Лампа неисправности не подключена к жгуту проводов.

1. Проверьте подключение лампы неисправности к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение лампы неисправности.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "182".

Обрыв провода электропитания лампы неисправности.

1. Для гарантированной имитации неисправности в системе управления отключите датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Включите зажигание и проверьте вольтметром напряжение лампы неисправности между выводом ее питания и металлической массой двигателя. Оно должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания лампы неисправности.

2. Отключите зажигание. Отсоедините лампу неисправности от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи "37а" между контактом электропитания лампы неисправности и контактом "87" розетки главного реле. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.

3. Устраните неисправность жгута проводов.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "182".

Обрыв цепи управления лампой неисправности.

1. Включите зажигание и проверьте вольтметром наличие напряжения на контакте управления лампой неисправности. Если напряжение близко к 12 В, то Вероятно, неисправен канал управления лампой неисправности. Внимание! После включения замка зажигания лампа неисправности включается от блока управления сигналом близким к массе примерно через 1 секунду и горит постоянно, если в системе есть неисправности.

2. Отсоедините лампу и блок управления от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи "22": между контактом розетки лампы и контактом "22" розетки блока. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.

3. Устраните неисправность жгута проводов.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "182".

Неисправность (обрыв спирали) лампы неисправности.

1. Отключите лампу неисправности от жгута проводов. Проверьте осмотром целостность контактов цоколя лампы неисправности, при необходимости очистите контакты пинцетом от грязи и окислов.

2. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки лампы неисправности—оно должно быть 20—40 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление значительно больше или близко к "бесконечности", то вероятно имеет место внутренний обрыв спирали лампы или входной цепи блока индикации.

3. Замените лампу неисправности заведомо исправной.

Неисправность блока управления двигателем.

1. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C.

2. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "182".

3. Если код "182" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.