Способы проверки исправности цепи форсунки 3.

1. Отключите зажигание и отсоедините форсунку от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код «137»—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код «138»—неисправна форсунка (внутреннее замыкание обмотки).

3. При наличии кода «137» подключите форсунку к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «137»—неисправен жгут проводов.

Код 138—обрыв цепи форсунки 3.

• Причина 1: Форсунка 3 не подключена к жгуту проводов.

• Причина 2: Обрыв провода электропитания форсунки 3.

• Причина 3: Обрыв цепи управления форсункой 3.

• Причина 4: Неисправность (обрыв обмотки) форсунки 3.

• Причина 5: Неисправность блока управления.

• Способы проверки исправности цепи форсунки 3.

Форсунка 3 не подключена к жгуту проводов.

1. Проверьте подключение форсунки 3 к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение форсунки.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "138".

Обрыв провода электропитания форсунки 3.

1. Отсоедините защитный чехол розетки жгута проводов форсунки 3. Включите зажигание и проверьте вольтметром напряжение между выводом "2" форсунки и металлической массой двигателя. Оно должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания форсунки.

2. Отсоедините форсунку от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи "37з" между контактом "2" розетки форсунки и контактом "87" (или "30") розетки главного реле. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.

3. Устраните неисправность жгута проводов.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "138".

Обрыв цепи управления форсункой 3.

1. Отсоедините защитный чехол розетки жгута проводов форсунки 3. Включите зажигание, запустите двигатель и проверьте пробником прохождение сигнала на вывод "1" форсунки: если лампа пробника слегка мигает—канал управления форсункой исправен, если нет—возможно, неисправен жгут проводов.

2. Отсоедините форсунку и блок управления от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи "35": между контактом "1" розетки форсунки и контактом "35" розетки блока. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.

3. Устраните неисправность жгута проводов.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "138".

Неисправность (обрыв обмотки) форсунки 3.

1. Отключите форсунку 3 от жгута проводов. Проверьте осмотром целостность контактов вилки форсунки, при необходимости очистите контакты пинцетом от грязи и окислов.

2. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки форсунки—оно должно быть 15—17 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление значительно больше или близко к "бесконечности", то вероятно имеет место внутренний обрыв обмотки форсунки.

3. Замените форсунку заведомо исправной.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "138".