56. Заходи безпеки під час несення пс

Під час служби на залізничних станціях, при огляді залізничних потягів та вантажів прикордонним нарядам забороняється:

- знаходитись на залізничних коліях та рейках під час руху потягів (вагонів, локомотивів), переходити, перебігати колії в невстановлених місцях та попереду потягів (вагонів, локомотивів), що рухаються;

- підлазити під вагони для переходу через зайняту колію;

- проходити поміж вагонами, які стоять розчеплені, якщо відстань між ними менше 5 метрів; під час супроводження потягів їхати на головках автозчеплення, буферах, буксах, які стоять на платформі або сидячи на її бортах, на поламаних та слизьких підніжках, висіти, тримаючись руками за дверні ручки, борти вагонів, тощо; під час спостереження за транспортними засобами знаходитись на залізничних коліях, підходячи до потягів, які рухаються на відстані менше 3 метрів, притулятися до вагонів, які стоять на суміжній колії;

- пригати з даху вагонів на землю, з вагона на вагон, рухатись по борту напів-вагону; сідати в потяг до його повної зупинки та плигати з нього під час руху;

- користуватися поламаною стрем'янкою (драбиною), знаходитись на поламаних тормозних майданчиках;

- стояти близько біля дверей вагонів, які закриваються, бортів платформи та люків напів-вагонів;

- входити в вагон не переконавшись в стійкості вантажу, який знаходиться у вагоні;

- починати огляд до повної зупинки потягу (локомотива);

- братися за важелі керування при огляді кабіни локомотива;

- проводити внутрішній огляд порожніх цистерн з-під ядовитих або легкогорючих вантажів без спеціальних приладів або з поламаними електро ліхтарями;

- спускатися в цистерну.

Під час супроводу транспортних засобів прикордонним нарядам забороняється:

• підлазити під вагони та автомобілі для переходу зайнятого шляху;

• проходити між розчепленими вагонами під час їх зупинки, якщо відстань між ними становить менше 5 метрів;

• перебувати на буферах, буксах, підніжках машин, зламаних гальмових площадках і підніжках вагонів;

• стояти на залізничній колії під час спостереження за поїздом, підходити до поїзда, що рухається, ближче ніж на 3 метри;

• притулятися до вагонів і автомобілів, що стоять на суміжній колії (смузі);

• переходити під час руху поїзда по даху вагонів або з однієї платформи на іншу; стояти близько від дверей вагонів, що відчиняються;

• братися за важелі управління під час огляду кабіни локомотива

Під час служби в морських (річкових) портах та при огляді суден прикордонним нарядам забороняється:

- проходити та стояти під працюючими кранами та вантажами;

- пересуватися по кранових коліях та проїзних частинах автомобільних шляхів;

приймати та віддавати швартові кінці та розташовуватися поблизу швартових тумб під час швартування судна;

- сідати на швартові кінці та тумби, стояти під рукавами, трубами, шлангами, по яких пересуваються сипучі вантажі;

- рухатись та вести спостереження поблизу (не ближче 2 метри) країв причальної лінії, особливо при накатах хвиль;

самостійно використовувати на акваторії порту будь-які плавзасоби, якщо це не викликано обставинами;

- розташовуватись для несення служби на працюючих кранах, на кранах з поламаними драбинами, майданчиках, а також перебувати на них під час сильного вітру, грому, хуртовини, ожеледиці;

- переходити залізничні колії на території порту в невстановлених місцях, підлазити під вагони, що стоять на колії;

- проходити поблизу та зупинятися біля вантажів під час вантажних робіт; підніматися на судно по необладнаному або поламаному трапу, спускатися в трюми (танки) та інші приміщення судна в тих випадках, коли в танках є нафтопродукти, вода тощо;

брати з собою сірники та інші запалювальні предмети;

- без представника екіпажу судна відкривати крани, люки, заходити на електромайданчики, доторкатися руками до рубильників, дротів та іншої електроапаратури;

- проводити огляд танкерів без спеціальних костюмів та приладів, користуватися поламаними електроліхтарями;

- виходити для оформлення та огляду судна на рейді при хвилюванні водної поверхні більше 3 балів та на не підготовлених для перевезення людей плавучих засобах;

- стрибати на судно через борт або підтягуватись на руках для посадки на нього, а також сходити з судна на причал до повної його зупинки; рухатись по мокрій палубі в той час, коли вона покрита кригою та в місцях залитих пальним або мастилом, особливо там, де немає леєрної огорожі бортів судна;

- під час огляду машини на суднах переходити в одне відділення з другого без перехідних містків, детальний огляд машин та механізмів проводити в непрацюючому стані, використовуючи рукавиці, щупи, мати інші засоби;

- ходити по закритих люках або закритих брезентом трюмах, по сирому лісоматеріалу та інших вантажах в сиру погоду;

- палити у невстановлених місцях, на нафтопірсах та біля суден з легкозаймистими вантажами.

Під час несення служби в автомобільних пунктах пропуску та оформлення автотранспорту прикордонному наряду забороняється:

• стояти на проїзній частині дороги, переходити її попереду автомобілів (автобусів), які рухаються;

• проводити огляд двигуна, акумуляторних батарей без рукавиць;

• самостійно відкривати для огляду капоти та багажники;

• оглядати автомобілі (автобуси) з працюючим двигуном.

Використовуючи технічні засоби під час проведення прикордонного контролю, необхідно дотримуватись правил безпечного їх використання у службі.

Під час служби в аеропортах на (аеродромах), оформленні літаків прикордонному наряду забороняється:

- підходити до літаків до їх повної зупинки та при працюючих двигунах (до повної зупинки лопастей двигуна);

- підніматися в літак та виходити з нього при поламаному трапу, виплигувати з літака;

- оглядати пілотську кабіну, братися за рулі керування та інше обладнання.

При використанні технічних засобів при проведенні прикордонного контролю необхідно дотримуватись правил безпечного їх використання під час служби.

Перед початком роботи обслуговуючому персоналу необхідно вивчити інструкцію по експлуатації відповідного технічного засобу, правила техніки безпеки під час експлуатації електротехнічних установок, прийомі безпечної роботи з ними і вміти подавати першу медичну допомогу потерпілим від ураження електрострумом.

Забороняється:

допускати до роботи з технічними засобами особовий склад пунктів пропуску, який не пройшов відповідної підготовки, не здав встановлених заліків, та невідданий наказом по загону;

використовувати несправні вимірювальні прилади та електроінструменти з пошкодженою ізоляцією під час проведення регламентних робіт по обслуговуванню технічних засобів пунктів пропуску.

Під час роботи з ультрафіолетовими освітлювальними приладами, необхідно використовувати захисні окуляри. Щоб попередити опіки необхідно не допускати прямого попадання ультрафіолетових променів в очі та їх тривалої дії на відкриті ділянки обличчя та рук.

Щоб попередити ураження очей ультрафіолетовим промінням, забороняється розташовувати прилади на поверхні з дзеркальним відображенням.