9.3.2 Разборка устройств регулирования

При разборке автомати­ческого стопорного клапана возникает опасность травмы из-за бы­строго распускания пружины с большой ударной силой. Поэтому нажим пружины ослабляют постепенно. Вначале отвертывают два диаметрально противоположных болта на разъеме колонки и уста­навливают вместо них две удлиненные шпильки с нарезкой по всей длине. Затем отвертывают остальные болты, осторожно распуская пружину путем удлинения рабочей части шпильки.

Дроссельный клапан вынимают, стропуя его за навернутую до отказа соединительную полумуфту. Запрещается держать клапан за шток и края.

Когда разбирают центробежный регулятор, то его пружину ос­лабляют равномерно с двух сторон.

9.3.3 Ремонт масляной системы

Как уже указывалось, к масляной системе предъявляют требования пожаробезопасности. Поэтому ра­боты на маслопроводах должны выполняться по наряду и с допус­ком пожарной охраны.

Масляную систему и баки ремонтируют после их очистки от шлама и загрязнений паром под давлением 4—6 кгс/см². При этом резиновые шланги применять нельзя, так как резина легко портит­ся от масла.

Запрещена промывка масляных баков легковоспламеняющими­ся жидкостями.

Во время ремонта должны соблюдаться правила техники безо­пасности при работе в резервуарах. Для обеспечения прочности маслопроводы сваривают только дипломированные сварщики дуговой сваркой, а не газовой. Качество сварных швов тщательно контролируют просвечиванием гамма-лучами.

9.3.4 Ремонт теплообменных аппаратов

Теплообменные аппараты (паропреобразовательные и испарительные установки, подогрева­тели) относятся к сосудам, работающим под давлением. Их устройство, установка и обслуживание должны удовлетворять требованиям техники безопасности. К обслуживанию этих установок допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие 18 лет, прошедшие обучение по правилам безопасности и проверку знаний.

Ремонт теплообменных аппаратов производится по наряду после разрешения начальника смены котло-турбинного цеха. Техниче­ские и организационные мероприятия выполняются в обычном по­рядке.

Иногда не представляется возможным опорожнить аппарат. В этом случае давление стравливают путем ослабления части бол­тов фланцевого соединения со стороны, противоположной той, где находится рабочий. При этом надо соблюдать осторожность, чтобы пар или вода, выходящие через разъем фланцев, не обожгли ра­бочих.

Прямые дренажи в атмосферу открывают полностью для того, чтобы на случай неплотности запорной арматуры пар и горячая вода не смогли скопиться в аппарате. Если дренаж отсутствует, то рабочий снимает давление из аппарата, предварительно надев бре­зентовый плащ или брезентовый костюм, очки и рукавицы. Фланцы ослабляют путем отвертывания гаек с болтов, но не снимают гай­ки до тех пор, пока давление в аппарате не станет равным нулю.

По окончании работ ответственный руководитель, производи­тель работ и начальник смены цеха убеждаются в том, что все ра­боты окончены, инструмент убран, заглушки сняты, а рабочие уб­рали и оставили рабочее место. После этого с вентилей и задвижек можно снять замки. Болты фланцевых соединений подтягивают при давлении не выше 4 кгс/см², чтобы не сорвать шпилек.