
- •С одержание
- •Задание ргр
- •1 Расчет фактического времени эвакуации
- •1. Разбиение на участки
- •2. Нахождение тупиковых и диктующих участков маршрута эвакуации
- •3. Определение длины (I) и ширины (I) участка
- •4. Определение плотности Дi на тупиковых участках
- •5. Определение интенсивности qi и скорости I в зависимости от Дi
- •6.Определение времени движения на участке ti
- •7. Определение интенсивности на последующих участках, исходя из уравнения неразрывности людского потока
- •6. Определение времени движения на участке ti
- •8. Определение требуемой ширины участка I тр
- •9. Суммирование времени движения по участкам на каждом из маршрутов
- •6. Определение фактического времени эвакуации
- •1.1 Разбиение на участки
- •1.2 Нахождение тупиковых первоначальных и диктующих участков, маршрутов следования
- •1.3 Определение расчетной длины и ширины участков
- •1.4 Определение плотности потока
- •1.5 Определение интенсивности и скорости движения
- •1.6 Слияние людских потоков
- •1.7 Определение времени задержки
- •1.8 Определение времени движения на участках
- •2 Расчет требуемого времени эвакуации
- •2.1 Определение значения критической продолжительности пожара
- •2.2 Определение требуемого времени эвакуации
1.6 Слияние людских потоков
Уравнение неразрывности людского потока связывает между собой параметры, определяющие движение потока на предыдущих и последующих участках.
,
где qi-1 - интенсивность движения людского потока, на предыдущем участке м/мин;
i-1 - ширина предыдущего участка, м;
i - ширина рассматриваемого участка пути, м.
При слиянии двух и более людских потоков интенсивность движения (qi) на участке определяется исходя из преобразованного уравнения неразрывности людского потока:
.
Полученное значение интенсивности qi сравнивается с максимальным значением интенсивности для данного вида пути qмах. При этом qмах следует принимать равным, м/мин:
- для горизонтальных путей - 16,5;
- для дверных проемов - 19,6;
-
для лестницы вниз - 16;
- для лестницы вверх - 11.
Интенсивность движения при слиянии 1, 2, 3-го потоков:
Так как q9>qmax, то на данном участке из-за образования скоплений будут задержки.
Интенсивность движения при слиянии 4, 5-го потоков:
Так как q10>qmax, то на данном участке из-за образования скоплений будут задержки.
Интенсивность движения при слиянии 6, 9-го потоков:
Так как q7>qmax, то на данном участке из-за образования скоплений будут задержки.
Интенсивность движения на 11 участке:
Так как q11 < qmax, то скорость движения определяется как функция от интенсивности движения по таблице 2:
Интенсивность движения при слиянии 7, 10, 11-го потоков:
Так как q12>qmax, то на данном участке из-за образования скоплений будут задержки.
Табличное
значение интенсивности движения в
дверном проеме при плотности потока
0,9 и более, равное 8,5 м/мин установлено
для дверного проема шириной 1,6 м и более.
1.7 Определение времени задержки
Задержка происходит при образовании скоплений при qi > qmax, скопления становятся результатом нарушения пропускных способностей смежных участков.
Задержки рекомендуются учитывать путем дополнительного расчета времени задержки по формуле Ройтмана М.Я.
.
где tiз - время задержки на i участке;
N – количество эвакуирующихся;
f – средняя площадь горизонтальной проекции человека, м2/чел;
δi – ширина участка, м;
li – длина участка, где происходит задержка движения, м;
qпред, υпред – предельные значения интенсивности и скорости движении потока.
Задержка происходит на участках 7, 9, 10, 12.
Время задержки на 7-ом участке:
Время задержки на 9-ом участке:
Время задержки на 10-ом участке:
Время задержки на 12-ом участке:
1.8 Определение времени движения на участках
Время движения людского потока (ti,мин) на участках с 1-го по 6-ой определяется по формуле:
где li – длина участка, м;
υi – скорость движения на участке, м/мин.
Участок 1:
.
Участок 2:
.
Участок 3:
.
Участок 4:
.
Участок 5:
.
Участок 6:
.
Участок
8:
.
Участок 11:
.
Участок 13:
.
Время движения на участках 7, 9, 10, 12 с учетом времени задержек определяется по формуле:
.
Участок 7:
Участок 9:
Участок 10:
Участок 12:
Расчетное время эвакуации людей (tр) следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути ti по формуле:
Таким образом расчетное время эвакуации людей будет равным 2,23 мин.