
- •Опис дисципліни “ географія транспорту ”
- •2. Структура навчальної дисципліни “ географія транспорту ”за модульною системою
- •Розподіл балів при рейтинговій системі оцінювання з навчальної дисципліни “географія транспорту”
- •4. Зміст лекцій, практичних, семінарських лабораторних занять.
- •5. Завдання для самостійної роботи. Форми контролю поточної успішності.
- •6. Розподіл балів за елементами змістових модулів при поточному оцінюванні знань
- •7. Завдання та методичні вказівки для виконання практичних завдань Завдання 1.
- •Завдання 2.
- •Завдання 3.
- •Методичні вказівки до виконання завдання 3
- •Завдання 4.
- •Завдання 5.
- •Відстань (км) між пунктами а і б
- •Річні обсяги перевезень по вантажах (тис.Т)
- •Середня ціна 1 тонни вантажу по варіантах
- •Експлуатаційні витрати (s) грн./10 т.Км
- •Методичні вказівки до виконання завдання 5
- •Завдання 6.
- •8.Питання до навчальної дисципліни
- •Семестр 1. Модуль 1. Транспорт і його значення в народному господарстві
- •Семестр 1. Модуль2. Техніко-економічна характеристика та розвиток окремих видів транспорту
- •Орієнтовна тематика рефератів для самостійної роботи
- •9. Список рекомендованої літератури
Завдання 2.
Визначити структуру і динаміку вантажообігу за всіма видами транспорту по вихідних даних згідно статистичного збірника «Транспорт і зв’язок України за 2008 рік».
Проаналізувати закономірності зміни показників.
Таблиця №1. Вантажообіг за видами транспорту,(мрд.ткм)
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
394,1 |
394,0 |
411,3 |
457,5 |
480,1 |
473,6 |
494,6 |
510,2 |
507,7 |
Залізничний |
172,8 |
177,5 |
193,1 |
115,3 |
234,0 |
224,0 |
240,8 |
262,5 |
257,0 |
Морський |
8,6 |
10.1 |
8,8 |
9,9 |
9,3 |
9,6 |
12,1 |
12,9 |
11,3 |
Річковий |
5,9 |
3,7 |
4,2 |
4,7 |
5,6 |
6,3 |
6,3 |
5,7 |
4,5 |
Автомобільний - усього* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.3 |
18,5 |
20,6 |
24,4 |
28,8 |
35,3 |
40,6 |
46,6 |
54,9 |
|
у тому числі автопідприємства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,8 |
6,4 |
7,5 |
8,6 |
10,0 |
11,6 |
13,1 |
15,0 |
15,8 |
|
Авіаційний |
0,0 |
0,0 |
0,4 |
0,5 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
Трубопровідний |
187,5 |
184,2 |
184,2 |
192,7 |
202,1 |
198,1 |
194,5 |
182,1 |
179,6 |
*З 2002р.- з урахуванням комерційних вантажних перевезень, виконаних фізичними особами-підприємцями.
Визначення структури вантажообігу передбачає обчислення питомої ваги вантажообігу кожного виду транспорту за певний рік у загальному вантажообігу за той же рік. Обчислення питомої ваги вантажообігу кожного виду транспорту проводиться за такою формулою:
-питома
вага вантажообігу і-го
виду транспорту у загальному вантажообігу,%;
-
вантажообіг і-го
виду транспорту за певний рік, ткм;
-
сумарний
вантажообіг по всіх видах транспорту
за той же рік, ткм.
Приклад розрахунку питомої ваги вантажообігу залізничного транспорту в 2000 році:
Таким же чином обчислюється питома вага кожного виду транспорту в загальному вантажообігу за кожний рік.
Результати цих обчислень заносяться в таблицю №5.
Таблиця 2. Структура вантажообігу за видами транспорту,%
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Залізничний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Морський |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Річковий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобільний - усього |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у тому числі автопідприємства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авіаційний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровідний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
За результатами розрахунків (таблиця 5) проаналізувати структуру вантажообігу по видах транспорту і зміну цих показників по роках.
На основі даних таблиці 4 визначити динаміку вантажообігу по видах транспорту за вказані роки, приймаючи 2000 рік за базовий.
Динаміка вантажообігу обчислюється за такою формулою:
-значення
зміни показника вантажообігу по окремих
видах транспорту за кожний рік по
відношенню до базового року (базовий
2000 рік),%;
-вантажообіг
і-го
виду транспорту за певний j-ий
рік, ткм;
-вантажообіг
по і-му
виду транспорту за базовий рік в даному
разі-2000 рік, ткм.
Приклад
розрахунку динаміки вантажообігу
залізничного транспорту (
)
за 2001 рік:
В такому ж порядку обчислюється динаміка вантажообігу по кожному виду транспорту, тобто відношення значення вантажообігу за кожний наступний рік до його значення у 2000 році.
Результати обчислень динаміки вантажообігу занести в таблицю 6.
Таблиця 6. Динаміка вантажообігу за видами транспорту, %
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Залізничний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Морський |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Річковий |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобільний - усього |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у тому числі автопідприємства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авіаційний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровідний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
За даними таблиці 2 і 5 проаналізувати по кожному виду транспорту співвідношення питомої ваги обсягу перевезень і вантажообігу та пояснити закономірність і взаємозв’язок цих показників.