
- •Оглавление
- •1 Особенности рабочего чертежа детали 4
- •2 Технология изготовления 10
- •Введение
- •1 Особенности рабочего чертежа детали
- •1.1 Принципы обозначения геометрических размеров детали
- •1.2 Перечень технических требований (тт) к изготовлению и контролю состояния детали
- •1.3 Анализ необходимости каждого пункта технических требований чертежа.
- •1.4 Обеспечение взаимозаменяемости детали
- •1.5 Требования к чистоте поверхности детали
- •2 Технология изготовления
- •2.1 Маршрутная технология
- •2.2 Операционная технология
- •2.3 Используемое оборудование
- •Заключение
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский университет им. Академика С.П. Королева (национальный исследовательский институт)» СГАУ
Институт энергетики и транспорта СГАУ
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПЕРВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ
на тему: «Конструкция и технология изготовления валика»
Выполнил студент гр. 10301 Жарков А.Н.
Руководитель
_______________доцент Трянов А.Е.
Самара 2010г
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1 Особенности рабочего чертежа детали 4
1.1 Принципы обозначения геометрических размеров детали 4
1.2 Перечень технических требований (ТТ) к изготовлению и контролю состояния детали 4
1.3 Анализ необходимости каждого пункта технических требований чертежа. 5
1.4 Обеспечение взаимозаменяемости детали 9
1.5 Требования к чистоте поверхности детали 9
2 Технология изготовления 10
2.1 Маршрутная технология 10
2.2 Операционная технология 12
2.3 Используемое оборудование 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20
Введение
В данном отчете рассматривается деталь, одна из составляющих коробки приводов для газоперекачивающей установки. В отчете будут рассмотрены особенности работы детали, такие как: взаимозаменяемость детали, требования к чистоте поверхности детали, принципы обозначения геометрических размеров, технические требования изготовления и контроль изготовления детали и проведен анализ каждого из технических требований. И будет рассмотрена технология изготовления детали, то есть ее маршрутная технология, операционная технология и рассмотрен список используемого оборудования.
Деталь представляет собой полый валик, предназначенного для крепления зубчатого колеса, имеет оссимметричную конструкцию, вращается в подшипнике качения. Шариковый подшипник устанавливается на поверхность Б, поверхность Д является беговой дорожкой для роликового подшипника без внутреннего кольца.
Зубчатое колесо установлено на поверхность В и крутящий момент на колесо передается с помощью шлицов. Зубчатое колесо вместе с шарикоподшипником через промежуточную втулку затягивается гайкой. Валик испытывает нагрузки от усилия в зубчатом зацеплении и греется до температуры (100-150)ºС окружающей среды, которая представляет собой воздушо-масляную смесь.
1 Особенности рабочего чертежа детали
Ниже рассмотрены основные особенности рабочего чертежа валика.
1.1 Принципы обозначения геометрических размеров детали
Размеры на данном чертеже, как и на любом другом, расставляются по определенным принципам ЕСКД. На данном чертеже размеры определяющие взаимно расположение подшипников и зубчатого колеса, расставляются от баз (Б,В,Г). За базы принимают такие классные поверхности, на которых четко определяются размеры относительно других элементов конструкции. Размеры проставлены таким образом, чтобы допуск на замыкающие размеры был минимален. Присутствуют габаритные размеры по длине и диаметру, нет замкнутые цепочки, дублирующие размеры. Все размеры проставлены согласно ОСТу (отраслевому стандарту).
1.2 Перечень технических требований (тт) к изготовлению и контролю состояния детали
1.2.1 Коэффициент используемого материала 0,3.
1.2.2 Химико-термическая обработка по ТУ 01.1426.
1.2.3 Цементировать h (0,8…1,1)мм, кроме поверхности Ж. При шлифовке поверхность Н снимать h (0,15…0,3)мм, при шлифовке остальных поверхностей снимать не более 0,3мм, твердость ≥59НRC; сердцевины (36,5-44,5)HRC. Группа контроля 3-1Ц. Твердость сердцевины контролировать на образце - свидетеле от партии - садки.
1.2.4 Содержание углерода в цементованном слое на нешлифованной поверхности не более 1,3%, на глубине 0,3мм – (0,7…1,1)% и далее плавно снижается .
1.2.5 База для шлиц К - ось поверхности Л, для шлиц И – ось поверхности М.
1.2.6 *Размер обеспечивается инструментом.
1.2.7 * Полировать.
1.2.8 Допуск биения профилей шлиц И относительно базовой поверхности не более 0,05 мм, допуск отклонения в направлении шлиц не более 0,025мм.
1.2.9 Поверхность Н упрочнить по И01.1255. Допускается упрочнение прилегающих поверхностей.
1.2.10 Поверхность Н виброшлифовать по И01.1253. Допускается виброшлифование кругом. Шероховатость виброшлифованной поверхности принимать по контрольному образцу.
1.2.11 После упрочнения и виброшлифовке выполнить деформационное старение при температуре (400±10)ºС в течение двух часов.
1.2.12 Ультразвуковая промывка по И01.2255.
1.2.13 Магнитопорошковый контроль.
1.2.14 Контроль шлиц К капиллярный. Класс чувствительности I.
1.2.15 Покрытие М-Ц(60)6 шлиц К и поверхности Л.
1.2.16 Покрытие Хим. Фос унив. гфж., кроме поверхности Н. Допускается отсутствие покрытия на поверхностях, прилегающих к поверхности Н на длине не более 3мм.
1.2.17 Маркировать до цементации шрифтом 3.
1.2.18 Деталь паспортная.
1.2.19 Остальные ТТ по 36.160.000ТУ.