16. Результаты. Награждение.

16.1. Во всех зачетных группах, кроме категории «Grand-Tourism», зачет проводится на основе «сквозного секундомера», то есть результаты всех секций и все пенализации временного характера суммируются. Победителем становится экипаж с наименьшим суммарным временем.

16.2. В категории «Grand-Tourism» время преодоления СУ не является определяющим фактором.

16.2.1 Победители и призеры в категории «Grand-Tourism» определяются по итогам «КВЕСТА» (см. Приложение 6 к Регламенту).

16.2.2 Победители и призеры в категории « ADVENTURE», « ADVENTURE-OPEN» определяются по итогам СУ «ЭПИЛОГ» (см. Приложение 7 к Регламенту).

16.3. Победители (и) призеры трофи-рейда «ВЕПССКИЙ ЛЕС» во всех зачетных группах, награждаются дипломами, кубками и призами. Могут быть объявлены и другие номинации.

• Всем Участникам, преодолевшим маршрут трофи-рейда «ВЕПССКИЙ ЛЕС», вручаются памятные свидетельства.

Приложение 1

ЗАЯВОЧНАЯ ФОРМА

Приложение 2

Технические Требования (ТТ) к ATV и автомобилям всех зачетных категорий:

Общие технические требования по безопасности (автомобили)

Технические требования для групп  TR-1, Adventure 

Технические требования для групп  TR-2 

Технические требования для групп  TR-3, Proto,  Adventure-open

Технические требования для групп  Grand-Tourism, Discovery

Технические требования (категория ATV)

Приложение 3

Группа	Диаметр колес	Ширина колес не более	Каркас безопасности	Лебедка
ТR-1	до 838 мм	343 мм	-	+
ТR-2	до 939 мм	381 мм	+	+
ТR-3	до 939 мм	470 мм	+	+
Adventure-Open	до 970 мм	381 мм	-	+
Adventure *	до 838 мм	343 мм	-	+
Grand-Tourism	Не лимитировано	-	-	-

• Автомобили в категории Adventure должны соответствовать ТТ к категории ТР-1.

• Дополнительно разрешено:

1. Для автомобилей с колесной базой 2740 мм или более – диаметр колес до 890 мм, ширина – до 343 мм.

2. Резка арок колес с целью установки колес большего диаметра.

3. Установка «подрамников».

4. лифт кузова и подвески, а также замена ее упругих элементов, в том числе и перенос рессор.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Санкции Состав нарушения	Отказ в старте	Незачет СУ	Фиксированная Временная пенализация	Денежная пенализаци (% от БАЗОВОГО заявочного взноса)	Решение
Несоответствие автомобиля Техническим требованиям ст. 12.4. – 12.5.	⊗				КСК*
Опоздание на Регистрацию и ТИ ст. 12.6.				20%
Опоздание на старт СУ более чем на 30 минут ст. 13.5.6.	⊗	⊗			Регл. **
Опоздание на старт СУ до 30 минут ст. 13.5.6.			1 мин. за минуту опоздания		Регл.
Опоздание в Закрытый Парк до 30 минут ст. 13.5.7.			1 мин. за минуту опоздания		Регл.
Опоздание в Закрытый Парк свыше 30 минут ст. 13.4.5.	⊗				Регл.
Нарушение численного состава Экипажа		⊗			КСК
Несоблюдение коридора ст. 13.4.3.		⊗			КСК
Пенализация за КАЖДОЕ нарушение радиуса прохождения точек GPS, указанных в Легенде (13.4)			1 час		Регл.
Утрата Контрольной карты ст. 13.5.5.		⊗		до 1500 руб.	КСК
Отсутствие отметок КП в Контрольной карте ст. 13.5.5.		⊗			КСК
Самовольное исправление в Контрольной карте ст. 13.5.5.		⊗			КСК
Нарушение норм экологии на СУ 1-е нарушение ст. 13.8.				20%	КСК
Нарушение норм экологии на СУ 2-е и последующие нарушения ст. 13.8.		⊗		50%	КСК
Нарушение норм экологии вне СУ 1-е нарушение ст. 13.8.				100%	КСК
Нарушение норм экологии вне СУ 2-е и последующие нарушения ст. 13.8.		⊗			КСК
Отсутствие рекламы, выданной Организатором, 1-е нарушение ст. 11.6.				50%	КСК
Отсутствие рекламы, выданной Организатором,2-е нарушение ст. 11.6.				200%	КСК
Отсутствие рекламы, выданной Организатором,3-е нарушение ст. 11.6.		⊗			КСК
Опоздание на Регистрацию и/или Техническую инспекцию ст. 12.1. и 12.6.				20%	Регл.
Санкции Состав нарушения	Отказ в старте	Незачет СУ	Фиксированная временная пенализация	Денежная пенализаци (% от БАЗОВОГО заявочного взноса)	Решение
Обман, некорректное поведение ст. 15.4. Под обманом и некорректным поведением понимаются нарушение участником, либо членом его команды, положений настоящего Регламента, а также общепринятых норм морали. Запрещается оскорблять других участников, судей и официальных лиц, применять к ним и их имуществу акты физического насилия и вандализма, или угрозы таковых. Факты нарушения настоящего Регламента и его Приложений рассматриваются КСК только на основании рапортов Официальных лиц и/или протестов Участников		⊗		100 – 200%	КСК
Отсутствие идентификации на автомобиле/ATV п. 10.1.				20%	КСК
Невыполнение требований судей ст. 15.4.		⊗			КСК
Отсутствие или неправильная установка «гасителя троса» на стальном троссе. ст. 13.8.			1 час		Судья Факта
Работа со стальным тросом от лебедки без перчаток. ст. 13.8.			1 час		Судья Факта
Касание троса лебедки под нагрузкой ст. 13.8.			1 час		Судья Факта
Пересечение троса лебедки под нагрузкой. ст. 13.8.			1 час		Судья Факта
Не уплачена денежная пенализация ст. 15.3.	⊗	⊗			Регл.

* - КСК – по решению Коллегии Спортивных Комиссаров

** - Регл.– в соответствие с Регламентом соревнования

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Правила проведения СУ «Квест»

«Квест» проходит в течение всего трофи-рейда и является зачетным СУ для категории «ГРАНД-ТУРИЗМ».

Задача участников, уложившись в Контрольное Время, найти Клад, спрятанный в точке, координаты которой необходимо вычислить в процессе выполнения, предложенных ниже Заданий, и нахождения правильных Ответов.

Например:

Искомый клад: N 60ºAB,CDM’ E 3FºGH,XYZ’ ,где

A = Ответ№1, B = Ответ№3, C = Ответ№2 умноженный на Ответ№3

Задание №1 точка Q112 GPS-координаты: N 60º41’763”, E 34º37’045”

Ответ №1: Количество колоколов на колокольне

Задание №2 точка Q113 GPS-координаты: N 60º55’647”, E 35º00’065”

Ответ №2: Вторая цифра года основания церкви

Задание №3 точка Q114 GPS-координаты: N 60º47,931”, E 34º59,454”

Ответ №3: Разность второй и третьей цифр года постройки моста.

И так далее…..

Участники, посетившие все точки – задания, получившие правильные Ответы и вычислившие координаты Клада, должны физически найти Клад. Первый экипаж, нашедший клад получает 0 (ноль) минут пенализации. Каждый следующий экипаж получает пенализацию в две минуты + пенализация предыдущего экипажа. Экипажи, не уложившиеся в Контрольное Время, получают норматив – 1 час пенализации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Правила проведения СУ «ЭПИЛОГ»

1. Порядок старта.

1.1. Порядок старта определяется жеребьевкой.

2. Легенда. Движение по СУ.

2.1. Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, созданной с использованием картографического материала и географических координат, полученных при помощи GPS-приемников. При движении по трассе СУ Участник обязан пройти через все точки GPS, указанные в Легенде. Выдаваемый организатором «Черный ящик» может быть использован участниками в качестве основного GPS в их навигационной системе.

2.2. На трассе СУ могут быть установлены Электронные Пункты Контроля Прохождения (ЭПКП), располагающиеся в точках, однозначно идентифицируемых Участниками на основании Легенды.

2.3. На отдельных участках трассы может быть размечен коридор для движения участников. Такой коридор будет указан в легенде, а его прохождение будут контролировать судьи.

2.4. Все передвижения автомобилей в процессе проведения соревнования осуществляются с включённым ближним светом. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.

3. Контрольное Время, Старт, Финиш

3.1. На преодоление СУ устанавливается Контрольное время 3 часа, указываемое в Контрольной карте.

3.2. Средствами фиксации результата на СУ являются показания «Черного ящика», Контрольная карта (Карнет). КСК вправе применить санкцию за утерю Участником Карнета. Участнику запрещено вносить какие-либо исправления в Контрольную карту.

3.3. Опоздание на старт СУ до 30 минут влечет фиксированную пенализацию в размере 1 минуты за каждую минуту опоздания. При опоздании на старт свыше 30 минут, Участник к старту не допускается.

Рекомендации по мерам безопасности

участникам трофи-рейда.

1. Не рекомендуется отдыхать, а тем более спать, в автомобилях с работающим двигателем.

2. Экипажам автомобилей марки УАЗ рекомендуется открывать стекла или двери во время работы с лебедкой на болоте или во время движения через броды.

3. Настоятельно рекомендуется проявлять максимальную осторожность во время буксировки неисправных автомобилей. Рекомендуем производить буксировку неисправных автомобилей на дорогах общего пользования на минимальной скорости и желательно на жесткой сцепке.

4. Рекомендуется работать с железным лебедочным тросом в прочных свободных перчатках.

5. Рекомендуется работать с железным лебедочным тросом с гасителем троса.

6. Рекомендуется не находиться под автомобилем, подтягиваемым лебедкой в гору.

7. Рекомендуется не находиться ниже автомобиля, спускающегося под гору.

8. Рекомендуется перецеплять лебедочный трос только при использовании страховочного каната.

9. Рекомендуется не держаться руками за трос, находящийся под нагрузкой.

10.Рекомендуется находиться не ближе 1 метра от натянутого троса во время работы лебедки.

11.Настоятельно рекомендуем предупреждать окружающих о начале работы с лебедкой.

12.При выдергивании одного автомобиля другим, необходимо убедиться в отсутствии людей на траектории движения автомобилей.

13.При эксплуатации реечного домкрата типа HiJack проявляйте максимальную осторожность - в момент работы автомобиль и домкрат крайне неустойчивы.

14.Применяйте средства защиты от насекомых, по возможности не оставляйте оголенных участков тела во избежание укусов змей и насекомых.

15.Будьте максимально осторожны, работая в лесу: падающее дерево может быть причиной гибели.

Краткое руководство по оказанию первой мед. помощи и правила действия в экстренной ситуации на трофи-рейдах.

Если Вы, передвигаясь по трассе (по перегону), обнаружили ЛЮБОЙ автомобиль с признаками повреждения - остановитесь, убедитесь в том, что с экипажем все в порядке и помощь не нужна.

Если помощь нужна:

1 . Вы ОБЯЗАНЫ сообщить организаторам о происшествии и УБЕДИТЬСЯ в том, что Ваше сообщение воспринято без искажений и необходимые меры будут приняты.

2. Категорически запрещается оставлять пострадавших без присмотра здоровых людей, способных (в случае необходимости) оказать посильную помощь на месте.

ОКАЗАНИЕ МЕД. ПОМОЩИ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ:

ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ - НЕ ДЕЛАЙ НИЧЕГО!

Необходимо связаться с врачами соревнования, организаторами или с другими экипажами, попросить помощи и совета!!!

1. При сердечном приступе: нитроспрей 2 дозы под язык, обеспечение свободного дыхания (расстегивание тесной одежды), корвалол - 20 капель на 150 мл воды.

2. При остановке сердца ПЕРВОЕ ДЕЙСТВИЕ - СИЛЬНЫЙ УДАР КУЛАКОМ ПО ГРУДИНЕ, при неэффективности – повторить. Затем, убедившись в проходимости дыхательных путей (отсутствие рвоты, пищи и т.д. в полости рта), начинать закрытый массаж сердца с искусственным дыханием «рот в рот» или «рот в нос». На пять качков сердца - один вдох (такой, чтобы двигались ребра). Продолжать до приезда врача.

3. При любой травме, в первую очередь, удалить травмирующий агент (дерево, трос, детали автомобиля и т.п.) с целью исключить дальнейшее повреждение и сдавление мягких тканей.

4. При подозрении на черепно-мозговую травму, которая сопровождается потерей сознания, тошнотой, рвотой, головной болью, необходимо придать больному горизонтальное положение, следить за его поведением, симметричностью зрачков. Необходимо исключить попадание рвотных масс в дыхательные пути. При рвоте повернуть больного на бок, ждать приезда врача.

5. При подозрении на повреждение позвоночника необходимо устранить травмирующий агент, придать больному лежачее положение. ИЗ МАШИНЫ ДО ПРИЕЗДА ВРАЧА БОЛЬНОГО НЕ ДОСТАВАТЬ. Придать сиденью полулежащее положение. При необходимости дать больному обезболивающее «кетанов», две таблетки однократно. Ждать приезда врача.

6. При подозрении на переломы и вывихи конечностей: приложение силы, сильная боль, подвижность вне сустава, открытые переломы (отломки кости в ране) необходимо устранить травмирующий агент. При наличии раны необходимо ее обработать 3% раствором перекиси водорода, сделать повязку со спиртом и обезболивание: «кетанов» 2 таблетки однократно. А также произвести иммобилизацию, то есть обездвиживание конечности: руку на косынку, для ноги сделать не тугое шинирование подручными материалами.

НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ НИКАКИХ УКОЛОВ В МЕСТО ПЕРЕЛОМА. Ждать приезда врача.

7. При ранении мягких тканей необходимо сделать обработку раны большим количеством перекиси водорода на салфетке. Нельзя тереть! ПРИЛОЖИТЬ И ПОДЕРЖАТЬ, Необходимо сделать тугую повязку со спиртом, приложить холод на рану, при необходимости - обезболить: две таблетки «кетанов» однократно. Ждать приезда врача.

8. При возникновении кровотечения из раны необходимо наложить жгут на подкладке из косынки ВЫШЕ места повреждения. При неэффективности необходимости СНЯТЬ ЖГУТ, сделать тугую повязку и ждать приезда врача.

9. При множественных повреждениях, в первую очередь необходимо сделать ОБЕЗБОЛИВАНИЕ: до 4х таблеток «кетанов» при возможности глотания. Также необходимо устранить травмирующий агент, обработать рану, сделать иммобилизацию поврежденных конечностей и ждать приезда врача.

Телефоны экстренной связи

• Телефон для SMS-связи

• +7-921-999-88-66

• Секретарь соревнования - Котлюба Валерия

• +7-911-921-21-82

• Главный Врач Соревнования - Рябинкин Вячеслав

• +7-921-946-44-35

• Руководитель гонки – Овчинников Юрий

• +7-911-746-88-77

• Директор соревнования – Овчинников Дмитрий

• +7 -921-999-88-66

• Зам. Руководителя Гонки – Молчанов Анатолий

• +7 -911- 294-12-61

• Офицер по связям с участниками – Костров Кирилл

• +7-921-779-15-53

• Руководитель группы «Гранд Туризм» - Игнатюк Александр

• +7-911-925-91-29

• Руководитель групп «Туризм» и «Туризм Open» - Седельников Алексей

• +7-921-900-69-68

• Главный секретарь соревнования – Костров Кирилл

• +7-921-779-15-53