Короткое замыкание на бортсеть цепи управления тахометра.

1. Отключите зажигание, отключите тахометр от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "43" на источник бортсети: от контакта "1" розетки тахометра до контактов "87" или "30" розетки главного реле.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "184".

Неисправность (замыкание на входе) тахометра.

1. Отключите зажигание, отключите тахометр от жгута проводов. Проверьте омметром активное сопротивление на входе тахометра—оно должно быть 1 кОм. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание входного канала тахометра.

2. Замените тахометр заведомо исправным.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "184".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "184".

2. Если код "184" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи тахометра.

1. Отключите зажигание и отсоедините тахометр от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "184"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "185"—неисправен тахометр (внутреннее замыкание входного канала тахометра).

3. При наличии кода "184" подключите тахометр к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "184"—неисправен жгут проводов.

Код 185—обрыв цепи тахометра.

• Причина 1: Тахометр не подключен к жгуту проводов.

• Причина 2: Обрыв провода электропитания тахометра.

• Причина 3: Обрыв цепи управления тахометра.

• Причина 4: Неисправность (обрыв на входе) тахометра.

• Причина 5: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи тахометра.

Тахометр не подключен к жгуту проводов.

1. Проверьте подключение тахометра к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение тахометра.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "185".

Обрыв провода электропитания тахометра.

1. Включите зажигание и проверьте вольтметром напряжение питания на тахометре, руководствуясь схемой электрооборудования автомобиля. Оно должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания тахометра. Обратите внимание: возможно контакты в розетке жгута тахометра утоплены или повреждены.

2. Устраните неисправность жгута проводов.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "185".