Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.

1. Проверьте: возможно, наблюдается перегрев двигателя.

2. Температура воздуха не должна быть выше 75°C, а температура охлаждающей жидкости не выше 105°C—в противном случае имеет место перегрев двигателя.

3. Значения, измеренные блоком можно сравнить с показаниями термометра—они не должны отличаться более чем на 10°C.

4. Выполните профилактику системы охлаждения двигателя: проверьте уровень и качество охлаждающей жидкости.

5. Проверьте исправность привода и муфты вентилятора охлаждения двигателя.

6. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "082".

Низкое качество применяемого топлива.

1. Проверьте: возможно, бензин не соответствует указанному в ТУ на двигатель по октановому числу и фракционному составу.

2. Произведите замену бензина в топливных баках.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "082".

Нарушение фазы газораспределения в цилиндре 2.

1. Возможно, не отрегулированы фазы газораспределения.

2. Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах привода распредвала.

3. Снимите и проверьте степень износа распределительного вала, при необходимости—замените его.

4. После профилактики двигателя включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "082".

Большой нагар в камере сгорания цилиндра 2 двигателя.

1. Возможно, имеет место большой нагар в камере сгорания цилиндра 2.

2. Проведите разборку двигателя, осмотрите состояние деталей поршневой группы и, при необходимости, выполните профилактику, ремонт и замену деталей.

3. После профилактики двигателя включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "082".

Неисправность блока управления двигателем.

1. Подключите к системе контрольный блок управления.

2. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "082".

3. Если код "082" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Код 083—максимальное смещение УОЗ по детонации в цилиндре 3.

• Причина 1: Заниженное значение октан-корректора УОЗ.

• Причина 2: Неисправность датчика детонации.

• Причина 3: Нарушение градуировки датчика температуры воздуха.

• Причина 4: Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.

• Причина 5: Низкое качество применяемого топлива.

• Причина 6: Нарушение фазы газораспределения в цилиндре 3.

• Причина 7: Большой нагар в камере сгорания цилиндра 3 двигателя.

• Причина 8: Неисправность блока управления двигателем.

Заниженное значение октан-корректора уоз.

1. Проверьте: возможно, в память блока записано отрицательное значение поправки угла опережения зажигания, что приводит к детонации двигателя.

2. Если параметр UOZOC < 0, то необходимо установить UOZOC = 0. Если детонация имеет место, увеличить это значение еще на 1..3° поворота коленвала.

3. После коррекции UOZOC сбросьте коды неисправности, запустите и прогрейте двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "083" при движении автомобиля.

4. Если это не приводит к положительным результатам—рассмотрите другие причины.