Міністерство аграрної політики та продовольства України Мирогощанський аграрний коледж

1

Технічна характеристика автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія»

4

2

Технічна характеристика механізмів і систем двигуна МеМЗ – 245

9

3

Технічна характеристика електрообладнання автомобіля

ЗАЗ – 1102 «Таврія»

18

4

Технічна характеристика агрегатів і механізмів силової передачі автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія»

23

5

Технічна характеристика рульового керування автомобіля

ЗАЗ – 1102 «Таврія»

25

6

Технічна характеристика гальмівних систем автомобіля

ЗАЗ – 1102 «Таврія»

26

Література

28

№

п/п

Показники

Значення

1

Кількість місць, включаючи місце водія

4 ... 5

2

Маса вантажу, який перевозиться в багажному відділенні, кг, не більше

50

3

Маса неспорядженого автомобіля, кг

675

4

Маса спорядженого автомобіля, кг

727

5

Номінальні габаритні розміри (при статичному радіусі шин 252  3 мм), мм:

довжина

ширина

база

колія

висота

3708

1554

2320

1314

1410

6

Найменший дорожній просвіт при номінальному статичному радіусі шин під навантаженням, мм

162

7

Найменший радіус повороту автомобіля по осі сліду переднього зовнішнього колеса, м, не більше

5  0, 2

8

Максимальна швидкість руху на вищій передачі, км/ год.:

при повній масі

з водієм і пасажиром

140

148

9

Час розгону автомобіля з місця з переключенням передач до швидкості 100 км/ год., с, не більше:

при повній масі

з водієм і пасажиром

20

16, 2

10

Максимальний підйом, що може подолати автомобіль, %, не менше

36

11

Гальмівний шлях автомобіля, який рухається з повною масою з швидкістю 80 км/ год. на горизонтальній ділянці сухого рівного асфальтованого шосе, м, не більше:

при застосуванні робочої гальмівної системи

при застосуванні запасної гальмівної системи

43, 2

93, 3

12

Витрата палива на 100 км шляху, л, не більше, при швидкості руху:

90 км/ год.

120 км/ год.

в міському циклі

4, 6

6, 6

6, 8

13

Повна маса причепа (тільки з застосуванням спеціального буксирного пристрою), кг:

не обладнаного гальмами

обладнаного гальмами

300

600

14

Модель силового агрегату (двигун, зчеплення, коробка передач і головна передача)

МеМЗ –245

15

Тип двигуна

карбюраторний,

4 – тактний,

з верхнім розміщенням клапанів, рідинного

охолодження

16

Кількість і розміщення циліндрів

4 в ряд впоперек

автомобіля, в

площині з відхиленням від

вертикалі 10

17

Діаметр циліндра і хід поршня, мм

72 67

18

Робочий об’єм, л

1, 091

19

Ступінь стиску

9, 5

20

Номінальна потужність по ГОСТ 14846 – 81, кВт (к. с. ):

брутто (з агрегатами)

нетто (без агрегатів)

39 (53)

37, 5 (51)

21

Частота обертання колінчастого вала при номінальній потужності, хв^-1

5300 ... 5500

22

Максимальний крутний момент, Нм (кгс  м):

брутто (з агрегатами)

нетто (без агрегатів)

80, 4 (8, 2)

78, 5 (8, 0)

23

Частота обертання колінчастого вала при максимальному крутному моменті, хв.^-1

3000…3500

24

Мінімальна частота обертання на холостому ходу, хв.^-1

700...950

25

Порядок роботи циліндрів

1 – 3 – 4 – 2

26

Паливо, що використовується

автомобільний бензин АИ - 93

27

Зчеплення

однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною

28

Коробка передач

механічна, двохвалова, з 5 передачами вперед і 1 передачею назад

29

Передавальні числа коробки передач:

першої

другої

третьої

четвертої

п’ятої

заднього ходу

3, 454

2, 056

1, 333

0, 969

0, 730

3, 358

30

Головна передача

циліндрична , косозуба, передавальне відношення –

3, 588

31

Підвіска передня

незалежна, типу

“ коливна “ свічка, з циліндричними пружинами і телескопічними амортизаторами

32

Підвіска задня

незалежна

з поздовжніми важелями, циліндричними пружинами і телескопічними амортизаторами

33

Рульове керування

рейкове,

з протиугінним пристроєм, травмобезпечне

34

Гальма:

робочі

передні гальма дискові, задні – колодкові,

з автоматичним регулюванням зазорів, привід гідравлічний,

з двома незалежними контурами, що

стоянкове

діють на колеса по діагоналі

ручне, з тросовим приводом на колодки задніх коліс

35

Система електрообладнання

однопровідна, негативний полюс джерела струму з’єднаний

з “ масою”, номінальна напруга 12 В.

36

Акумуляторна батарея

СТ – 44А, не підлягає обслуговуванню

37

Генератор

змінного струму,

з вмонтованим випрямлячем і інтегральним регулятором напруги, максимальний струм віддачі

55 А.

38

Стартер

дистанційного керування, потужністю

1, 13 кВт

39

Кузов

закритий, суцільнометалевий, несучого типу, трьохдверний

Заправні ємкості, л

40

Паливний бак

38

Система мащення двигуна

3, 45

Система охолодження двигуна

7, 0

Картер коробки передач і головної передачі

2, 2

Система гідроприводу гальм

0, 3

Амортизатор передньої підвіски

0, 26

Амортизатор задньої підвіски

0, 23

Основні дані для контролю і регулювань:

41

Зазори в механізмі приводу клапанів на холодному двигуні, мм:

впускних

випускних

0, 15

0, 30

42

Зазор між електродами свічки запалювання, мм

0, 7...0, 85

43

Прогин паса приводу генератора при зусиллі

80... 100 Н (8...10 кгс) між шківами, мм

8...10

44

Вільний хід педалі зчеплення, мм

20...30

45

Вільний хід педалі гальм, мм

3...7

46

Люфт рульового колеса при прямолінійному русі, град, не більше

10

47

Розходження передніх коліс при повній масі при вимірюванні між шинами, мм (  )

1...3 (від мінус 8

до мінус 25)

48

Кут розвалу коліс (при повній масі)

0  20

49

Кут максимального повороту рульового колеса

27

50

Мінімально допустима товщина гальмівних накладок передніх і задніх гальм, мм

1, 0

51

Температура рідини в системі охолодження прогрітого двигуна при русі з швидкістю

90 км/ год. з повною масою при температурі навколишнього повітря 30 С не повинна перевищувати,  С

94

52

Тиск масла, МПа (кгс/ см²) в системі мащення двигуна при температурі масла 80 С при частоті обертання колінчастого вала:

4000 хв.^-1

1000 хв.^-1

0, 3...0, 5 (3...5)

0, 07 (0,07)

53

Рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку на холодному двигуні

не нижче нижньої мітки

54

Рівень гальмівної рідини в бачку гідроприводу гальм

до нижньої кромки

заливної горловини

55

Тиск в шинах передніх і задніх коліс, МПа (кг/см²)

0, 20...0,22

(2, 0...2, 2)

56

Максимальний схил на сухому твердому грунті, на якому автомобіль з повною масою утримується стоянковим гальмом, %

25

№

п/п

Показники

Значення

1

Кривошипно – шатунний механізм

Блок циліндрів:

характеристика

вилитий з чавуну заодно з циліндрами

забезпечення жорсткості

площина рознімання блока з масляним картером розміщена нижче осі колінчастого вала на 53 мм

розмірні групи циліндрів

групи А, Б, В, Г, Д через 0,01 мм

місце позначення розмірної групи циліндрів

посередині верхньої частини блока з лівої сторони

Головка циліндрів:

характеристика

відлита з алюмінієвого сплаву, кріпиться до блока 10 болтами, встановлена азбестометалічна прокладка товщиною

1, 2 мм

Поршні:

характеристика

вилиті з алюмінієвого сплаву

з терморегулювальним кільцем

маса , г

315 ± 2

юбка

нерозрізна

днище

плоске із двома заглибленнями діаметром 36 мм глибиною 7,8 мм

розмірні групи за зовнішнім діаметром юбки

групи А, Б, В, Г, Д

через 0,01 мм

місце позначення розмірної групи за зовнішнім діаметром юбки

на днищі

розмірні групи за діаметром отвору під поршневий палець

три групи через 0,004 мм

місце позначення розмірної групи отвору під поршневий палець

на бобишці фарбою

( червона, жовта

чи зелена )

Поршневі пальці:

характеристика

плаваючі,

стальні із зовнішнім діаметром 20 мм і товщиною стінки 4 мм

фіксація від осьового переміщення

пружинними стопорними кільцями

розмірні групи за зовнішнім діаметром

три групи через 0,004 мм

місце позначення розмірної групи за зовнішнім діаметром

на внутрішній поверхні фарбою ( червона, жовта чи зелена )

Поршневі кільця:

компресійні :

кількість

2

характеристика

чавунні, верхнє – хромоване із округленими кромками, нижнє – фосфатоване )

маслознімне:

характеристика

стальні, складені з двох дисків і двох розширювачів( осьового і радіального )

Шатуни :

характеристика

стальні, ковані,

з стержнем двохтаврового перерізу

Колінчастий вал :

характеристика

повноопорний, вилитий із спеціального чавуну

кількість шатунних шийок

4

діаметр, мм

45

кількість корінних шийок

5

діаметр, мм

50

фіксація від осьового переміщення

упорними шайбами

( півкільцями ) в торцях гнізда підшипника 3 – ї корінної шийки в блоці

Вкладиші корінних підшипників :

характеристика

тонкостінні, сталеалюмінієві, з радіальними отворами для проходу оливи

і вусиками для запобігання провертання

Вкладиші шатунних підшипників :

тонкостінні, сталеалюмінієві,

з вусиками

для запобігання провертання

2

Механізм газорозподілу

Тип

верхньоклапанний, з приводом при допомозі плоскозубчастого паса

Фази газорозподілу, град. :

впускний клапан:

відкриття до ВМТ

закриття після НМТ

випускний клапан:

відкриття до НМТ

закриття після ВМТ

9

48

40

17

Розподільний вал :

характеристика

чавунний, литий, встановлюється

в спеціальні гнізда головки циліндрів

кількість опорних шийок

5

діаметри опорних шийок

послідовно збільшуються

для полегшення встановлення в головку

фіксація від осьового переміщення

упорним буртиком

на задній шийці колінчастого вала

( встановленням прокладки необхідної товщини )

Клапани:

розміщення

в головці циліндрів

під кутом 21 º

до вертикальної осі циліндрів

впускний клапан:

характеристика

суцільний, виготовлений з сталі, термічно оброблений, діаметр тарілки 28,5 мм,

хід 8,5 мм

випускний клапан:

характеристика

має дві частини, з’єднаних стиковим зварюванням; робоча поверхня наплавлена сплавом, стійким

до високих температур

і спрацювання; діаметр тарілки 34 мм, хід 8,5 мм

Пружини клапанів:

кількість ( на один клапан )

2

характеристика

з стального дроту діаметром 3,6 і 2,7 мм, витки напрямлені

в протилежні сторони

Вісь коромисел:

характеристика

стальна, порожнинна

із загартуванням шийок під коромисла

Коромисла клапанів:

характеристика

відлиті з спеціального чавуну

обмеження осьового переміщення

шайбами і пружинами

Привід розподільного вала:

характеристика

плоскозубчастим пасом з зубцями напівкруглої форми

відновлення натягу

натяжним роликом, встановленим на осі

3

Система охолодження

Тип

закрита, рідинна

з примусовою циркуляцією

та розширювальним бачком

Рідинний насос:

характеристика

лопатевий, відцентровий

привід

плоскозубчастим пасом від шківа колінчастого вала

Термостат:

марка

ТС 103 -04

температура початку відкриття основного клапана, º С

87 ± 2

температура повного відкриття основного клапана, º С

94

Радіатор:

характеристика

виготовлений з алюмінієвих трубок з напресованими алюмінієвими шайбами

Електровентилятор:

марка електродвигуна

191.3730

характеристика

постійного струму,

із збудженням

від постійних магнітів

потужність, Вт

40

4

Система мащення

характеристика

комбінована

деталі ( елементи конструкції ), які змащуються під тиском

підшипники колінчастого

і розподільного валів

та коромисла клапанів

деталі ( елементи конструкції ), які змащуються розбризкуванням

кулачки розподільного вала, стінки циліндрів, поршні з поршневими пальцями, втулки верхніх головок шатунів, приводи розподільника запалювання

та паливного насоса, стержні клапанів в їх напрямних втулках

нормальний тиск оливи в системі:

• при температурі оливи 80 º С і частоті обертання колінчастого вала 4000 об \ хв.

• при температурі оливи 80 º С і частоті обертання колінчастого вала 1000 об \ хв.

0, 3…0, 5 МПа ( 3…5

кг \ см ² )

не менше 0, 07 МПа

( 0, 7 кг \ см ² )

Маслозаливна горловина:

характеристика

знаходиться на кришці головки циліндрів, герметично закривається пробкою, ущільнюється прокладкою

Маслоприймач:

характеристика

штампований ковпак з фільтрувальною сіткою і маслопідвідною трубкою

Масловимірювальний стержень:

характеристика

має дві мітки ( макс. і

мін. ) на відстані 15 мм

Піддон картера:

характеристика

вилитий з магнієвого сплаву, коритоподібної форми з розвинутою передньою частиною

ущільнення

прокладка з матеріалу

БР – 1 товщиною 3 мм

Масляний фільтр:

характеристика

Повнопотоковий

з основним паперовим елементом, перепускним

і протидренажним клапанами

Система вентиляції картера:

характеристика

примусова, закритого типу

Масляний насос:

характеристика

шестеренчастий, внутрішнього зачеплення, односекційний, встановлений

в передній частині блока циліндрів

редукційний клапан

кульковий

тиск спрацювання редукційного клапана

більше 0,55 МПа

( 5,5 кг \ см ² )

5

Система живлення

Паливний бак:

характеристика

встановлений

під підлогою в задній частині, вентиляція здійснюється через пробку заливної горловини

Паливопроводи:

характеристика

2 стальні трубки і 5 гумових шлангів

Паливний насос:

характеристика

діафрагмового типу, встановлений

на корпусі приводу розподільника з лівої сторони двигуна

максимальний тиск палива

0,020…0,025 55 МПа

( 0,20…0,25 кг \ см ² )

розрідження всмоктування

2…2,5 мм вод. ст.

продуктивність при частоті обертання колінчастого вала 2000 об \ хв.

60 л \ год.

привід

ексцентриком кулачка – болта кріплення шестерні приводу датчика - розподільника

Повітряний фільтр:

характеристика

одноступінчастий,

з сухим змінним фільтрувальним паперовим елементом

сезонне регулювання

встановленням кришки ( при 10 º С і нижче повітря забирається

з патрубка забірника теплого повітря )

Карбюратор:

характеристика

емульсійного типу,

2 - камерний,

з послідовним відкриттям дросельних заслінок; має збалансовану поплавкову камеру, систему відсмоктування картерних газів

за дросельну заслінку, підігрівання дросельної заслінки первинної камери і блокування вторинної камери

Впускний колектор:

характеристика

вилитий з алюмінієвого сплаву з спільним входом і роздільними патрубками на кожний циліндр

підігрівання суміші

охолоджувальною рідиною, що поступає

з головки циліндрів

Випускний колектор:

характеристика

чавунний, кріпиться

до головки блока з лівої сторони

ущільнення

асбесто - металевою прокладкою ( спільною для впускного і випускного колекторів )