8.4.2 Выбор трансформаторов напряжения
Трансформаторы напряжения выбираются:
- по напряжению установки
,
(8.17)
- по конструкции и схеме соединения обмоток;
- по классу точности;
- по вторичной нагрузке
,
(8.18)
где
—номинальная мощность
в выбранном классе точности.
Для примера приведём выбор трансформатора напряжения в цепи потребителя 6.3кВ.
Таблица 8.7 Вторичная нагрузка трансформатора напряжения
-
Нименование прибора
Тип прибора
Sодн.обм.
Nкат
Cos
Sin
Колич.
Приборов
Мощн.
Вт
Мощн.
ВА
Счётчик активной энергии
СА3 – И681
2.5
2
0,38
0,925
4
20
48,68
Счётчик активной энергии
СР4 – И679
4
2
0,38
0,925
4
32
77,89
Суммарная вторичная нагрузка трансформатора напряжения:
S2=
, (8.19)
Тогда
S2=
=136.8
ВА
Выбираем трансформатор напряжения типа 2НОМ-10.
Условие 8.11 выполняется (6,3 < 10).
По
условию 8.12 ТН также проходит (
).
8.5. Описание конструкции ору-330кВ
Для схемы с полутора выключателями применяется компоновка с трехрядной установкой выключателей. По территории ОРУ предусматриваются проезды для возможности механизации монтажа и ремонта оборудования. В таком ОРУ необходимо сооружение дорог вдоль трех рядов выключателей, что значительно увеличивает длину ячеек(157,4 м). Расстояние между фазами выключателей 330 кВ принимается 7.5-8 м для того, чтобы автокран мог подъехать к любой фазе во время монтажа или ремонта. Под силовыми трансформаторами, масляными реакторами, баковыми выключателями предусматривается маслоприемник, укладывается слой гравия, и масло стекает в аварийных случаях в маслосборники. Кабели оперативных цепей, цепей управления, релейной защиты, автоматики и воздухопроводы прокладываются в лотках из железобетонных конструкций без заглубления их в почву. ОРУ ограждаются.
Сборные шины выполнены жесткими, что облегчает их монтаж. Сборные шины выполнены трубами, закрепленными на изоляторах, которые установлены на железобетонных опорах высотой 4.6 м. Шинные разъединители ниже сборных шин, причем все три полюса под средней фазой. Разъединители шинных аппаратов и линейные крепятся на опорных конструкциях высотой 2.5 м. Кабели и воздухопроводы проложены в лотках из железобетонных плит, которые одновременно служат пешеходными дорожками. В местах пересечения с дорогой лотки прокладываются под проезжей частью дороги.
9. Охрана окружающей среды
В процессе сжигания топлива минеральные примеси и несгоревшие органические остатки переходят в поток газов во взвешенном состоянии и загрязняют атмосферу, оказывают вредное воздействие на живые организмы, увеличивают износ механизмов, вызывают коррозию металлов, разрушают строительные конструкции зданий и сооружений.
9.1. Выбросы оксидов серы.
Массовый выброс SO2иSO3в атмосферу в пересчете наSO2при отсутствии специальных сероулавливающих устройств расчитывается по формуле:
;
где: SP- содержание серы в топливе;
-
доля оксидов серы, связываемых летучей
золой в котлах;
-
доля оксидов серы, улавливаемых в
золоулавителе.
г/с.
9.2. Выбросы оксидов азота.
Массовый выброс оксидов азота в атмосферу в пересчете на NO2с дымовыми газами котла расчитывается по формуле:
;
где: k- коэффициент, характеризующий выход оксидов азота;
1- коэффициент, учитывающий влияние на выход оксидов азота качества сжигаемого мазута;
1,r- коэффициенты, характеризующие эффективность воздействия рециркуляции газов, подаваемых в наружный канал горелок;
2- коэффициент, учитывающий конструкцию горелок (прямоточные);
3- коэффициент, учитывающий вид шлакоудаления;
1- коэффициент, характеризующий снижение выбросов при двухступенчатом сжигании топлива.
В-расход натурального топлива за рассчитываемый период, г/с
