50Населенные места и их классификация. Движущие силы объединения городов в агломерации. Виды и структура городских агломераций.

Населённый место — населённый пункт, первичная единица расселения людей в пределах одного застроенного земельного участка (город, посёлок городского типа, село и пр.).

Города - это крупные населенные пункты, основная часть жителей которых занята в промышленности, науке, культуре, обслуживании здравниц, управлении. доля населения несельскохозяйственного труда — от 66 до 85%.

Города-спутники располагаются вокруг больших и крупных городов на расстоянии 30...60 км от них. С их помощью разгружают города от избыточных функций, разуплотняют густонаселенные города.. Города-спутники рассчитаны на 60...80 тыс. чел. В них размещаются жилые районы и отдельные промышленные предприятия на 15...20тыс. работающих.

Поселки - населенные места от 0,5 тыс. до 12 тыс. жителей, преобладающая часть населения которых связана с промышленным производством, транспортом или обслуживанием.

Сельские населенные места имеют малую численность населения, преобладающая часть которого занята в сфере сельского хозяйства. Их подразделяют на деревни и села. Деревня - это малое поселение,

Города классифицируют по следующим признакам:

численность населения; -административное значение (федеральный, республиканский, областной, районный центры); -народнохозяйственное значение (промышленный центр, транспортный узел, курорт и др.); -местные естественноисторические особенности;. по экономико-географическому положению

Городская агломерация - компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в сложную многокомпонентную динамическую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями. Различают моноцентрические (формировавшиеся вокруг одного крупного города-ядра) и полицентрические агломерации (имеющие несколько городов-ядер).

Каркас агломерации представляет собой населенные пункты + магистрали, и состоит из агломерационного ядра и агломерационной зоны. Территориальная структура крупной городской агломерации: 1 — центральный город (ядро агломерации); 2 — замыкающие спутники; J — прочие спутники; 4 — агломерации второго порядка; 5 — первый пояс спутников; 6 — второй пояс спутников; 7 — .периферийная зона; 8 — уэлы-* противовесы»; 9— транспортные линии

Критерии объединения:

массовые трудовые, учебные, бытовые, культурные и рекреационные поездки (маятниковые миграции), 1,5-часовая доступность по транспортным коридорам (железным дорогам, автодорогам и рекам), наличие регулярных пригородных электропоездов, автобусов, теплоходов, нахождение подчиненных поселений в пределах своих административных регионов, кроме самых теснопримыкающих, общность аэропорта, железнодорожного узла-терминала, речного порта-терминала, плотное расселение по транспортным коридорам, и т. д.

Не учитываются:

прямое расстояние собственно (без учета других факторов), близкие подчиненные поселения без прямой связи по транспортным коридорам, неблизкие самодостаточные города.

Мегалополис— наиболее крупная форма расселения, образующаяся при срастании большого количества соседних городских агломераций в единое пространство. — крайне урбанизированная, стихийно складывающаяся форма городского расселения в ряде высокоразвитых стран.

Формирование мегалополисов предполагает; Разделение функций между городами; Интенсификацию транспортной связанности;

Координацию различных политик между регионами и городами;

Основные черты мегалополиса: Линейный характер застройки, вытянутой в основном вдоль транспортных магистралей; Общая полицентрическая структура, обусловленная взаимодействием относительно близко расположенных друг к другу крупных городов; Нарушение экологического равновесия между деятельностью человека и природной средой.