4.2. Бункерная эстакада

Бункерная эстакада предназначена для приема шихтовых материалов и их усреднения, создания запаса материалов у печи и обеспечения механиза­ции набора и подачи материалов к скиповому подъемнику. Бункерная эстакада расположена между доменными печами и рудным двором вдоль линии печей и представляет собой возвышающееся на 10-16 м над нулевой отметкой желе­зобетонное сооружение, состоящее из отдельных бункеров и их оборудования.

Бункера для железосодержащих и флюсующих материалов располагают либо в два ряда (при подаче материалов из бункеров к скиповой яме вагон-весами), либо в один ряд (при конвейерной шихтоподаче).

На бункерную эстакаду шихтовые материалы поступают в вагонах или посредством транспортеров. В первом случае сооружают трех- или четырех -путевые эстакады с опорой и без опоры одной «ноги» рудного перегружателя.

П ервый (считая от печи) путь служит для подачи кокса в вагонах или хоппе­рах, второй и третий пути располагаются над рядами бункеров и служат для подачи железнодорожными вагонами или перегрузочным вагоном железосо­держащих материалов и флюсов, а четвертый путь расположен на консоли бун­керной эстакады и служит для разгрузки шихтовых материалов из вагонов на рудный двор При трехпутевой эстакаде путь на консоли отсутствует. Иногда вместо пути для подачи кокса в вагонах сооружают галерею для транспортер­ной подачи кокса. Разрез такой бункерной эстакады показан на рис. 4.7.

При транспортерной подаче в бункера всех материалов над бункерной эстакадой сооружают транспортерные галереи. Разгрузка материалов с транс­портерной ленты в бункера осуществляется передвижной сбрасывающей те­лежкой.

Бункера эстакады по своему назначению делятся на коксовые и рудные. Коксовые бункера, как правило, располагают непосредственно над скиповой ямой, чтобы уменьшить число перегрузок кокса. Каждая доменная печь имеет два коксовых бункера емкостью от 300 до 460 м3 каждый, что при полностью загруженных коксом бункерах обеспечивает работу печи полезным объемом до 2700 м3 в течение 5-6 часов.

Корпус коксового бункера изготавливают металлическим, железобетон­ным и комбинированным.

Нижняя часть коксового бункера - горловина - имеет форму усеченной пирамиды с выходным отверстием, которое перекрывается листовой задвижкой. Внутренние стенки коксовых бункеров футеруют кирпичом или отлиты­ми из чугуна плитами. Сверху бункера перекрываются рамами-решетками из рельсов или стальных полос с ячейками 200x400 мм.

Корпус рудного бункера так же, как и коксового, выполняют металли­ческим, железобетонным и комбинированным. Емкость бункеров изменяется от 110 до 210 м3, а количество - от 20 до 30. Емкость и число рудных бункеров на одну доменную печь определяется, исходя из ее полезного объема. Запас рудных материалов в заполненных бункерах может составлять 7,5-10 тыс. т. При двухрядном расположении бункеры в верхней части имеют верти­кальные стенки, а в нижней - наклонные, с углом наклона 50- 60° (для обеспе­чения ссыпания материалов). Сверху бункера перекрыты защитными решет­ками с ячейками размером 200x200 или 250x250 мм. Выходные отверстия бун­керов оборудованы затворами, которые обеспечивают механизацию набора материалов и равномерную выдачу материала из бункеров в вагон-весы. Наи­большее распространение при подаче шихтовых материалов к скиповой яме вагон-весами получили барабанные затворы, а на печах с транспортерной шихтоподачей - электровибрационные грохоты-питатели.

Барабанный затвор (рис. 4.8) состоит из барабана 1, кронштейна 2, отсекателя 3 с рычагами 4 и тяги 5 с роликом. Барабан представляет собой полый цилиндр из листовой стали, к одному торцу которого прикреплен гладкий обод, а к другому - обод с зубчатым венцом. Барабан вращается на втулках вокруг

оси, закрепленной в приваренных к бунке­рам кронштейнах. Затвор открывается спе­циальным механизмом вагон-весов - качаю­щимся редуктором. При подъеме редуктора его шестерня входит в зацепление с зубча­тым венцом барабана, а лапа редуктора, на­жимая на ролик тяги 5, поднимает отсекатель затвора 3. После подъема качающегося редук­тора и отсекателя затвора барабан посред­ством шестерни качающегося редуктора при­водится во вращение, увлекая шихтовые ма­териалы из бункера в карманы вагон-весов. Вращение барабана продолжается до окончания набора заданной массы материа­ла (по показанию весов), после чего враще­ние барабана прекращают, опускают качаю­щийся редуктор вагон-весов и соответствен­но отсекатель затвора.

Недостатком барабанных затворов яв­ляется невозможность отсева мелочи, кроме того, они громоздки по конструкции и сложны в управлении. Этих недостатков лишены электровибрационные грохоты-питатели, применяемые в системе транспортерной подачи шихты из бункеров к скиповой яме.

Уход и надзор за барабанными затворами при эксплуатации сводится к ежедневному осмотру - в нормальном ли положении вертикальная тяга и нет ли ее деформаций, исправно ли работает автоматическая смазка, а также предуп­реждению просыпания материала через уплотняющие пластины отсекателя

Перегрузочные вагоны-трансферкары перемещаются по третьему (от печей) пути вдоль бункерной эстакады. Они применяются для сокращения пробегов рудных перегружателей и ускорения загрузки бункеров эстакады материалами из рудного двора. Рудный трансферкар представляет собой са­моходный вагон, снабженный бункером для шихтовых материалов, которые подаются в бункер трансферкара грейфером рудного перегружателя. Из трансферкара материалы выгружаются через разгрузочное отверстие, расположен­ное внизу бункера и снабженное дверчатым затвором. Открывание и закрыва­ние дверец затвора осуществляется специальным пневмомеханизмом. Сжатый воздух поступает от компрессора, установленного на трансферкаре. Грузоподъ­емность рудного перегрузочного вагона 60 т.

На некоторых заводах применяют и коксовые перегрузочные вагоны для подачи кокса в бункеры доменных печей из коксового силоса*. Устройство коксового трансферкара такое же, как и рудного. Различие состоит только в объеме бункеров вследствие различной насыпной массы железорудных мате­риалов и кокса. Грузоподъемность коксового трансферкара 30 т.