Способы проверки исправности цепи лампы неисправности.

1. Отключите зажигание и отсоедините лампу неисправности от жгута проводов.

2. Замкните перемычкой контакты розетки лампы неисправности, включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "182"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "181"—неисправна лампа неисправности (внутренний обрыв спирали).

3. Снимите перемычку.

4. При наличии кода "182" подключите лампы неисправности к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "182"—неисправен жгут проводов.

Код 183—короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности.

• Причина 1: Замыкание на массу цепи управления лампы неисправности.

• Причина 2: Неисправность (короткое замыкание на корпус) лампы неисправности.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи лампы неисправности.

Замыкание на массу цепи управления лампы неисправности.

1. Отключите зажигание, отключите лампу неисправности от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "22" на массу: от контакта розетки лампы неисправности до металлических деталей двигателя.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "183".

Неисправность (короткое замыкание на корпус обмотки 1) лампы неисправности.

1. Отключите лампу неисправности от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты цоколя лампы неисправности, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром соединение лампы неисправности с массой: между контактами вилки лампы неисправности и металлическими деталями двигателя. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание спирали лампы неисправности на ее корпус.

2. Замените лампу неисправности заведомо исправной.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "183".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "183".

2. Если код "183" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи лампы неисправности.

1. Отключите зажигание и отсоедините лампу неисправности от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "183"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "182"—неисправна лампа неисправности (короткое замыкание спирали на корпус лампы неисправности).

3. При наличии кода "183" подключите лампы неисправности к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "183"—неисправен жгут проводов.

Код 184—короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.

• Причина 1: Короткое замыкание на бортсеть цепи управления тахометра.

• Причина 2: Неисправность (замыкание на входе) тахометра.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи тахометра.