Вред раскачивания

Когда вы сваливаетесь с вала или пролетаете что-нибудь в пороге, частый виновник этого - ненамеренное, едва заметное раскачивание. Если такое раскачивание заставляет вас постоянно делать опоры, а не грести, то это уже может полностью расстроить ваши планы, хотя и меньшее раскачивание столь же вредно.

Дело вот в чем, корпус каяка начинает значительно тормозить и тянуть за собой воду, когда он раскачивается взад-вперед или из стороны в сторону. Едва заметное раскачивание равносильно наличию с обоих бортов якорей размером с кофейную чашку.

Развивайте чувство скольжения и ровности, особенно в прямой гребле. В общем, это дает больше скорости, чем более быстрая гребля, особенно, если она вызывает раскачивание. Научитесь отключать нижнюю часть тела, чтобы лодка была стабильной.

Попробуйте такое упражнение: познай своего врага! На спокойной воде намеренно вызывайте раскачивания при гребле. После этого вы почувствуете, насколько легче идет ровная лодка.

Поспешишь, людей насмешишь

Будьте оптимальны. Используйте только те гребки, которые необходимы для выполнения задачи. Чрезмерные усилия вредят, к примеру, можно не рассчитать гребок или потерять скольжение. Понятно, к чему это приводит.

Случается, что в пороге адреналин заставляет загребать по воздуху, когда лопасть практически не опускается в воду. Гребите целенаправленно и качественно согласно намеченной цели.

Оптимальный гребок - не самый быстрый. Вспомните езду на велосипеде, при первой скорости вы крутите педали очень быстро, но при этом не сильно двигаетесь вперед.

Теперь добавьте мощности

Представьте себя в каяке на колесах. Вы стоите на ровной парковочной стоянке, где каждые полтора метра расставлены столбики. Потянитесь правым плечом к первому столбику и схватите его. Теперь продвиньте себя вперед, передавая движение через упоры каяку. Такая же передача энергии движения происходит на воде.

Таким образом передается значительная энергия, из которой складывается скорость лодки. Однако, если вы при передаче силы туловища на ноги и затем на лодку будете раскачивать последнюю, то потеряете не меньше, чем приобретете.

Упражнение: начните потихоньку грести вперед. Затем, сделав полный гребок, остановитесь перед помещением лопасти в воду. Качает ли лодку, или она ровно скользит по воде- Проделайте тоже самое с более сильным гребком. И так далее. Продолжайте, пока не добьетесь ровного скольжения между гребками. Наблюдение за носом поможет распознать ошибки.

Концентрация на скольжении, правильном помещении лопасти в воду и приложении оптимальных и эффективных усилий начнет долгий путь к оттачиванию техники гребли. Со временем вы станете точнее в порогах и дальше пройдете по валу. Все это позволит получать больше удовольствия от воды.

Контроль крена

Для лучшего контроля над лодкой на белой воде, вам понадобиться узнать, как задавать крены, удерживая каяк на кромке борта. Знаком хорошей гребли является способность делать крены и сохранять при этом скорость, и не заходить в суводи на плоской ненакрененной лодке.

Пробуйте это на гладкой воде. Начните движение вперед и постепенно накреняйте лодку. Перестаньте грести, удерживайте каяк на крене, затем вернитесь на ровный киль и посмотрите, что произошло. Не опускайте весло в воду, чтобы прочувствовать все изменения.

При постановке лодки на ровный киль нос тормозит и корму заносит вперед. Это хорошо, когда вам необходимо легко развернуть лодку. Однако, такой разворот забирает скорость и он менее точен. Многие гребцы часто пользуются таким приемом и у них отсутствует прочный навык кренов. Таким образом, если вам необходимо сохранить поступательное движение и точность, то предпочтительно использовать крены.

Для разработки навыков гребли необходимо научиться держать крен и грести в то время, как угол крена приближается к максимальным значениям. Лучшие гребцы в таком положении не делают никакой опоры на весло. Стабильность в кренах придает уверенности!!! Вы приобретете больше динамичности при меньших усилиях.

Работая над кренами, вы улучшите чувство равновесия. Без него, вы будете производить раскачивания лодки, что вредит скорости.