
- •Раздел 7. Включение, проверка и эксплуатация систем
- •Работа во внутренних сетях и циркулярный вызов
- •Внутрисамолётная телефонная избирательная связь
- •Выход на внешнюю радиосвязь
- •Одновременное прослушивание сигналов двух приёмников
- •Резервирование разделительных усилителей аб
- •Избирательный вызов
- •Марс-бм
- •Командная радиостанция р-862
- •Командная радиостанция «баклан»
- •Связная радиостанция р-847т
- •Проверка работоспособности приёмного тракта
- •Проверка работоспособности передающего тракта
- •Проверка работоспособности р-847т № 2
- •Проверка работоспособности при комбинированном использовании
- •Связная радиостанция «микрон» Включение питания
- •Работа в режиме приёма
- •Передача в режимах ам, ом и омн
- •Связная радиостанция «ядро»
- •Курс-мп-2 Включение и проверка
- •Маршрутный полёт по маякам vor
- •Предпосадочный манёвр по маякам vor и ils
- •Курс-мп-70
- •Проверка режима vor
- •Проверка 1 полукомплекта (кк)
- •Проверка 2 полукомплекта (пкк)
- •Проверка режима ils
- •Проверка 1 полукомплекта (кк)
- •Проверка 2 полукомплекта (пкк)
- •Проверка режима сп-50
- •Эксплуатация
- •Полёт по радиомаяку vor
- •Предпосадочный манёвр по радиомаякам
- •Заход на посадку в режиме ils (сп-50)
- •Включение и проверка
- •Эксплуатация
- •Дисс-013-02м
- •Изделие 6201
- •Включение
- •Перед запуском двигателей
- •После запуска двигателей
- •Проверка безударности включения каналов ап
- •Проверка работы сау от ручек крен, спуск-подъем, курс
- •Проверка включения режимов стабилизации высоты, скорости и числа м
- •Проверка автопилота пересиливанием
- •Проверка ап встроенным контролем
- •Проверка директорного управления в режиме стабилизации высоты
- •Эксплуатация
- •Проверка интенсиметра-сигнализатора обледенения исо-16
- •Проверка обогрева стекол кабины экипажа
- •После запуска двигателей
- •В полете
- •Двигатель д-30кп Проверка аппаратуры контроля параметров работы двигателей перед запуском
- •Запуск двигателей и контроль параметров при запуске
- •Запуск двигателя от запущенного двигателя
- •Запуск двигателя в воздухе
- •Запуск двигателя немедленно прекратить
- •Аварийное выключение двигателя
- •Проба двигателей
- •Останов двигателя на земле
- •Останов двигателя в полете
- •«Ложный» запуск
- •«Холодная» прокрутка
- •После запуска
- •Особенности эксплуатации двигателя в условиях низких температур наружного воздуха
- •Запуск в полёте
- •Нормальный останов
- •Экстренный останов
- •Автоматический останов
- •Система управления Порядок расстопоривания рулей и элеронов
- •Порядок стопорения рулей и элеронов
- •Пожаротушение Проверка работоспособности системы сигнализации о пожаре
- •Проверка исправности пиропатронов огнетушителей
- •Действия экипажа при возникновении пожара
- •Стеклоочистители Проверка работоспособности
- •Система кондиционирования воздуха Проверка скв
- •Сард Проверка
- •Эксплуатация
- •Принудительная разгерметизация грузовой кабины
- •Включение перепада 0,2 давлений в герметических кабинах самолета
- •Принудительная разгерметизация кабины экипажа
- •Аварийная разгерметизация грузовой кабины
- •Аварийная разгерметизация самолета
- •Эксплуатация сард при транспортировке груза на рампе весом до 5000 кг
- •Ограничение максимального избыточного давления в грузовой кабине
- •Аварийный выпуск шасси при разгерметизации обеих гидросистем
- •Аварийное растормаживание колёс
- •Контроль отстоя топлива
- •Импортные масла и жидкости Топливо
- •Система управления хвостовой опорой
- •Система управления входными дверями
- •Система управления аварийным люком экипажа
Изделие 6201
Включить АЗС «6201», загорается красная лампа ОТКАЗ, а при введённой ключевой информации и лампа КД.
Через 1-2 мин лампа ОТКАЗ гаснет, КД продолжает гореть.
Нажать кнопку ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАЦИИ 6201 и убедиться в исправности всех ламп системы.
Проверить работоспособность изделия на всех рабочих и запасных кодах установкой переключателей «А» и «В» во все положения, удерживая в каждом из них не менее 10 с, при этом лампа ОТКАЗ гореть не должна.
Проверить переключение кодов с рабочего на запасной (исправность цепи):
– установить часовой механизм на текущее время;
– красную стрелку – с точностью 30 с;
– через 30 с должна загореться красная лампа ВКЛЮЧИ ЗАПАСНОЙ;
– при установке переключателя РАБОЧИЙ–ЗАПАСНОЙ в положение ЗАПАСНОЙ лампа гаснет.
Проверить ручное переключение ключей:
– установить галетный переключатель в положение «15», при этом лампа КД продолжает гореть;
– через 15 мин установить переключатель в положение КП, при этом лампа КД гаснет, а КП загорается.
РЛС-Н
Включение
Перед включением высокого напряжения убедиться, что в зоне излучения нет людей и отражающих объектов. Проверять при малой мощности.
Включение станции производить при наличии высокого напряжения, иначе повторное включение производить только через 5 мин.
Включение станции на время больше 15 мин без обдува блоков не разрешается.
Установить переключатель ВЫСОКОЕ-СТАНЦИЯ-ВЫКЛ на ПУ РЛС-Н в положение СТАНЦИЯ, загорается подсвет, отрегулировать его яркость.
Установить переключатель режимов работы на ПУ в любое положение, кроме СНОС и МАЯК.
Через 2-3 мин после включения станции появится развертка, отрегулировать яркость развертки и масштабных меток рукоятками ЯРКОСТЬ и МЕТКИ на индикаторе.
Через 3-5 мин после включения проверить электрические параметры на пульте контроля.
Ручкой МАСШТАБ проверить правильность переключения разверток. На М:15, М:30, М:50 км между метками – 10 км, на М:150, М:300 – 40 км.
Установить М:300 и включить режим СНОС – должен автоматически включиться М:50 км.
Установить переключатель ВЫКЛ-СТАНЦИЯ-ВЫСОКОЕ в положение ВЫСОКОЕ, после появления высокого напряжения переключатель контроля установить в положение ТОК МАГН и проверить величину тока во всех режимах работы (14-21 мА, без колебаний).
Проверка приемного канала
Установить режим ОБЗОР, М:50
Ручкой НАКЛОН АНТЕННЫ подобрать наклон, при котором отражение от земли засвечивает большую часть экрана.
Вращая ФОН против часовой стрелки, убедиться в ослаблении фона от земли.
Вращая ВЫДЕЛЕНИЕ против часовой стрелки, убедиться, в пропадании отдельных слабых сигналов от земли.
Установить ручки ФОН и ВЫДЕЛЕНИЕ в положение наиболее контрастного изображения.
Установить режим ДАЛЬНИЙ ОБЗОР, М:50
Ручкой НАКЛОН АНТЕННЫ подобрать наклон, чтобы просматривались дальние цели.
По изображению убедиться, что характер его меняется при изменении направления движения антенны.
Установить режим САМОЛЕТЫ, М:50
Подобрать такой наклон антенны, при котором появятся яркие засветки от целей, заметить такую засветку, включить режим ИЗО-ЭХО, убедиться, что характер засветки изменился.
Установить поочередно ОБЗОР, ГОРЫ-ГРОЗЫ и ИЗО-ЭХО, М:50
Установить наклон антенны «ноль».
При пониженной яркости развертки убедиться, что на этих режимах от 0 до 12 км яркость фона шумов значительно меньше, чем на остальной части экрана.
Проверить работу ручного управления антенной: по вертикали вращая ручку НАКЛОН АНТЕННЫ (по изменению РЛ изображения) и по горизонтали: в режиме СНОС поворачивая ручку УГОЛ СНОСА вправо-влево (развертка отклоняется на заданные углы).
АГБ, КПП, НПП, БКК, БСГ-2П