Продолжение таблицы 4.2

АБ

ПА

III

а) Согласование со II ступенью защиты линии БВ; при тех же условиях, что и для II ступени

Кток = 0,6

0,25

направленная

Минимальный режим, КЗ на ПБ

а) Согласование с III ступенью защиты линии БВ при тех же условиях, что и для II ступени Кток = 0,6

б) Отстройка от тока небаланса ТТ при трехфазном КЗ на шинах 110 кВ ПБ при отключенной одной линии БВ

0,05

Минимальный режим, КЗ на ПА

Продолжение таблицы 4.2

1	2	3	4	5	6	7	8
АБ	ПБ	I	Отстройка от КЗ на землю на шинах ПА; режим максимальный			направленная	Отсечка защищает 85% линии в максимальном и 80% в минимальном режимах
		II	а) Согласование с I ступенью защиты линии АБ со стороны ПА б) Согласование с II ступенью защиты линии АБ со стороны ПА	2,27 0,34		направленная	Минимальный режим, КЗ у шин ПВ:
		III	а) Согласование с III ступенью защиты линии АБ со стороны ПА	0,16		Направленная	Минимальный режим, КЗ у шин ПВ

Продолжение таблицы 4.2

1	2	3	4	5		6		7		8
БВ	ПБ	I	Отстройка от КЗ на землю на шинах ПВ; режим максимальный, отключена и заземлена одна линия					Принято:		Отсечка защищает 83% линии в максимальном и 80% в минимальном режимах.
		II	Ввиду отсутствия данных системы принимается ориентировочно из условия обеспечения					Принято: ненаправленая		Минимальный режим, КЗ у ПВ
		III	а). Отстройка от тока небаланса при трехфазном КЗ на ПВ
	ПВ	I	Отстройка от КЗ на землю на шинах ПБ; режим максимальный					Принято: направленная		Отсечка защищает 65% линии в максимальном и 45% в минимальном режимах
		II	А)Согласование с I ступенью защиты линии БА; режим максимальный, отключен одна линия БВ	0,41						Минимальный режим, КЗ у шин ПБ:

1	2	3	4	5	6		7		8
	ПВ	III IV	Согласование со II ступенью защиты линии БА при тех же условиях что и для II ступени. Отстройка от тока небаланса ТТ при трехфазном КЗ на шинах 110кВ ПБ	0,15			Направленная		Минимальный режим, КЗ у шин ПВ: