- •Предисловие
- •11. Основы технологии дуговой сварки
- •11.1. Сварные соединения и швы
- •11.1.1. Сварные соединения. Классификация и характеристика
- •11.1.2. Сварные швы
- •11.1.3. Конструктивные элементы швов и соединений
- •11.2. Техника ручной сварки
- •11.2.1. Зажигание дуги и манипулирование электродом при сварке
- •11.2.2. Сварка в различных пространственных положениях
- •11.2.3. Режим сварки
- •11.3. Технология ручной дуговой сварки швов различных типов
- •11.3.1. Сварка швов основных типов
- •1,2,3 И 1а,2а,3а – последовательность сварки; а – одним сварщиком; б – двумя сварщиками
- •11.3.2. Сварка стали малой толщины
- •11.3.3 Сварка швов различной протяженности
- •1,2,3,…1А,2а,3а.. – очередность сварки участков.
- •11.3.4. Сварка стали большой толщины
- •11.4. Скоростные способы ручной сварки
- •11.5. Технология автоматической и механизированной сварки плавлением
- •11.5.1. Особенности процессов дуговой сварки под флюсом
- •11.5.2. Технология автоматической сварки под флюсом
- •11.5.3. Технология механизированной сварки под флюсом. Режимы сварки
- •11.5.4 Режим сварки
- •11.5.5. Сварка порошковой проволокой
- •11.5.6. Особенности сварки низколегированных сталей
- •11.6. Дуговая сварка в защитных газах
- •11.6.1. Сущность процесса. Классификация
- •11.6.2. Общая характеристика сварки в защитных газах
- •11.6.2.1. Сварка в инертных газах
- •11.6.2.2. Сварка в углекислом газе
- •11.6.2.3. Сварка в других защитных газах
- •11.6.3. Технология сварки
- •11.6.3.1. Подготовка кромок, сборка под сварку
- •11.6.3.2. Общие рекомендации по технике сварки
- •11.6.3.3. Технология ручной дуговой сварки неплавящимся электродом
- •11.6.3.4. Технология механизированной сварки плавящимся электродом в инертных газах
- •11.6.3.5. Технология автоматической сварки в инертных газах
- •11.6.3.6. Технология механизированной сварки в углекислом газе
- •11.6.3.7. Технология автоматической сварки в углекислом газе
- •Контрольные вопросы для самопроверки
- •Список литературы
- •Содержание
- •Часть III сварочные работы в строительстве
11.5.6. Особенности сварки низколегированных сталей
При сварке низколегированных сталей в зоне термического влияния могут существенно изменяться структура и механические свойства. При перегреве некоторых сталей их зерна растут, а в других при быстром охлаждении образуются закалочные структуры, в результате чего металл в зоне термического влияния становится более твердым и менее пластичным, стойкость против хрупкого разрушения ухудшается.
Строительные нормы и правила (СНиП П-23-81*) ограничивают твердость шва и зоны термического влияния ( 300Нв) и ударную вязкость при температуре –40ºС ( 3 кгс·м/см2).
Степень изменения твердости металла при сварке зависит от химсостава и скорости охлаждения, а последняя, в свою очередь, от погонной энергии сварки и толщины свариваемых деталей.
Склонность металла к изменению структуры и снижению пластичности (образованию трещин) в зависимости от химсостава оценивают по эквиваленту углерода, определяемому по формуле:
.
При Сэ>0,50% твердость металла может быть более 300Нв, поэтому требуются специальные режимы сварки, гарантирующие твердость менее 300Нв. Все строительные низколегированные стали при С>0,22% могут иметь Сэ>0,5% и требуют специальных режимов сварки.
Снижение твердости
металла шва и зоны термического влияния
можно обеспечить замедлением охлаждения
металла за счет увеличения погонной
энергии сварки
или
а также предварительный и сопутствующий
подогрев.
Для получения необходимой пластичности сварных соединений с угловыми швами в конструкциях из низколегированной стали С345 – С590 СНиП II-23-81* требует назначать минимальный катет швов независимо от требований прочности: при t 10мм – kf =6мм; при t=11-20мм – kf =8мм; при t=21-30мм – kf =10мм, при t 31мм – kf =12мм.
В многопроходных стыковых швах на пластичность металла благоприятно влияют последующие слои шва, производя отжиг. Поэтому СНиП особых требований к конструированию соединений встык не предъявляет.
Особенности сварки конструкций из сталей высокой прочности
(16Г2АФ; 14Г2АФ; 10ХНДП; 12ГН2МФАЮ и др.).
Технология сварки таких сталей должна предупреждать образование холодных трещин в сварном соединении, обеспечить минимально возможное снижение δ и ак металла шва и околошовной зоны вследствие роста зерна. Наиболее опасный дефект при сварке этих сталей – возникновение холодных трещин в процессе мартенситного превращения, которому способствует растворенный в металле водород. Поэтому нужны меры по уменьшению скорости охлаждения металла шва и ЗТВ, снижение содержания водорода. В то же время для ограничения роста зерна и разупрочнения металла в ЗТВ необходимо увеличивать скорость охлаждения. Поэтому следует применять оптимальные скорости охлаждения на границе сплавления при Т=500-600ºС: для 16Г2АФ – 4,5:30ºС /с, для 14Г2АФ – 3,5 – 13,5ºС /с (градусов Цельсия в секунду).
Для обеспечения хорошего качества сварных соединений высокопрочных сталей используют две группы технологических мероприятий:
подогрев свариваемых кромок, просушка и прокалка сварочных материалов, применение окислительных флюсов, тщательная очистка кромок и сварочной проволоки (для предотвращения образования холодных трещин);
увеличение числа проходов при сварке, использование легированных сварочных проволок, ППМ и др. способов модификации металла шва, уменьшение погонной энергии сварки (для ограничения роста зерна).
Так при сварке стали 16Г2АФ рекомендуются:
ручная дуговая сварка электродами типа Э60-Ф (УОНИ – 13/65) и Э50А-Ф (УОНИ-13/55; АНО-10);
автоматическая и механизированная сварка под флюсом (флюсы АН-47, АН-17М), сварочная проволока Св – 10НМА и Св-08ХМ, в качестве ППМ – рубленую Св-10 НМА или Св-08Г2С;
механизированная сварка в СО2 проволокой Св-08Г2С и Св-08Г2СЦ, а для прихваток, поясных швов, ребер жесткости ПП-АН8;
прокалка порошковой проволоки в течение 2 часов при Т=240-250ºС, флюса – в течение 1 часа при Т=350-380ºС; электродов – 2 часа при Т=400-450ºС.
Сварочные материалы к месту работы подают в специальной упаковке.
Обработка кромок производится механическим способом, машинной газовой или плазменной резкой; очистка кромок и поверхностей на расстоянии не менее 20 мм по обе стороны от оси шва.
