§ 13.6. Организация безопасности труда на строительной площадке

Расположение постоянных и временных сооружений, транспортных ком­муникаций, сетей тепло-, водо- и электроснабжения, установка строи­тельных машин и механизмов, площадок для складирования и других объектов на строительной площадке должно строго соответствовать решениям, принятым в проектной документации и ее организации.

Проект производства работ должен предусматривать передовую технологию, применение рациональных приспособлений и оснастки, высокую культуру производства и такую организацию труда, которая при высокой производительности обеспечила бы соблюдение правил техники безопасности и предотвращала бы производственный травма­тизм. Кроме того, в ППР должны быть решены вопросы обеспечения техники безопасности при одновременном выполнении различных строи­тельно-монтажных процессов в разных уровнях по высоте, освещения фронта работ и всей площадки, охраны или временного ограждения опасных зон, профилактики электротравматизма.

До начала строительства на площадках сооружают подъездные пути и внутрипостроечные дороги, обеспечивающие удобные подъезды и проезды тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих подвоз материалов, деталей и конструкций. Как правило, на строительной пло­щадке устраиваются сквозные дороги с оборудованием на них специаль­ных уширений для разгрузки транспорта.

В ППР разрабатывается система одностороннего (без встречного потока) движения автотранспорта, даются рекомендации по размеще­нию дорожных знаков; указываются места расстановки контейнеров и штабелей с материалами и конструкциями, приема раствора, стоянки автотранспорта. Для обеспечения безопасности производства работ в темное время суток все места возможного выполнения работ подле­жат освещению в соответствии с нормами.

До начала строительства на площадке в соответствии с проектом в безопасной зоне возводят все необходимые санитарно-бытовые по­мещения.

В зоне бытовых и административных помещений помимо бытовых устанавливают передвижной медпункт, сушильную камеру, технический кабинет, где оборудуются стенды по технике безопасности.

При организации безопасного труда на строительной площадке необходимо учитывать опасные зоны, которые могут носить постоян­ный или вероятностный характер в зависимости от характера действия производственной опасности (зона строящегося здания, вблизи линии электропередач, движущихся частей машин и т. п.).

Граница опасной зоны, возникающей при падении предметов вблизи

здания, может быть определена по эмпирической формуле, предложенной ЦНИИОМТП, м:

A −−−−−

x = −−−− (20h + 0,235 h²)+ υ √ 2h / g

mg

где A -эффективная площадь поперечного сечения падающего предмета, м² (определяется как среднее арифметическое значение площадей наибольшего и наименьшего сечений); m - масса падающего предмета, кг; g — ускорение свободного падения, м/с²; h — высота падения, м; υ — горизонтальная составляющая скорости падения предмета, м/с.

При определении опасной зоны (рис. 13.4), возникающей от падения предметов при перемещении краном груза, рекомендуется пользоваться формулой, предложенной Новаком А. П.:

−−−−−−−−−−−−−−−

s = √ h [ l ( 1 – cos α) + a ],

где s – предельно возможный отлет конструкции в сторону от первоначального положения ее центра тяжести при свободном падении; l— длина стропов, м; α — угол между вертикалью и стропом, град; а — половина длины конструкции, м; h — высота подъема конструкции над уровнем земли, монтажным гори­зонтом в процессе монтажа, м.

Рис. 13.4 Определение границы опасной зоны при падении строительной конструкции с крюка крана:

1 - строповочная петля; 2 — поднимаемая конструкция; 3 — положение конструкции после падение; Q —масса груза

Таблица 13.1

Высота возможного падения предмета, м	Границы опасной зоны		Высота возможного падения предмета, м	Границы опасной зоны
	вблизи мест переме­щения грузов от горизон- тальной проекции траектории максималь-ных габари-тов пере­ме-шаемого груза машинами),м	вблизи строяще­гося здания или сооружения (от его внешнего перимет­ра), м		вблизи мест переме­щения грузов от горизон- тальной проекции траектории максималь-ных габари-тов пере­ме-шаемого груза машинами),м	вблизи строяще­гося здания или сооружения (от его внешнего перимет­ра), м
До 20	7	5	То же, 120 до 200	20	15
Свыше 20 до 70	10	7	» 200 до 300	25	20
Свыше 70 до 120	15	10	» 300 до 450	30	25