Перепутаны или оборваны сигнальные провода к датчику расхода воздуха.

1. Отключите зажигание и проверьте омметром целостность цепей "6" (ДМРВ-) и "7" (ДМРВ+) жгута проводов.

2. При необходимости восстановите указанные цепи:

   • в соединителе датчика (контакты "2" и "3")—возможен обрыв провода или выпадение контактного гнезда из розетки датчика;

   • в соединителе блока управления (контакты "6" и "7")—возможен обрыв провода или выпадение контактного гнезда из вилки блока;

   • возможен обрыв указанных проводов в теле жгута.

3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013".

Замыкание сигнальных проводов датчика расхода воздуха.

1. При отключенном зажигании проверьте омметром:

   • соединение цепей "6" и "7" жгута с массой двигателя: от контактов "2" и "3" розетки датчика до металлических деталей двигателя;

   • замыкание цепей "6" и "7" между собой.

2. При необходимости устраните неисправности указанных цепей.

3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013".

Неисправность датчика расхода воздуха.

1. Включите зажигание и проверьте вольтметром напряжение между контактами датчика "3" (плюс) и "2" (минус).

2. Если измеренное напряжение не равно (1,40+-0,04) В, то датчик неисправен и подлежит замене. Возможно, поврежден чувствительный элемент (платиновая нить) датчика.

3. Производите пуск двигателя только при полностью закрытом дросселе.

4. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013".

Неисправность блока управления двигателем.

1. Отключите зажигание и массу бортсети. Отсоедините розетку жгута проводов от тестируемого блока управления двигателем.

2. Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C.

3. Подключите к системе контрольный блок управления. Проверьте паспортные данные блока в процедуре "Паспорт".

4. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013".

5. Если код "013" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи датчика расхода воздуха.

1. Отсоедините датчик расхода воздуха от жгута проводов и замкните на бортсеть перемычкой "20 Ом" контакты "5" и "3" розетки датчика.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

   • если по-прежнему фиксируется код "013"—неисправен блок управления или жгут проводов;

   • если фиксируется код "014"—неисправен датчик. Отключите перемычку.

3. При наличии кода "013". Подключите датчик к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель. Если по-прежнему фиксируется код "013"—неисправен жгут проводов.

Код 014—высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.

• Причина 1: Замыкание на бортсеть сигнальных проводов датчика расхода воздуха.

• Причина 2: Неисправность датчика расхода воздуха.

• Причина 3: Неисправность блока управления двигателем.

• Способы проверки исправности цепи датчика расхода воздуха.