Неисправность блока управления двигателем.

1. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C

2. Подключите к системе контрольный блок управления. Обратите внимание! Тип и обозначение исполнения контрольного блока должны совпадать с тестируемым блоком. Для этого сравните паспортные данные блоков в процедуре "Паспорт".

3. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "166".

4. Если код "166" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи 2 рдв.

1. Отключите зажигание и отсоедините РДВ от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "166"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "165"—неисправен РДВ (короткое замыкание обмотки на корпус РДВ).

3. При наличии кода "166" подключите РДВ к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "166"—неисправен жгут проводов.

Код 167—короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.

• Причина 1: Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле электробензонасоса.

• Причина 2: Неисправность (короткое замыкание обмотки) реле электробензонасоса.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи реле электробензонасоса.

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле электробензонасоса.

1. Отключите зажигание, отключите реле электробензонасоса от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "3" на источник бортсети: от контакта "86" розетки реле электробензонасоса до контактов "87" или "30" розетки главного реле. Обратите внимание! Сопротивление обмотки реле электробензонасоса должно быть около 75 Ом.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

Неисправность (короткое замыкание обмотки) реле электробензонасоса.

1. Отключите зажигание, отключите реле электробензонасоса от жгута проводов. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки реле электробензонасоса—оно должно быть 50—100 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление меньше, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки реле электробензонасоса.

2. Замените реле электробензонасоса заведомо исправным.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

2. Если код "167" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.