12.7. Нижние подвисания шихты

При нижнем подвисании шихты общий и нижний перепады статическо­го давления возрастают, тогда как верхний перепад несколько уменьшается. Давление горячего дутья повышается, сход подач становится неравномерным во времени, а уровнемеры фиксируют подстои и обрывы шихты. Температур­ное поле точек на диаграмме прибора, регистрирующего температуру газа в газоотводах, становится узким и извилистым. Характер показаний регистри­рующих контрольно-измерительных приборов приведен на рис. 12.8.

Нижние подвисания шихты возникают тогда, когда газодинамическая ха­рактеристика материалов нижней части печи не соответствует дутьевому режиму. Это может наступать при чрезмерном нагреве горна, изменении хими­ческого состава шлака (неустойчивые шлаки), похолодании горна, загромож­дении осевой части его при плохом качестве кокса, образовании настылей на стенах распара и заплечиков, при чрезмерном увеличении температуры и ко­личества дутья, природного газа и кислорода, подаваемых в горн печи.

Нижние подвисания возникают чаще всего вследствие несвоевременной корректировки рудной нагрузки и основности шлака. В зависимости от нагрева печи нижние подвисания могут быть холодными и горячими. Горячие подвиса­ния шихты предотвращаются уменьшением температуры дутья на 70-100 град или соответствующим повышением его влажности. Иногда временно изменяют порядок загрузки материалов таким образом, чтобы развить периферийный поток газов.

Наиболее опасно нижнее подвисание, сопровождающееся похолодани­ем печи. Это самое тяжелое расстройство хода доменной печи, на устранение которого иногда требуется несколько суток.

П ри угрозе холодного подвисания шихты необходимо своевременно скор­ректировать рудную нагрузку увеличением коксовой подачи на 100-200 кг, а с появлением первых признаков подвисания - загрузить в печь 3-4 холостых подачи и выровнять ход печи уменьшением количества дутья, сохраняя по воз­можности неизменной его температуру.

При нижнем подвисании принудительная осадка должна производиться сразу же после прекращения движения шихты так же, как и в случае верхнего подвисания. Газовщик предупреждает диспетчера газового цеха и машиниста воздуходувной машины о выполнении принудительной осадки, открывает полностью дроссель автоматического регулирования давления колошникового газа, по возможности загружает в печь набранную на конус подачу и закрывает смесительный клапан на воздухопроводе. После этого газовщик постепенно открывает воздушно-разгрузочный клапан, понижая давление дутья до ~ 1 ати (100 кПа), а иногда и до ~ 0,5-0,2 ати (50-20 кПа).

Обычно при нижних подвисаниях шихты и пониженном нагреве горна возникает угроза заливки фурменных приборов чугуном и шлаком. В таких случаях рекомендуется перед выполнением осадки прекратить подачу природного газа и повысить до максимума температуру дутья. Эти меры позволяют увеличить подвижность шлака и удалить его от фурм печи. В момент осадки шихты водопроводчик и вся бригада горновых должна наблюдать за состоянием фурм (не заливает ли фурмы и сопла шлаком, не заваливает ли их коксом). При обрыве шихты газовщик по команде мастера несколько прикрывает воздушно-разгрузочный клапан и понижает температуру дутья на 100-150 град ниже нормальной. Выведение печи на оптимальный режим после принудительной осадки осуществляется в той же последовательности и с соблюдением тех же предосторожностей, как и в случае осадки шихты при верхних подвисаниях.

Иногда при сильных расстройствах хода печи вследствие проведения не­скольких последовательных осадок шихта уплотняется в такой мере, что по­нижением давления до ~ 0,2-0,4 ати (20—40 кПа) не удается ее осадить. В таких случаях выполняют глубокую осадку шихты. Прежде чем снижать давление воздуха воздушно-разгрузочным клапаном, открывают перепускной клапан на воздухонагревателе, стоящем на дутье. Через перепускной клапан печь соеди­няют с боровом и дымовой трубой. Таким образом печь переводят в режим, подобный режиму «тяга». Поэтому при глубокой осадке возрастает опасность засыпки фурменных приборов коксом и заливки их чугуном и шлаком. После осадки шихты перепускной клапан немедленно закрывают.

На некоторых заводах для ликвидации подвисания шихты используют прием, заключающийся в понижении давления газа на колошнике путем от­крытия одного из дросселей дроссельной группы. При этом резкое увеличе­ние перепада давления газа между горном и колошником приводит к каналь­ному прорыву газа через столб шихты, после чего перепад давления быстро уменьшается, способствуя устранению подвисания. После обрыва шихты дрос­сель должен быть немедленно закрыт. Этот способ осадок можно применять лишь в начальной стадии подвисания шихты.