Конец сплава

Схема 5 – Нижняя часть Умбы. М1:100 000

6.2 Сплав по Колвице

В отчете [1] представлена очень подробная лоция с характеристикой препятствий и их ориентиров. Она была взята за основу с добавлением информации о фактическом прохождении порогов. Схемой 6 мы фактически не пользовались.

8

9

Схема 6 – Р. Колвица. М 1:100 000

Сток Колвицы зарегулирован очень большим Колвицким озером и несколькими другими водоемами, поэтому уровень воды в реке не должен испытывать резких колебаний. Длина реки от озера до моря 10 – 12 км. На этом относительно коротком участке 10 порогов различной сложности. Для Колвицы начата новая нумерация препятствий.

14.08.13 – день 9

Пр. №1 Шивера (L ~ 50-70 м, 1 к.с).

Шивера начинается прямо под автомобильным мостом. Ее прошли вчера вечером только капитаны, так как остальные участники переносили вещи на стоянку на ЛБ (см. раздел 2.2).

Пр. №2 Шивера (L ~ 70-80 м, О по ПБ не обязателен, 1 к.с).

Перед препятствием русло сужается и начинается быстроток с мелкосидящими подводными камнями. Этот порог экипажи проходили по мере готовности.

За шиверой следует 1-1,5км практически гладкой воды. В основном это широкие плесы со слабым течением.

Пр. №3 Порог Кривой (L ~ 200 - 300 м, О по ЛБ обязателен, 2 - 3 к.с).

Порог начинается на довольно крутом правом повороте. Его проходили парами байдарок, выставив сигнальщиков на входе и на опоре разрушенного моста.

Заход в порог под ПБ, затем переход под левый рядом с большим выступающим валуном (фото 16). Затем резкий поворот влево, чтобы уйти от одинокого камня стоящего в струе. После этого байдарки смещались влево, проходя вблизи остатков опоры моста. Ниже начинаются валы. Через 80 м русло резко сворачивает вправо: тут нужно было найти чистый проход между камнями. После прохождения байдарки чалились к ЛБ. После смены фотографов и сигнальщиков успешно прошли порог и экипажи №3 и 4.

Далее следует 700-800 м гладкой воды.

Фото 16 – Вход и выход пор. Кривой

Пр. №4 Шивера (L ~ 150 - 200 м, 1 - 2 к.с).

Шивера на расположена на прямом участке реки и проходилась сходу. В конце было быть мелко, поэтому некоторым экипажам не удалось избежать посадки на каменистые отмели. Затем следует еще 500-600 м гладкой воды.

Пр. №5 Шивера (L ~ 100 - 150 м, 1 - 2 к.с).

Шивера похожая на предыдущую расположена на прямом участке и целиком просматривается с воды. Проходилась без осмотра.

Пр. №6 Порог Прижимистый (L ~ 100 - 150 м, О по ПБ, 2 к.с).

Начинается на слабо выраженном левом повороте. Конец порога скрывается за плавным правым поворотом. На небольшом холме ПБ находится очень хорошая стоянка. В начале порога слева впадает небольшая речка (Черный ручей). В средней части порога по ЛБ проходит невысокая скальная стенка, к которой чувствуется прижим. Потребовалось немного слалома, чтобы перебраться к центру, обходя два обливняка, затем снова резко уйти влево чуть ниже гряды камней. Выход из порога, через фильтр из камней. Проходили парами экипажей при взаимной страховке с воды. Фотографов расставили вдоль порога чисто из эстетических соображений: место очень красивое.

Благодаря большому количеству суводей у берегов и за бочками, резким границам струй, большой скорости течения и валам правильной формы порог представляет собой отличное место для тренировочного катания на каяках.

За порогом находится широкий плес, благодаря чему до следующего порога есть метров 200 гладкой воды.

Пр. №7 Порог без названия (1-2 к.с).

Через 100-200 м после окончания порога №7 с левой стороны в Колвицу впадает еще одна маленькая речка – Белый ручей. На вырубке ПБ брусничник. Ниже порога 800 - 1000 м гладкой воды.

Ориентиром порога Белый является трос, протянутый через речку. На ПБ будка водомерного поста. Чалиться к ПБ.

Пр. №8 Порог Белый (L ~ 150 - 200 м, осмотр по ПБ обязателен! 3 к.с).

Красивый порог, который по сложности превосходит все предыдущие. Его начало находится на крутом левом повороте среди высоких берегов. Течение перед порогом слабое. Чалиться и просматривать порог лучше справа, но сигнальщиков нужно выставлять на ЛБ. Во время перекуса обнесли гермомешки и снаряжение по ПБ ниже порога.

Порог Белый водопадного типа, сложенный из гранитных плит (фото 17).

а) б)

Фото 17 – Порог Белый на Колвице

а) – начало порога, б) – прохождение экипажа №3

В правой части русла перепад выбирается крутым сливом высотой около полутора метров (в нашу воду непроходим). Слева находятся 2 последовательные ступеньки высотой по 50-60 см каждая, которые разделяет около 6 м. Причем после первого слива нужно резко уйти влево, чтобы перевалить через вторую в самом узком месте. Дальше нужно было уйти от прижима к камням у скалистого ЛБ. Этот участок требовал слалома на пределе возможности, так как приходилось маневрировать в мощной струе среди множества валунов и бочек.

Экипаж №3 переправился на ЛБ для наводки байдарок в сливы и страховки с берега.

Первым пошел экипаж №1, который хорошо прошел первый слив, но взял слишком вправо и застрял на камнях второй ступеньки. Упираясь веслами, им удалось сняться и продолжить сплав, удачно пройдя через гребенку камней ниже, обходя прижим и бочки внизу.

Не совсем удачный проход экипажа №1 отчасти объясняется тем, что сигнальщик находился слишком далеко, а зеркало воды на входе в порог находилось примерно на уровне глаз человека, что не позволило правильно оценивать расстояние.

После прохождения экипаж №1 причалил к ЛБ берегу, чтобы выставить сигнальщиков. Теперь уже были выставлены два сигнальщика: один на плитах первой ступени.

Следующим пошел экипаж №3. По указанию первого сигнальщика они точно вошли в первый слив, матрос сделал флажок, и байдарка сместилась влево точно в проход второй ступени. Дальше экипаж филигранно обошел все препятствия и причалил к ПБ.

Затем сплавлялся экипаж №4. Их линия движения была близка к прохождению экипажа №1, но удалось избежать посадки на камни второй ступени.

Менее поворотливым «Тайменем» решили не рисковать и обнесли: развернуть его на участке между первой и второй ступенью было проблематично.

Байдарки загрузили снова и продолжили сплав.

Через 100 – 200 м начиналась шивера.

Пр. №9 Шивера (L ~ 400 - 500 м, 1 к.с).

В начале заметные валы, затем немало мелкосидящих камней. Просмотр необязателен.

Двух-трехкилометровый участок ниже, хотя в лоции и указан как простой, но в нашу воду был не ниже 2 к.с. С небольшими разрывами следовали шиверы, как правило, со сложным выходом через каменистые отмели.

Ориентиром пор. Черный является открытая площадка на возвышающемся ПБ. В начале предыдущей шиверы был своеобразный валун в виде диска диаметром около 3 м.

Группа причалила к указанной площадке, выше которой находилась неплохая стоянка. Здесь мы остановились на ночлег, оставив на ночь дежурных.

Пр. №10 Порог Черный (L ~ 120 - 150 м, осмотр по ПБ обязателен! 4 к.с).

Короткий, но сложный порог. Порог начинается цепью достаточно мощных локальных бочек, между которыми есть гладкие языки. (см. фото 18а) Далее по всей ширине реки стоят довольно крутые и высокие валы, перемежающиеся с локальными бочками.

Затем река еще более сужается до (20 м), а течение разгоняется еще сильней. Здесь струи, отраженные от берегов, образуют высокий стоячий вал в центре. Сразу за валом поперек всей струи стоят одна за другой две мощные бочки. Сразу после второй бочки на правом берегу - остатки ряжевой стенки.

а) б)

Фото 18 – Порог Черный на Колвице

а) – начало порога, б) – выход из порога

Напротив ряжевой стенки стоит 3 - 4 постепенно уменьшающихся вала, (см. фото 18б) а затем река разбивается на три шиверистые протоки. В этом месте Черный порог, в сущности, и кончается, а следующий участок следует рассматривать уже как заход в водопад.

Сам порог не воспринимается как слишком опасный, но в 100 метрах ниже Колвица образует самый натуральный водопад. Перехватить человека или байдарку можно было на участке достаточно сильной струи протяженностью не более 40 м. Поэтому от его прохождения мы отказались.

Пр. №11 Колвицкий водопад (Непроходим! Осмотр по ПБ)

Река падает в водопад двумя протоками. При этом конфигурации водопадов в левой и правой протоках довольно сильно отличаются друг от друга.

Фото 19 – Колвицкий водопад. Правая протока

Просмотр водопада в правой протоке осуществляется с правого коренного берега, водопада в левой протоке – с левого коренного берега. Мы ограничились осмотром только правого водопада, куда уходит большая часть воды (см. фото 19). Этого было достаточно, чтобы получить общее впечатление.

Конфигурация водопада в правой протоке довольно сложна. Там, где падает основная струя, перепад выбирается не одним сливом, а тремя ступенями общей высотой 5 м. В двух-трех местах прямо по центру основной струи торчат едва залитые водой острые гранитные зубья. Да и вообще струя в водопаде буквально мечется среди камней. После сливов на протяжении 30-40 м следует очень быстрая и мощная струя с высокими валами. В этом месте вода наваливается на бревенчатую стену бывшей электростанции, остатки которой расположены на правом берегу. Детально описывать препятствие нет смысла, так как проходить его на байдарках нельзя.