Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "138".

2. Если код "138" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи форсунки 3.

1. Отключите зажигание и отсоедините форсунку от жгута проводов.

2. Замкните перемычкой контакты розетки форсунки, включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

• если по-прежнему фиксируется код «138»—неисправен блок управления или жгут проводов;

• если фиксируется код «137»— неисправна форсунка (внутренний обрыв обмотки).

3. Снимите перемычку.

4. При наличии кода «138» подключите форсунку к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «138»—неисправен жгут проводов.

Код 139—короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.

• Причина 1: Замыкание на массу цепи управления форсункой 3.

• Причина 2: Неисправность (короткое замыкание на корпус обмотки) форсунки 3.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи форсунки 3.

Замыкание на массу цепи управления форсункой 3.

1. Отключите зажигание, отключите форсунку 3 от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "35" на массу: от контакта "1" розетки форсунки до металлических деталей двигателя.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "139".

Неисправность (короткое замыкание на корпус обмотки) форсунки 3.

1. Отключите форсунку 3 от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты вилки форсунки, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром соединение обмотки форсунки с массой: между контактом "1" вилки форсунки и металлическими деталями двигателя. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки форсунки на ее корпус.

2. Замените форсунку заведомо исправной.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "139".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "139".

2. Если код "139" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи форсунки 3.

1. Отключите зажигание и отсоедините форсунку от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код «139»—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код «138»—неисправна форсунка (короткое замыкание обмотки на корпус форсунки).

3. При наличии кода «139» подключите форсунку к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «139»—неисправен жгут проводов.

Код 141—короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.

• Причина 1: Короткое замыкание на бортсеть цепи управления форсункой 4.

• Причина 2: Неисправность (замыкание обмотки) форсунки 4.

• Причина 3: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи форсунки 4.