Використання комп’ютерної симуляційної програми Carat-3 при проведенні автотехнічних досліджень в ндекц при гумвс України в Харківській області

Розглянуті основні можливості програмного пакету Carat-3, а також наведені практичні приклади його використання у автотехнічних дослідженнях.

Ключові слова: симуляція, моделювання, динамічний розрахунок, кінематичний розрахунок.

Комп’ютерна симуляційна програма Carat-3 призначена для аналізу зіткнень транспортних засобів, моделювання динаміки і кінематики їх руху, а також для вирішення інших завдань при аналізі дорожньо-транспортних пригод.

До основних переваг програми розробники відносять:

• графічний інтерфейс (креслярська програма для створення ескізів, можливість використання наявних ескізів і файлів BMP, 2- і 3-мірні зображення транспортних засобів і об’єктів);

• наявність інтегрованої бази даних транспортних засобів;

• можливість врахувати практично всі основні параметри транспортних засобів, об’єктів оточення, умов руху, обставин ДТП;

• моделювання руху у динамічному і кінематичному режимах, у тому числі по траєкторії, що задана;

• моделювання і аналіз зіткнень по 4-м типам розрахунку;

• представлення результатів моделювання і розрахунку у вигляді 2- і 3-мірної анімації, діаграм, таблиць, роздрукованого тексту.

При правильному підборі вихідних даних, що відображають реальну ситуацію, змодельований механізм зіткнення транспортних засобів і їх рух після зіткнення з достатньою точністю можуть відображувати дійсних механізм пригоди. Проте робота з програмним пакетом вимагає необхідних знань і досвіду в області аналізу дорожньо-транспортних пригод.

У практичній діяльності сектору автотехнічних досліджень НДЕКЦ при ГУМВС України в Харківській області програма Carat-3 проходила апробацію з 2008 по 2009 роки при проведенні досліджень по загальноприйнятій і затвердженій методиці автотехнічних досліджень.

За допомогою комп’ютерної програми експерт може виконувати розрахунки з аналізу і реконструкції дорожньо-транспортних пригод.

Перш ніж приступити безпосередньо до аналізу, експерту необхідно накреслити схему місця пригоди. Для цього існує інтегрована креслярська програма. Всі складені з її допомогою креслення можуть бути збережені і за необхідності використані знову. У програмі також є можливість використовувати виміри, виконані за методом трикутників на місці пригоди, і, таким чином, створювати точні креслення. Існує також можливість сканувати малюнки або ескізи, потім їх завантажити як графічні файли BMP і далі обробляти.

Обчислення можуть виконуватися як у динамічному (зважаючи на сили, що діють на автомобіль), так і у кінематичному (беручи до уваги лише рух) режимі. Зіткнення будь-яких транспортних засобів (ТЗ) і об’єктів можуть моделюватися необмежену кількість разів. Результати можуть бути представлені як у двомірному (2D), так і в тривимірному (3D) зображенні; вони можуть бути прозорі, що дозволяє легко розглянути всі деталі. Виконаний аналіз доповнюють діаграма співвідношення відстані і часу, а також інші можливості наочного зображення результатів розрахунку.