Запуск в полёте

Подготовка к запуску и запуск производятся в той же последовательности, как и на земле.

При полёте на высотах ниже 5000 м в условиях отрицательных ТНВ включите обогрев ВСУ.

Нормальный останов

Отключить нагрузку и поработать на холостом ходу не менее 1 мин. Кратковременно нажать на кнопку ОСТАНОВ. Зеленое табло ВЫХОД НА РЕЖИМ гаснет. После полного останова переключатели поставить в исходное по­ложение.

Время выбега ротора с 30% до 10% должно быть не менее 14 с.

Экстренный останов

Производится нажатием на кнопку ОСТАНОВ в следующих случаях:

– при помпаже;

– при температуре более 680°С при запуске на земле;

– при зависании n во время запуска с одновременным ростом температуры до 550°С;

– при n больше 103% и меньше 97% под нагрузкой;

– при сообщении с земли о течи ГСМ;

– при самопроизвольном падении n меньше 90%.

Примечание. Запрещается производить экстренный останов ВСУ при запуске основного двигателя.

Автоматический останов

Происходит в случаях:

– при пожаре в отсеке ВСУ;

– при n> 105^±2%;

– при Р_м < 3,2^±0,4 кг/см² (n  90%);

– Т  570^{ 8} С.

Примечание. Если переключатель ЗАПУСК–КОНДИЦ установлен в положение ЗАПУСК, то автоматического останова ВСУ при перечисленных случаях не происходит, а только загораются соответст­вующие красные табло: ПОЖАР ВСУ, ПРЕДЕЛ ОБОРОТЫ, МИН ДАВЛ МАСЛА, ПРЕДЕЛ ТЕМПЕРАТ.

Для подготовки электрических цепей ВСУ к последующему запуску (после автоматического останова):

– установить переключатель запуска ВСУ в положение ХОЛ ПРОКР и возвратить в исходное положение (отключение по Т^*_{т пред});

– нажать кнопку ОСТАНОВ (по Р_{м min} или n_пред).

Холодная прокрутка

Производится так же, как и запуск, за исключением: переключатель рода работы ставится в положение ХОЛОД ПРОКРУТКА и можно не проверять СОТ. Стартер работает 32 с., n=212%.

Количество последовательных холодных прокруток – не более 3.

Ложный запуск ВСУ

Производится так же, как и запуск, за исключением: предварительно выключается АЗС ЗАЖИГАНИЕ ТА на РУ-61А (в левом отсеке аккумуляторов). Стартер работает 32 с.

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

Проверка степени заряженности аккумуляторных батарей

1. Переключатель АККУМУЛЯТОРЫ-ОТКЛ-РАП – установить в положение АККУМУЛЯТОРЫ.

2. Галетный переключатель вольтметра «=27В» системы левого борта – установить в положение ШИНА 61А.

3. Галетный переключатель вольтметра «=27В» системы правого борта – установить в положение ШИНА 62А.

3. Включить объединение бортов.

4. Поочерёдно включать выключатели аккумуляторных батарей, одновременно включая постоянную нагрузку на силу тока 90-100 А. При этом остальные выключатели АБ должны быть выключены.

Примечание. 1. Для создания нагрузки 90-100 А к постоянной нагрузке (контакторы, лампы и др.) при включенных АЗС в ЦРУ и РУ дополнительно подключайте ПО-750А и ПТ-125Ц, насос ЭЦН-14А (при необходимости).

2. Выключатель проверяемой батареи оставлять во включенном положении 3-5 с.

5. Поочерёдно в такт с проверяемой батареей устанавливать переключатель амперметра ТОК АККУМУЛ в соответствующее положение.

6. Снять показания с вольтметров и амперметра.

Внимание! Напряжение каждой АБ должно быть не ниже 24 В. АБ с напряжением ниже указанного предела должны быть заменены.