
- •Содержание
- •ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЭНЕРГЕТИКИ
- •Перспективы развития Тюменской энергосистемы
- •ТЕПЛОВЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
- •Сравнительный анализ двух экспериментов, проведенных в разные годы на мазутных котлах
- •Явление намагничивания металла и контроль тепловой неравномерности поверхностей нагрева
- •Опыт Благовещенской ТЭЦ по нормализации тепловых расширений турбин Т-110/120-130-4 без разборки ЦВД
- •Выбор методов предотвращения углекислотной коррозии тепловых сетей
- •Дискуссия по поводу взрывобезопасности систем пылеприготовления
- •О классификации топлива по группам взрывоопасности и температуре пылевоздушной смеси за пылеприготовительной установкой
- •О сущности критерия взрываемости в инженерном методе оценки взрывоопасных свойств пыли энергетического топлива
- •По поводу статьи Дудорова Ю. Д. “О новом методе оценки взрывобезопасных свойств пыли энергетических топлив и о температуре пылегазовоздушной смеси за мельницей (сепаратором)”
- •ЭНЕРГОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ
- •Уточнение определения мест повреждения на ВЛ при использовании фазных составляющих
- •О надежности электроснабжения собственных нужд электростанций и сетей потребителей
- •ОБОРУДОВАНИЕ СТАНЦИЙ И ПОДСТАНЦИЙ
- •Устранение повышенного нагрева конструктивных элементов ротора гидрогенератора
- •Об определении технического состояния оборудования электрических сетей энергосистем
- •ХРОНИКА
- •О некоторых нормативно-технических документах, изданных АО “Фирма ОРГРЭС” в I полугодии 2000 г.
- •Опыт проведения конференций по вопросам работы внешней изоляции электроустановок в районах с загрязненной атмосферой
- •ОТКЛИКИ И ПИСЬМА
- •По поводу статьи В. И. Гладштейна “Эксплуатация турбин с давлением пара более 9 МПа с трещинами и выборками литых корпусных деталей”
- •ЭНЕРГОХОЗЯЙСТВО ЗА РУБЕЖОМ
- •Системы предотвращения пылевыделения при конвейерном транспорте топлива на ТЭС
16 |
Электрические станции, 2001, ¹ 3 |
|
|
|
|
Явление намагничивания металла и контроль тепловой неравномерности поверхностей нагрева
Богачев В. А., Школьникова Б. Э., кандидаты техн. наук, Макогон В. Ф., Урусова Г. А., инженеры
ВТИ – Саранская ТЭЦ-2
Основная причина ускоренного исчерпания ре сурса и повреждений труб поверхностей нагрева котлов ТЭС вызвана перегревами металла выше расчетной или предельно допустимой температуры из-за тепловой неравномерности. Статистика отказов показала, что появление тепловой нерав номерности зависит от конструкционных, эксплуатационных и ремонтных факторов и ее не всегда можно предвидеть. Традиционно тепловая нерав номерность идентифицируется с помощью термо метрических вставок. Однако этот способ требует очень больших затрат. В крупных котлах элементы состоят из сотен труб. Измерить температуру ме талла каждой трубы практически невозможно. Бо лее того, время надежной работы вставок очень ограничено. Практика остро нуждается в эксп ресс-методах оценки температурного состояния элементов.
Альтернативой такому способу определения тепловой неравномерности является магнитный метод, базирующийся на явлении намагничивания металла труб поверхностей нагрева в процессе эк сплуатации. Метод оперативно реализуется в пе риод останова котлов и не требует специальной подготовки труб для магнитных измерений. В этом заключается его основное преимущество.
Явление намагничивания металла, обнаружен ное в 70-х годах [1, 2], вызвало внимание специа листов, занимающихся разработкой неразрушающих методов контроля. Сильно возрос интерес к причинам намагничивания в связи с выходом в свет двух руководящих документов [3, 4] для маг нитного контроля котельного оборудования. Первый направлен на определение концентраторов механических напряжений в трубах, второй – на идентификацию тепловой неравномерности эле ментов пароперегревательного тракта. Информа ция о причинах намагничивания металла часто но сит односторонний и противоречивый характер. Цель настоящей работы заключается в ознакомле нии читателей с результатами лабораторных и натурных исследований магнитных характеристик труб из сталей 20 и 12Х1МФ [5].
Измерения поля ряда котлов показали, что яв ление намагничивания наблюдается в слабых по лях, где намагничивание осуществляется обратимыми и необратимыми процессами смещения гра ниц между доменами. Металл при эксплуатации испытывает действие температуры и напряжений.
Согласно современным представлениям только эти факторы могут интенсифицировать процессы смещения и вызвать намагничивание, которое и было обнаружено в виде температурного магнитно го (ТМГ) и магнитоупругого (МУГ) гистерезиса.
Явление намагничивания котельных труб предсказывается теорией ферромагнетизма [6]. Состояние системы определяется термодинамиче скими параметрами. Согласно первому закону тер модинамики работа внешних сил равна измене нию внутренней энергии системы. Для ферромаг нитного монокристалла в намагничивающем поле
Is |
|
0 (H H 0 ) dIt u, |
(1) |
0 |
|
ãäå 0 – магнитная постоянная; H è H0 – напряжен ность намагничивающего поля вдоль осей трудно го и легкого намагничивания; Is, It – спонтанная намагниченность и тангенциальная составляющая намагниченности; u – энергия кристалла.
Полная энергия, зависящая от направления вектора спонтанной намагниченности Is, выражается суммой энергии кристаллографической маг нитной анизотропии uq и магнитной энергии упру гой деформации ud (магнитная энергия формы кристалла и граничных слоев опущена)
u = uq + ud. |
(2) |
Для недеформированного внешним напряже нием монокристалла кубической симметрии энер гия кристаллографической магнитной анизотро пии определяется по функциональному уравне нию
uq = f (K, ), |
(3) |
ãäå K – константы кристаллографической магнит
ной анизотропии; – косинусы углов между век тором спонтанной намагниченности Is и тетрагональными осями кристалла. Значения констант уменьшаются с повышением температуры и равны нулю в точке Кюри. Аналогичную зависимость от температуры демонстрирует Is.
Напряжения воздействуют на магнитную ани зотропию и ориентацию вектора спонтанной на магниченности относительно кристаллографиче ских осей, что приводит к магнитострикционным

Электрические станции, 2001, ¹ 3 |
17 |
|
|
|
|
B, ìÒ |
|
|
|
|
B, ìÒ |
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
0 |
200 |
400 |
600 |
t, °C |
0 |
200 |
400 |
600 |
t, °C |
|
|
à) |
|
|
|
|
á) |
|
|
Рис. 1. Температурный магнитный гистерезис котельных сталей в поле 25 А м:
à – сталь 20; á – сталь 12Х1МФ
изменениям размеров кристалла. Энергия дефор мации монокристалла выражается функциональным соотношением
ud = f (– , s, , ), |
(4) |
где – напряжения, которые могут быть внешни-
ми и внутренними; s – константы магнитострик ции насыщения вдоль осей трудного и легкого на
магничивания; – направляющие косинусы векто ра измерения.
Поликристалл железа имеет положительную магнитострикцию в слабых полях. Из соотношений (1) – (4) следует закономерность снижения работы намагничивания кристалла железа в области температур ниже точки Кюри и упругих напряже ний растяжения.
Теория ферромагнетизма позволяет качествен но понять причину изменения магнитных характе ристик металла при теплообмене и деформации. Для подтверждения этой теории применительно к котельным сталям проведено экспериментальное исследование ТМГ и МУГ. Рабочим участком слу жили трубы в состоянии поставки. Эксперименты проводились в полях напряженностью от 5 до 25 А м. Перед началом экспериментов и после полного цикла температур и напряжений рабочий участок размагничивался нагреванием до 800°С, выдержкой при этой температуре 1 ч и охлаждени ем до комнатной температуры (20°С) в отсутствие магнитного поля.
Íà ðèñ. 1 показаны результаты измерения ТМГ стали 20 и 12Х1МФ по циклу A (нагревание и ох лаждение в магнитном поле) в однородном поле температур t. Исходная температура каждого цик ла всегда оставалась равной 20°С. Разность темпе ратур между точками возврата соответствовала примерно 100°С. При нагревании трубы магнит-
Hn, A/ì 200
100
0
–100
–200
|
|
|
|
|
|
|
|
x, ì |
0 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
Рис. 2. Изменение магнитного рассеяния по длине трубы из стали 20 от температуры в поле 25 А м при температуре
(в градусах Цельсия):
– 20; î – 200; + – 400; – 600
ная индукция B сначала увеличивается, вблизи точки Кюри она достигает максимума и затем уменьшается до нуля. Такой ход кривой обусловлен снижением энергии кристаллографической маг нитной анизотропии и температурной зависимо стью магнитострикции и спонтанной намагничен ности. При охлаждении трубы B немного возрас тает к концу цикла. Этот рост вызван увеличением намагниченности с уменьшением температуры из точек возврата, где уже была достигнута достаточ но устойчивая магнитная текстура с ориентацией части доменов вдоль поля. Повторное нагревание до точки возврата и охлаждение не изменяет B в конце цикла. Важнейшим выводом из эксперимен-

18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрические станции, 2001, ¹ 3 |
||||
|
|
|
B, ìÒ |
|
|
|
котла ст. ¹ 3 за этот период произошло три по |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
вреждения центрального элемента. Число остано |
|||||||
|
|
|
20 |
|
|
|
вов резко возросло после перевода котлов с темпе- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ратуры пара 510°С на температуру 540°С. Все по |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
вреждения |
представляли |
собой |
продольное |
||||
|
|
|
15 |
|
|
|
раскрытие, расположенное на лобовой стороне |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
нижнего гиба первого змеевика пятого хода эле |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
мента – первого по ходу движения продуктов сго |
|||||||
|
|
|
10 |
|
|
|
рания. Причина разрушений вызвана исчерпанием |
|||||||
|
|
|
|
|
|
запаса длительной прочности из-за локального пе |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
регрева металла. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
5 |
|
|
|
Пароперегреватель вертикально ориентирован |
|||||||
|
|
|
|
|
|
в пространстве и состоит из трех элементов: лево |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
го (пакеты 1 – 21), центрального (пакеты 22 – 54) и |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
правого (пакеты 55 – 75). Левый и правый элемен- |
|||||||
–120 |
–80 |
–40 |
0 |
40 |
80 |
120 |
ты выполнены из двухзмеевиковых пакетов труб |
|||||||
|
|
|
, ÌÏà |
|
|
|
диаметром 42 32 мм (сталь 12Х1МФ), централь- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Рис. 3. Магнитоупругий гистерезис стали 20 в поле 25 А м |
ный элемент изготовлен из трехзмеевиковых паке |
|||||||||||||
тов труб диаметром 38 30 мм (сталь 12Х1МФ). |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Âñå |
элементы |
котла |
¹ 3 |
имеют |
наработку |
||
тов является отсутствие пересечения кривых ох |
23 тыс. ч, из них на новых режимных параметрах |
|||||||||||||
– 2 тыс. ч. До и после перевода котла на новые па- |
||||||||||||||
лаждения из точек возврата. |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
раметры температура пара на выходе из левого и |
|||||||||||
Изменение нормальной составляющей вектора |
||||||||||||||
напряженности магнитного поля Hn по длине тру- |
правого элементов была на уровне 446 и 460°С, из |
|||||||||||||
áû x в конце цикла показано на ðèñ. 2. Увеличение |
центрального – 510 и 540°С. Давление пара в |
|||||||||||||
температуры приводит к плавному возрастанию Hn |
КПП-II – 11 МПа. Котел работает на газе, водный |
|||||||||||||
по всей длине с наибольшим приращением на кон |
режим котла – ГАВР. |
|
|
|
||||||||||
цах. Такое распределение Hn является классиче |
Магнитный параметр Hn измерялся с помощью |
|||||||||||||
ским в однородном магнитном поле. Максимум Hn |
магнитометра МФ-24ФМ с феррозондовым преоб |
|||||||||||||
характеризует температурное состояние металла. |
|
разователем (градиентометр). Изменение Hn вдоль |
||||||||||||
Íà ðèñ. 3 показаны данные измерения МУГ |
фронтовой образующей первого змеевика пятого |
|||||||||||||
стали 20 при одноосных напряжениях . Растяже |
хода центрального элемента КПП-II показано на |
|||||||||||||
ðèñ. 4. Видно, что Hn достигает максимума именно |
||||||||||||||
íèå è |
сжатие |
трубы |
вызывают соответственно |
|||||||||||
рост и снижение магнитной индукции. В обоих |
на нижнем гибе, который является самым нена- |
|||||||||||||
дежным участком по |
статистике повреждений. |
|||||||||||||
случаях кривая нагрузки идет ниже кривой раз |
||||||||||||||
Это свидетельствует о более высокой температуре |
||||||||||||||
грузки. Приращение B в конце цикла при растяже |
||||||||||||||
металла гибов и прямых участков труб вблизи ги |
||||||||||||||
нии трубы примерно в 4 – 5 раз выше, чем при |
||||||||||||||
бов. Аналогичное распределение Hn получено на |
||||||||||||||
сжатии. Этот эффект характерен для металлов с |
||||||||||||||
положительной |
магнитострикцией. |
Повторные |
всех змеевиках КПП-II и в лабораторных исследо |
|||||||||||
циклы до точки возврата уменьшают B, íî íå èç |
ваниях (см. ðèñ. 2). Такой результат представляет |
|||||||||||||
меняют результирующий эффект в конце цикла. |
ся естественным, так как скорость, температура и |
|||||||||||||
Эксперименты с потерей устойчивости трубы вы- |
коэффициент теплоотдачи от продуктов сгорания |
|||||||||||||
явили рост B вплоть до предела текучести метал |
максимальны в центре газохода над “перевальной |
|||||||||||||
ла. Первый цикл температурного и деформацион |
горкой” из-за поджатия набегающего потока. Пе |
|||||||||||||
ного воздействия от исходного состояния до точки |
регрев гибов вызван также высокой температурой |
|||||||||||||
возврата и обратно вызывает необратимое измене |
пара после перевода котла на новые параметры. |
|||||||||||||
ние доменной структуры, а повторный – обрати |
Обработка и анализ результатов измерений |
|||||||||||||
ìîå. |
|
|
|
|
|
|
проводились в соответствии с [4, 7, 8]. На ðèñ. 5, a |
|||||||
Полученные данные послужили базой для раз |
показано распределение максимума Hn по пакетам |
|||||||||||||
работки магнитного метода контроля тепловой не |
КПП-II котла ¹ 3 Саранской ТЭЦ-2. Пробел отно |
|||||||||||||
равномерности |
элементов. Магнитный контроль |
сится к поврежденному и отглушенному змеевику. |
||||||||||||
продемонстрирован на конвективном пароперег |
Две горизонтальные линии (сплошная и пунктир |
|||||||||||||
ревателе второй ступени (КПП-II) котла ПК-19 ст. |
ная) характеризуют соответственно среднее (маг |
|||||||||||||
¹ 3 Саранской ТЭЦ-2. В четырех котлах за 1,5 |
нитное) состояние элемента , связанное по кос |
|||||||||||||
года произошло девять повреждений труб КПП-II. |
венному признаку через магнитный параметр ме |
|||||||||||||
Из них два повреждения наблюдались в левом и пра |
талла с температурой эксплуатации, и границу |
|||||||||||||
вом элементах и семь – в центральном. В КПП-II |
группы труб, имеющих риск разрушиться из-за |

Электрические станции, |
|
2001, |
¹ 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hn, A/ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
8 |
7 |
6 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер пакета |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
20 |
|
40 |
|
60 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hn, A/ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
à) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Hn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
80 Номер пакета |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
á) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5. Результаты |
магнитного |
|
контроля |
металла труб |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КПП-II котла ¹ 3 Саранской ТЭЦ-2 (à) и котла ¹ 5 Апа |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
241 A/ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
титской ТЭЦ (á): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4. Эпюра Hn на участке трубы пакета 46 |
1 – среднее состояние; 2 – граница группы труб риска |
|
перегрева + 3 ( – среднеквадратическое откло
нение от математического ожидания ).
Данные магнитного контроля указывают на выраженную тепловую разверку центрального и небольшую разверку левого элементов пароперег
ревателя: значения левого, центрального и пра вого элементов соответственно равны 149, 188 и 121 А м. Правый элемент эксплуатируется в более щадящем режиме и имеет самый низкий уровень
+ 3 = 215 А м. Согласно [4] он выбран в каче стве образца при установлении границы для остальных элементов. В группе риска оказались следу ющие пакеты: 11, 16, 23, 25, 30, 32 – 36, 39, 46, 47, 49 и 51. Большинство перегретых пакетов отно сится к центральному элементу. После удаления численного массива за пределами границы труб
группы риска значение пароперегревателя сни зилось со 158 до 136 А м. За период эксплуатации до магнитного контроля были сделаны вырезки гибов из поврежденных и неповрежденных змее виков пакетов 41, 53 и 44, 55. Измерения показали, что максимум Hn этих змеевиков находится пре имущественно на уровне 136 А м. Следовательно, замена перегретых участков приводит к снижению
. Этот эффект неоднократно наблюдался в котлах. Представляется вполне обоснованной не заме на гибов змеевиков пароперегревателей Саранской ТЭЦ-2, а реконструкция центрального элемента. Первым по ходу движения потока продуктов сго рания должен быть не пятый, а первый или второй ход КПП-II. Примером может служить пылеугольный котел ПК-10п-2 ст. ¹ 5 Апатитской ТЭЦ. Па роперегреватель второй ступени изготовлен из па-
кетов труб диаметром 42 33 мм (сталь 12Х1МФ) и состоит из трех элементов: левого (пакеты 1 – 28), центрального (пакеты 29 – 76) и правого (пакеты 77 – 104). Наработка левого и правого элементов составляет 96 тыс. ч, центрального – 26 тыс. ч. Температура пара на выходе из центрального эле мента равна 540°С. За эксплуатационный период повреждений не было. Результаты магнитного контроля металла первого змеевика второго хода
показаны на ðèñ. 5, á. Значения левого, центра льного и правого элементов соответственно равны 135, 147 и 123 А м, а КПП-II в целом – 134 А м. В этом котле также имеется небольшая разверка цен трального элемента. Эквивалентная температура эксплуатации týêâ и остаточный ресурс по услови
ям жаропрочности металла îñò составили 560°С и 50 тыс. ч соответственно. Из сравнения котлов
видно, что центрального элемента КПП-II Са ранской ТЭЦ-2 на 41 А м выше. Отклонение за
образцовый предел 0 на 10 А м и более служит критерием тепловой неравномерности вертикальных элементов.
Для определения týêâ è îñò металла труб КПП-II котла ¹ 3 Саранской ТЭЦ-2 были вырезаны ниж ние гибы из пакетов 21, 46 è 73. Змеевик пакета 21 имеет среднее значение Hn, пакета 46 относится к группе риска и пакета 73 имеет минимальный уро вень Hn. Показанная на ðèñ. 6 микроструктура ме талла гибов в образцах пакетов 21 è 73 представ ляет собой относительно плотный перлит с небольшим количеством выделившихся карбидов по границам и полю ферритных зерен, в образце па кета 46 – ферритокарбидную смесь.

20 |
Электрические станции, 2001, ¹ 3 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
à) |
á) |
â) |
Рис. 6. Микроструктура металла гибов труб КПП-II котла ¹ 3 Саранской ТЭЦ-2 ( 500):
à – пакет 21; á – пакет 46; â – пакет 73
Эквивалентная температура эксплуатации ме талла, напряжение от внутреннего давления и остаточный ресурс, рассчитанные согласно [9], приведены далее.
Номер пакета |
21 |
46 |
73 |
Эквивалентная температура, °С: |
|
|
|
по микроструктуре |
590 |
615 |
585 |
по окалине |
545 |
590 |
545 |
Эквивалентное напряжение, МПа |
49 |
65 |
45 |
Остаточный ресурс, тыс. ч |
> 100 |
0 |
> 100 |
Эквивалентная температура, определенная по микроструктуре, характеризует работу труб при стационарном режиме и выбегах температуры, а определенная по толщине окалины, – только при стационарном режиме. Различие в týêâ объясняется колебаниями температуры. По состоянию микроструктуры наблюдаются выраженная тепловая разверка центрального элемента и небольшая раз верка левого элемента.
Результаты лабораторных и натурных исследо ваний показали, что причина намагничивания ме талла котельных труб вызвана температурой и на пряжениями. Максимум Hn в зоне нижнего гиба отражает температурное состояние металла змее виков элементов с вертикальной ориентацией в пространстве. Данные магнитного контроля и ме таллографического исследования находятся в удовлетворительном соответствии. Для обеспече ния надежной работы КПП-II котлов ПК-19 Са ранской ТЭЦ-2 необходима реконструкция цент рального элемента. После реконструкции ресурс
гибов фронтового змеевика составит не менее 50 тыс. ч.
Список литературы
1.Филимонов О. В., Вайнман А. В., Гофман И. Н. Связь внут рикотловой коррозии и накипеобразования с магнитным полем парогенерирующих труб. – Теплоэнергетика, 1977, ¹ 10.
2.Филимонов О. В., Богданов В. Ф. Магнитный метод конт роля состояния труб поверхностей нагрева котлов. – Элект рические станции, 1987, ¹ 1.
3.ÐÄ 34.17.446 – 97. Методические указания по техническо му диагностированию труб поверхностей нагрева паровых и водогрейных котлов с использованием магнитной памяти металла. М.: НПО “Энергодиагностика”, 1997.
4.ÐÄ 34.17.451 – 98. Методические указания по магнитному контролю металла труб поверхностей нагрева котлов теп лоэлектростанций. М.: ВТИ, 1998.
5.Богачев В. А., Ерошенко В. М., Меламед Е. Б. Эксперимен тальное исследование влияния температуры и напряжений на намагничивание котельных труб. – Инженерно-физиче ский журнал, 1991, т. 60, ¹ 2.
6.Акулов Н. С. Ферромагнетизм. М. – Л.: ОГИЗ, 1939.
7.Магнитный метод определения перегретых труб из стали 20 и 12Х1МФ поверхностей нагрева паровых котлов. Бо гачев В. А., Гончарь М. И., Дарвин Е. И. и др. – Электриче ские станции, 1995, ¹ 3.
8.Богачев В. А. Магнитный контроль металла труб паропе регревателей для определения тепловой неравномерности.
– Электрические станции, 2000, ¹ 2.
9.ÐÄ 34.17.452 – 98. Методические указания о порядке прове дения работ при оценке остаточного ресурса пароперегре вателей котлов электростанций. М.: ВТИ, 1998.