П.4. Изготовление футляра чугунной летки и операции у шлаковых леток

Футляр - важнейшая деталь чугунной летки (см. рис. 2.1, стр. 34). Его изготавливают согласно графику. Если появляются признаки ухудшения со­стояния футляра, его ремонтируют немедленно, вне графика. Внешними при­знаками ухудшения состояния футляра являются образование щелей между огнеупорной глиной футляра и рамой летки, обильное выделение газов из этих щелей и нарушение плотности огнеупорной глины внутри гнезда. Огнеупор­ная масса такого футляра легко выкрошивается.

Перед разборкой футляра под первым чугунным носком необходимо установить чугуновозный ковш, подготовить канаву, прорезать летку и укре­пить ее, прогоняя запоркой в прорезанный канал куски полутвердой футляр­ной глины. При разборке футляра следует выяснить, нет ли опасности подхода чугуна и шлака к леточному отверстию сбоку вблизи холодильников. Это оп­ределяют по наличию трещин в глиняной обмазке и по интенсивности выде­ления газа. Во избежание отравления горновых газом при разборке футляра

Необходимо Зажечь факел и положить его у отверстия чугунной летки.

Разборку старой массы футляра и набивку новой осуществляют вручную или с помощью пневматических устройств - молотков и трамбовок. На новых печах эти операции выполняют специальными машинами. Глубина разборки футляра зависит от состояния огнеупорной массы. Перегоревшую глину, лег­ко осыпающуюся при слабых ударах бура, необходимо удалять из полости футляра.

Наиболее ответственным моментом при разборке футляра является ко­нец этой операции. Обильное выделение газов или покраснение глины свиде­тельствует о плохом состоянии передней стенки горна. В этом случае разборку футляра прекращают.

После полной разборки футляра и удаления старой перегоревшей глины приступают к набивке свежей массы. Поверхность расчищенной глины смачи­вают раствором шамотного порошка и утрамбовывают тонкими слоями полу­твердой глины. Удары запорки сначала должны быть легкими. По мере запол­нения гнезда огнеупорной массой удары усиливают. После того как футлярная полость полностью заполнена глиной, для получения отпечатка носка пушки и определения оси канала чугунной летки подводят пушку и прижимают ее носок к свеженабитой глине. По отпечатку через всю массу прорезают отвер­стие в футлярной набивке, строго соблюдая установленный угол наклона лет­ки, и подвергают набивку сушке (обжигу) сжиганием газа в смеси с воздухом или кислородом.

Очень ответственным элементом оборудования горна является шлако­вая летка и ее арматура (см. рис. 2.2, стр. 36). Для обеспечения нормальной отработки верхнего шлака шлаковые летки должны быть тщательно подготов­лены к выпуску. Подготовка леток начинается с разборки и удаления старой огнеупорной набивки (футляра) из полости холодильников шлакового прибо­ра. При отсутствии течи воды из шлаковой фурмы или водопроводных трубок полость холодильников набивают новой огнеупорной массой, в которой спе­циальным резаком прорезают отверстие для прохода к фурме шлакового сто­пора. Набивка предохраняет шлаковый прибор от разъедающего действия шлака в тех случаях, когда он «тянет» с собой чугун. Огнеупорной массой набивают и шлаковые желоба.

Перед открытием шлаковой летки второй горновой должен убедиться в наличии ковшей под налив шлака, проверить поступление воды на все элемен­ты шлакового прибора, приготовить необходимый инструмент и тщательно проверить работу шлакового стопора, качающегося или поворотного желоба. Выпуск верхнего шлака начинают через 30-40 мин после выпуска чугуна и продолжают до открытия чугунной летки.

На доменных печах с двумя и более чугунными летками при 13-16 вы­пусках чугуна в сутки верхний шлак не отрабатывают, что улучшает условия десульфурации чугуна и сокращает объем горновых работ.

Для выполнения работ по уходу за чугунными и шлаковыми летками, чугунными и шлаковыми желобами применяют следующие инструменты: за­порки для забивки глины в чугунную летку, ломы для разборки желобов у леток, вибротрамбовки для уплотнения огнеупорной массы в желобах, резаки для прорезания отверстий в чугунных и шлаковых летках, клещи для уборки крупных фрагментов футеровки желобов и застывших остатков продуктов плавки, молотки, лопаты и др. Кроме того, у шлаковой летки должны быть клин и кольцо, которые служат для выбивания лома из летки при затруднен­ном ее вскрытии.

Выполняя работы у горна доменной печи, необходимо строго соблюдать установленные правила технической эксплуатации и правила техники безо­пасности. Всякое нарушение этих правил неизбежно влечет за собой появле­ние множества неполадок и аварий. К ним относятся: прогар рамы чугунной летки и леточных холодильников; заливка путей чугуном и шлаком; выход из строя пушки; неполадки, возникающие при неправильном вскрытии чугун­ных и шлаковых леток; горение и выброс шлаковых приборов; прорыв шлака между шлаковой фурмой и холодильником; выброс шлака из ковша и др.

Основные правила техники безопасности при выполнении работ по уходу за летками и при выпусках жидких продуктов плавки сводятся к следующему.

К выполнению горновых работ можно приступать только после тщатель­ного изучения инструкции по технике безопасности. Одежда и обувь обслу­живающего персонала должны соответствовать установленным требованиям. Работы выполняются только исправным инструментом. При выполнении ра­бот у чугунных и шлаковых леток необходимо следить за выделением горно­вого газа и поджигать его в местах выделения во избежание отравления. При разборке футляра леток принимать меры, предупреждающие самопроизволь­ное вскрытие леток. Запрещается находиться напротив леток во время их вскры­тия и во время выпуска продуктов плавки, так как возможны выбросы чугуна и шлака. При выполнении операций в непосредственной близости у желобов во время выпуска продуктов плавки (отбор проб, манипуляции с отсечными устройствами и др.) применять защитные очки и экраны, предохраняющие лицо от брызг, искр и теплового излучения от чугуна и шлака. Отбор проб чугуна производить только высушенной и прогретой ложкой. При закрытии чугун­ной летки остерегаться брызг чугуна и шлака. Перед выпуском шлака шлаковозы подсыпать только сухим шлаковым «мусором» во избежание выбросов шлака. При изготовлении футляра шлаковой летки стопор взять на защелку, а под контргруз положить лом, чтобы предупредить самопроизвольное опуска­ние стопора.

Выполняя работы по уборке чугунных желобов, следует остерегаться попадания раскаленного песка за бортики обуви; кроме этого, возможны брызги не застывших чугуна и шлака. Особое внимание уделяют правилам транспор­тировки тяжелых грузов краном литейного двора.