4. Экологические аспекты проектирования городской среды

Городская среда – сложная многообразная система. В условиях индустриализации и урбанизации города важное место занимает

функционально целесообразное экологическое равновесие.

Существуют четыре основных принципа экологического равновесия в условиях интенсивного развития хозяйства:

соблюдение экологического баланса, внедрение альтернативных источников энергии для энергообеспечения города;

сохранение гарантированного минимума элементов в экологической системе;

нежелательность потери видового разнообразия биогеоценозов как элементов (подсистем) в крупных системах природы;

недопустимость нарушения баланса между участками с разной интенсивностью эксплуатации.

Для поддержания экологического равновесия необходимо: рациональное расселение и природопользование; система инженерно-технических, природоохранных мероприятий;

воспроизводство основных компонентов природной среды;

соответствие масштабов производственных и коммунальных загрязнений возможностям очистных сооружений и физической устойчивости ландшафтов;

уменьшение показателей воздействия транспортных, энергетических, рекреационных и пр. антропогенных нагрузок;

сохранение ненарушенных или слабо нарушенных антропогенной деятельностью участков экосистемы района расселения.

74

11.5. Организация селитебной, транспортной, санитарной и промышленной зон внутри города

При формировании планировочной структуры селитебной зоны, кроме типа застройки и требований организации удобного обслуживания населения, особое значение имеет построение сети городских магистралей и дорог, автостоянок, системы зеленых насаждений и ландшафтные особенности.

Жилая застройка – это, прежде всего, природно-антропогенная система, организованная для жизнедеятельности людей: сна, питания, надомной работы, различных форм отдыха. Качество застройки определяется следующими параметрами:

архитектурными – архитектурная выразительность, функциональное удобство, организация ландшафта;

конструктивными – надежность строительных и инженерных систем;

социально-демографическими – рациональное обеспечения всех групп населения с учетом динамики изменения состава, престижность и место застройки;

экологическими – инсоляция, аэрация, внешняя

шумозащита; безопасности – пожаробезопасность, взрывобезопасность.

Организация транспортной зоны города – весьма сложная задача. При решении этого вопроса учитывается:

специфика города – характеристика транспортных связей, максимальный поток машин, организация движения, возможность расширения дорог с учетом динамики города, наличие железнодорожного и иного транспорта;

специфика дорог внутри города – наличие транзитных и скоростных дорог, режим их эксплуатации, объем перевозок внутри города;

движение пешеходов – специфика их передвижения, организация переходов для них;

экология города – аэрация, инсоляция.

Санитарная зона – система комплексных мероприятий, направленная на оздоровление окружающей среды, включающая зеленые насаждения, очистные сооружения. Ее размеры и расположение вокруг средовых объектов зависит от степени загрязняющих атмосферу вредных выбросов.

Городской ландшафт, как разновидность культурных ландшафтов, может являться элементом санитарной зоны. Классификация городских систем озелененных пространств по доминирующему компоненту приведена в таблице

3.

75

Табл. 3.

Размещение городских зеленых насаждений общего пользования

Виды насаждений	Минималь	Размещение
	ная
	площадь,
	га
Общегородские парки культуры	26	В селитебной зоне
и отдыха
Парки планировочных районов	10	В пределах
		планировочного района
Специализированные парки	3	В селитебной зоне и
различного профиля		смежно с ней
Сады жилых районов	3	В пределах жилого
		микрорайона
Сады микрорайонов и	1	В пределах микрорайона
межквартальные		или группы кварталов
Специализированные сады	1	В селитебной зоне
различного профиля
Скверы	0,2	На городских площадях,
		в отступах застройки
Бульвары	Ширина не	На главных и
	менее 18 м	пешеходных улицах,
		набережных
Городские лесопарки	50	Смежно с селитебной
		зоной

Промышленная зона – территория, на которой размещается промышленное производство. Может объединять несколько расположенных рядом промышленных объектов.

76

Основные термины и определения

Микрорайон, транспортные узлы, стоянки, общественный центр, экологическое равновесие

Тестовый контроль теме 11:

1.	Композиционной схемой застройки	4. Не является транспортным узлом:
города не является:		 пересечения;
 глубинная;		 разветвления;
 групповая;		 примыкания;
 рельефная;		 сложный узел
 пространственная
2.	Структурное наполнение города	5. Не является типом транспортного
определяется ...		узла:
 функцией транспорта;		 кольцевой;
 экологией и микроклиматом;		 клеверный;
 объектами ландшафта;		 стреловидный;
 группами объектов		 ромбовидный
3. Микрорайон ограничен …		6. Требованием к жилой застройки не
		является …
 рельефом;		 комфортность;
 дорогами;		 рациональность;
 климатом;		 наличие промышленных объектов;
 парками			транспортно-пешеходное
		обслуживание