Неисправность (короткое замыкание на корпус на входе) тахометра.

1. Отключите тахометр от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты вилки тахометра, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром на вилке прибора соединение входа с общим выводом (массой) тахометра. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание входной цепи тахометра на его общий вывод.

2. Замените тахометр заведомо исправным.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "186".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "186".

2. Если код "186" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи тахометра.

1. Отключите зажигание и отсоедините тахометр от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "186"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "185"—неисправен тахометр (короткое замыкание на корпус тахометра).

3. При наличии кода "186" подключите тахометр к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "186"—неисправен жгут проводов.

1. Проверьте подключение расходомера топлива (маршрутного компьютера) к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение расходомера топлива.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "188".

1. Отключите зажигание, отключите расходомер топлива (маршрутный компьютер) от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи управления расходомером "32" на массу (общий вывод расходомера) между контактами розетки жгута проводов расходомера.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "189".

Код 191—короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.

• Причина 1: Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле кондиционера.

• Причина 2: Неисправность (короткое замыкание обмотки) реле кондиционера.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи реле кондиционера.

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле кондиционера.

1. Отключите зажигание, отключите реле кондиционера от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи на источник бортсети: от контакта розетки реле кондиционера до контактов "87" или "30" розетки главного реле. Обратите внимание! Сопротивление обмотки реле кондиционера должно быть около 75 Ом.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "191".