Топливная система

1. Признак отказа:

– погасла сигнальная лампа работы одного насоса перекачки.

Действия экипажа:

– проверить включение этого насоса и исправность лампы;

– проверить, исправен ли насос, для этого выключить АЗС АВТ ПЕРЕКАЧКА ТБ той группы и кратковременно вручную включить насос:

а) если сигнальная лампа не загорелась (отказал насос), насос выключить, включить АЗС АВТ ПЕРЕКАЧКА ТБ, продолжить запланированный полет;

б) если сигнальная лампа загорелась, то произошло преждевременное выключение насоса. Необходимо включить АЗС АВТ ПЕРЕКАЧКА ТБ и проверить сигнальную лампу. Загорание лампы означает, что произошло преждевременное отключение насоса автоматикой – полет продолжать. Незагорание лампы означает, что произошло отключение насоса из-за отказа в системе управления перекачкой, выключить АЗС АВТ ПЕРЕКАЧКА ТБ, оставив выключатель насоса в положении ВКЛЮЧЕНО.

Примечание. Если отказ произошел в системе резервных или дополнительных баков, то также вручную включить все одноименные с отказавшим насосы других топливных баков. По окончании перекачки насосы выключить вручную.

2. Признак отказа:

– погасли 2 сигнальные лампы работы насосов перекачки какого-либо заправленного бака.

Действия экипажа:

Аналогично предыдущему случаю.

Если произошел отказ обоих насосов, то после установки выключателей в выключенное положение выключить вручную насосы бака следующей очереди перекачки.

Примечание. 1. Если отказ в резервном баке, то после выработки из дополнительного и главного, топливо из резервного бака будет вырабатываться самотеком.

2. Если отказ в дополнительном баке, то выработка продолжится самотеком при выработке из главного.

3. Признак отказа:

– погасла лампа насоса подкачки.

Действия экипажа:

– убедиться в исправности лампы;

– убедиться, что выключатель насоса включен;

– установить выключатель насоса в выключенное положение, питание двигателя обеспечит другой насос.

4. Признак отказа:

– погасли сигнальные лампы работы 2-х насосов подкачки в одном расходном отсеке.

Действия экипажа:

– убедиться в исправности ламп, и что выключатели насосов включены;

– выключить подкачивающие насосы;

– следить за работой насосов перекачки, они обеспечат нормальную работу двигателя.

5. Признак отказа:

– погасли сигнальные лампы работы всех 8 насосов подкачки.

Действия экипажа:

– убедиться, что лампы исправны и насосы включены;

– выключить насосы подкачки;

– следить за работой насосов перекачки;

– при загорании табло МИН ДАВЛ ТОПЛИВА уменьшить высоту полета.

6. Признак отказа:

– погасли все сигнальные лампы работы насосов одного полукрыла.

Действия экипажа:

– убедиться, что лампы исправны и насосы включены;

– выключить отказавшие насосы;

– открыть все 3 крана кольцевания и снизится до высоты не менее 8000 м;

– на данной высоте установить режим работы двигателей не выше номинального, закрыть краны кольцевания, при необходимости изменить РРД – РУД перемещать плавно (не более 5⁰/с);

– если загорелось табло МИН ДАВЛ ТОПЛИВА или возникли недопустимые обороты двигателей, открыть все 3 крана кольцевания;

– при снижении с эшелона для захода на посадку (за 15 мин до посадки) открыть все краны кольцевания.