
- •План осуществления функций/ руководство гонкой
- •2.3 Маршалы и зоны их работы
- •2.4 Посты на трассе и функции маршалов
- •2.5 Посты на трассе и комплектация постов
- •2.6 Задачи постов на трассе
- •2.7 Обязанности маршала
- •2.8 Минимальная экипировка для маршалов
- •2.9 Оборудование, предоставляемое организатором
- •2.10 Права маршалов и применение маршалов
- •3.1 Правила для маршалов
- •3.2 Подвижные средства обеспечения безопасности
- •3.4 Использование огнетушителей
- •4.1.1 Работа с флагами
- •4.1.2 Использование флагов
- •4.1.3 Применение желтого флага
- •4.1.4 Сигнализация желтыми флагами
- •4.1.5 Использование зеленых флагов
- •4.1.6 Использование желтого флага в красную полоску
- •4.1.7 Использование голубого флага
- •4.1.8 Использование белого флага
- •4.1.9 Использование красных флагов
- •4.1.10 Работа флагами при использовании автомобиля безопасности
- •4.1.11 Продолжительность работы флагами
- •4.1.12 Эвакуация автомобилей
- •4.1.13 Размыкатель электрической цепи
- •5. Мотоспорт
- •5.1.1 Посты на трассе и комплектация постов
- •5.1.2 Желтый флаг (взмахами) или желтый моргающий световой сигнал
- •5.1.3 Зеленый флаг (статично) или зеленый световой сигнал
- •5.1.4 Желтый флаг в красную полоску
- •5.1.5 Синий флаг (взмахами)
- •5.1.6 Белый флаг (взмахами)
- •5.1.7 Красный флаг или красный световой сигнал
- •Мероприятия по эвакуации мотоциклов
5.1.2 Желтый флаг (взмахами) или желтый моргающий световой сигнал
Внимание! Большая опасность на следующем участке трассы; снизить скорость, быть готовым к остановке, обгон запрещен!
При блокировке трассы желтый флаг как знак готовности к работе показывается четко в том месте, в котором располагается флаговый маршал.
Пост 7: желтый флаг взмахами Пост 8: зеленый флаг статично
Важно: правило запрещенного обгона действует с поста, на котором машут желтым флагом, до того поста, на котором статично показывается зеленый флаг.
5.1.3 Зеленый флаг (статично) или зеленый световой сигнал
Трасса свободна. Он показывается в конце участка трассы, на котором обгоны были запрещены по причине показа желтых флагов. Этот флан нужно показывать на протяжении первого круга каждого тестового заезда, во время инспекционного круга и во время прогревочного круга.
Пост 7: желтый флаг взмахами Пост 8: зеленый флаг статично
5.1.4 Желтый флаг в красную полоску
Этот флаг сигнализирует об изменении качества сцепления с дорогой.
Внимание, скользко! В комбинации с поднятой рукой и показом указательного пальца вверх - начинающийся дождь.
Пост 7: желтый флаг в красную полоску статично
5.1.5 Синий флаг (взмахами)
Предстоит обгон более быстрым(и), догоняющим(и) гонщиками.
Синий флаг взмахами
Мигающий синий свет только на выезде с пит-лейна:
Предстоит обгон боле быстрым гонщиком при выезде на трассу.
5.1.6 Белый флаг (взмахами)
Осторожно, на следующем участке машина скорой помощи или сервисной службы на трассе (то есть от этого поста до следующего), обгон запрещен!
Участнику запрещено обгонять другого участника, пока показывается белый флаг. Обгон машины скорой помощи или сервисной машины разрешен. Если машина останавливается, то в этом месте дополнительно показывается желтый флаг (взмахами).
Белый флаг взмахами
Запрет обгонов распространяется на участников гонки
5.1.7 Красный флаг или красный световой сигнал
Гонка/тесты (аналогично: заезд на длинную/короткую дистанцию) прерваны! Обгон запрещен, проехать в боксы медленно и с особой осторожностью.
Примечание: красный флаг/свет показывается на всех постах и на линии старта/финиша по сигналу руководителя гонки.
Красный флаг (взмахами)
Мероприятия по эвакуации мотоциклов
После создания безопасной ситуации на месте происшествия путем показа соответствующих флагов и подачи сообщения на пост управления гонкой необходимо немедленно начать работать с гонщиком, а также убрать мотоцикл с места происшествия. При этом важно, чтобы каждый маршал знал свои обязанности. Это означает, что как минимум один маршал сразу работает с гонщиком (гонщиками), еще один устанавливает между гонщиком (гонщиками) и трассой мобильный барьер (например, куб с начинкой из пенопласта) для того, чтобы защитить гонщиков от других гонщиков, которые также могут потерпеть в этом месте аварию. Остальные маршалы убирают мотоцикл и его части, если они лежат на месте происшествия. Для тушения возможного пожара постоянно должен присутствовать один маршал с переносным огнетушителем. Вытекающее топливо очень быстро воспламеняется от горячих деталей мотоцикла.
Мотоциклы, из которых вытекает жидкость, обратно выпускать на трассу нельзя ни в коем случае.
Если мотоцикл поврежден незначительно, а гонщик не ранен, перед тем, как продолжить гонку, необходимо убрать щебень из-под облицовки, для чего поднять мотоцикл передом вертикально вверх.
Собственная безопасность всегда на первом месте!!!