5. Завдання для самостійної роботи. Форми контролю поточної успішності.
№ ЗМ |
Тема |
Індивідуальне завдання |
Кількість годин |
Літературне джерело, №№, с.с. |
Форма контролю поточної успішності |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Семестр 1. Модуль 1. Транспорт і його значення в народному господарстві |
||||||
ЗМ 1 |
Транспорт-галузь народного господарства |
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
4 |
1, стр. 62-70 3, стр. 34-40 |
Опитування |
|
ЗМ 2 |
Транспортно-економічні зв»язки регіону і ТВК |
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
8 |
1, стр. 28-44, 73-101 3, стр. 47-78 |
Доповідь за темою реферату |
|
ЗМ 3 |
Транспортно-економічні звязки регіону і ТВК
|
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
8 |
5, стр. 208-240 6, стр. 472-597 10, стр. 190-210 |
Доповідь за темою реферату |
|
Семестр 1. Модуль2. Техніко-економічна характеристика та розвиток окремих видів транспорту |
||||||
ЗМ 4 |
Оцінка ефективності варіантів транспортного обслуговування |
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
6 |
3, стр. 107-112 8, стр. 85-91 11, стр. 60-78 |
Доповідь за темою реферату |
|
ЗМ 5 |
Техніко-економічна характеристика та розвиток залізничного та автомобільного транспорту |
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
10 |
1, стр. 293-308 3, стр. 158-256 |
Доповідь за темою реферату |
|
ЗМ 6 |
Розвиток і розміщення водного і трубопровідного видів транспорту |
Підготовка рефератів за тематикою, що відповідає питанням теми |
7 |
5, стр. 359-365 6, стр. 597-623 |
Доповідь за темою реферату |
|
|
РАЗОМ: |
Х |
47 |
Х |
Х |
|
6. Розподіл балів за елементами змістових модулів при поточному оцінюванні знань
Практичне заняття (0-5 бали):
5балів роботу виконано і захищено звіт
3 бали роботу виконано і оформлено звіт без помилок;
2 бали роботу виконано і оформлено звіт з помилками;
1 бал робу виконано;
0 балів роботу не виконано
Самостійна робота (03 бали):
3 бали роботу виконано повністю;
2 бали виконано 2/3 роботи;
1 бал виконано 1/3 роботи;
0 балів роботу не виконано.
7. Завдання та методичні вказівки для виконання практичних завдань Завдання 1.
Визначити структуру і динаміку обсягу перевезень за всіма видами транспорту по вихідних даних згідно статистичного збірника «Транспорт і зв’язок України за 2008 рік».
Проаналізувати закономірності зміни показників.
Таблиця №1. Перевезення вантажів за видами транспорту, млн. т
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
1529 |
1579 |
1558 |
1654 |
1731 |
1805 |
1873 |
1990 |
1972 |
Залізничний |
357 |
370 |
393 |
445 |
462 |
450 |
279 |
514 |
499 |
Морський |
6,3 |
8 |
8,8 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
8 |
Річковий |
8,3 |
7 |
7,6 |
10 |
12 |
13 |
14 |
15 |
11 |
Автомобільний - усього* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
939 |
977 |
947 |
973 |
1027 |
1121 |
1167 |
1255 |
1267 |
|
у тому числі |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автопідприємства |
99 |
98 |
94 |
106 |
111 |
106 |
124 |
134 |
131 |
Авіаційний |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
Трубопровідний |
218 |
216,4 |
201 |
217 |
221 |
213 |
204 |
196 |
187 |
*З 2002р.- з урахуванням комерційних вантажних перевезень, виконаних фізичними особами-підприємцями.
1. Структура обсягу перевезень передбачає визначення питомої ваги кожного виду транспорту в загальному обсязі перевезень по роках за такою формулою:
Істр.- питома вага і-го виду транспорту в загальному обсязі перевезень, %;
Qi- обсяг перевезень кожного виду транспорту, млн .т;
∑Q -загальний обсяг перевезень по всіх видах транспорту, млн. т.
Приклад розрахунку питомої ваги обсягу перевезень залізничним транспортом в загальному обсязі перевезень за 2000 рік становитиме:
Таким чином обчислюється питома вага кожного виду транспорту в загальному обсязі перевезень за кожний рік.
Результати обчислень заносяться в таблицю 2.
Таблиця 2. Структура обсягу перевезень за видами транспорту, %
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Залізничний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Морський |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Річковий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобільний - усього |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у тому числі автопідприємства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авіаційний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровідний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По результатах розрахунків проаналізувати структуру обсягу перевезень по видах транспорту і зміну цих показників по роках.
На основі даних таблиці 1 визначити динаміку обсягу перевезень по аидах транспорту за вказані роки, приймаючи 2000 рік за базовий.
Динаміка обсягу перевезень обчислюється за такою формулою:
-значення
зміни показника обсягу перевезень
окремим видом транспорту за кожний рік
по відношенню до базового року, ( 2000
рік-базовий),%;
-обсяг
перевезень по кожному виду транспорту
за і-ий
рік, млн.. т;
-
обсяг перевезень по тому ж виду транспорту
за базовий рік (2000рік).
Приклад
розрахунку (
)
динаміки обсягу перевезень залізничним
транспортом за 2001 рік становитиме:
Результати обчислень занести в таблицю 3.
Таблиця 3. Динаміка обсягу перевезень, %
Види транспорту |
Роки |
||||||||
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Всі види транспорту |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Залізничний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Морський |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Річковий |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобільний - усього |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у тому числі автопідприємства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авіаційний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровідний |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
По результатах розрахунків динаміки обсягу перевезень побудувати графіки зміни показників окремо по кожному за відповідною шкалою.