
- •Введение.
- •Выбор конструкторской базы и принцип простановки геометрических размеров детали.
- •Технические требования. Перечень технических требований (тт) к изготовлению и контролю состояния заглушки.
- •Перечень технических требований (тт) к изготовлению и контролю состояния шестерни.
- •Анализ необходимости пунктов тт чертежа. Анализ необходимости каждого из пунктов тт чертежа заглушки.
- •Анализ необходимости каждого из пунктов тт чертежа шестерни.
- •Обеспечение взаимозаменяемости детали.
- •Требования к чистоте поверхностей деталей.
- •Заключение.
Обеспечение взаимозаменяемости детали.
Качество продукции является самым точным и обобщающим показателем научно-технического процесса, культуры и дисциплины труда любого предприятия.
Грамотное назначение, обеспечение и контроль допусков и посадок на геометрические размеры элементов конструкции имеют важное значение для их высокоэффективной и надёжной работы в условиях эксплуатации.
Изготовление деталей, узлов и блоков современных авиационных двигателей требует обеспечения: высокой точности их геометрических размеров для получения нужных посадок (зазоров, натягов), точности формы и расположения поверхностей, существенно влияющих на функциональные характеристики как узлов, так и двигателей в целом.
На современных машиностроительных заводах серийного и массового производства детали изготовляют в одних цехах (производственных), а сборку машин, приборов и узлов производят в других, сборочных цехах. Несмотря на это, сборка машин и их частей (узлов) производится без пригонки деталей, а собранные машины и их части удовлетворяют предъявленным требованиям.
Такая организация производства стала возможной благодаря тому, что конструирование, производство, эксплуатация и ремонт машин, агрегатов и других изделий осуществляется на основе принципа взаимозаменяемости.
Взаимозаменяемость – это свойство независимо изготовленных с заданной точностью деталей, составных частей машин, приборов и других изделий обеспечивать возможность бесподгонной сборки (или замены при ремонте) сопрягаемых деталей в составные части, а составных частей – в изделия при соблюдении технических требований, предъявляемых к изделиям.
Взаимозаменяемость обеспечивает высокое качество изделий, снижает их стоимость, способствует унификации измерительной техники. Взаимозаменяемость обеспечивается за счёт рационального использования систем допусков и посадок (квалитетов).
Контроль допусков и посадок имеет большое значение для эффективной и надежной работы детали. Данная деталь – заглушка, взаимозаменяемая, то есть его легко можно заменить любым из множества экземпляров заглушек. Взаимозаменяемость достигается благодаря рациональному использованию системы допусков и посадок.
Например, задана
точность на изготовление размера
внешнего диаметра у шестерни, она
составляет
, внутреннего
и ширина зубчатого
зацепления составляет
.
В заглушке примером
служит диаметр поверхности, он составляет
а так же внутренний
размер
.
В современном авиастроении высокая точность геометрических размеров, точность формы и расположения поверхностей влияет на характеристики узлов и конструкций в целом.
Требования к чистоте поверхностей деталей.
Шероховатость поверхности является одной из основных геометрических характеристик качества поверхностей детали. Шероховатость оказывает существенное влияние на эксплуатационные показатели.
Требования к шероховатости поверхности должны устанавливаться исходя из функционального назначения поверхности для обеспечения заданного качества изделий.
Назначение шероховатости поверхностей сопрягаемых деталей производится с учётом выбранной посадки, а также с учётом минимальных потерь мощности для трущихся пар.
При выборе числовых значений параметров шероховатости должны быть учтены свойства материала и твёрдость поверхности детали.
В интересах уменьшения стоимости изготовления деталей рекомендуется задавать, возможно, менее жёсткие требования к шероховатости (согласуемые с условием обеспечения их надёжной работы).
Так, например, в
рассматриваемой детали-заглушке,
шероховатость неответственных
поверхностей назначаем
.
Для посадочных поверхностей шероховатость
назначаем
,
а для отверстия
.
Соответственно,
в рассматриваемой детали-шестерне
основной шероховатостью выступает
.
Для торцевого зазора назначаем
.
Для диаметрального зазора
во избежание трения с корпусом насоса.