Негерметичность термостата двигателя.

1. Если после запуска и прогрева двигателя от температуры окружающей среды выше 15°C его обороты после 5 минут работы не падают до минимальных на холостом ходу, то проверьте значение параметра "Температура охлаждающей жидкости".

2. Если температура остается ниже 65°C, то вероятно негерметичен термостат, что не позволяет прогреть двигатель до температуры, по крайней мере, 75°C.

3. Замените термостат заведомо исправным.

4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "072".

Повышенное давление топлива.

1. Проверьте: возможно, имеет место повышенное давление топлива в топливной рампе по причине неисправности регулятора давления топлива.

2. С помощью поверенного манометра при незапущенном двигателе измерьте абсолютное давление топлива в топливной рампе: если давление выше 3,3 кГс/см² (323 кПа), то Вероятно, неисправен регулятор давления топлива.

3. После замены регулятора давления топлива сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "072".

Негерметичность форсунок впрыска бензина.

1. Проверьте: возможно, имеет место негерметичность форсунок впрыска бензина, что увеличивает количество топлива, поступающего в цилиндры двигателя и обогащает топливовоздушную смесь.

2. Для оценки неравномерности работы цилиндров по топливоподаче на холостом ходу воспользуйтесь процедурой активного управления форсунками: если неравномерность в работе двигателя практически не изменяется при отключении канала управления форсункой—форсунка неисправна.

3. Демонтируйте топливную рампу, не отключая от топливной магистрали. Включите электробензонасос.

   • Способ 1. Для герметичной форсунки из ее распылителя не должно вытекать более одной капли в минуту, если утечка топлива через какую либо форсунку больше—форсунка неисправна.

   • Способ 2. Подключите форсунку к магистрали сжатого воздуха с давлением 3..6 кГ/см² , обмотку форсунки—к источнику 12 В, затем погрузите выходное отверстие форсунки в воду—утечки воздуха через форсунку быть не должно.

4. Замените форсунку исправной.

5. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности, запустите двигатель, прогрейте его и проконтролируйте отсутствие кода "072".

Повреждение вакуумного шланга регулятора давления топлива.

1. Проверьте: возможно, имеет место неплотное прилегание к штуцеру или повреждение вакуумного шланга регулятора давления топлива, что может привести к пониженному относительному давлению топлива в топливной рампе.

2. После устранения неисправности сбросьте коды неисправности, запустите и прогрейте двигатель, проконтролируйте отсутствие кода "072".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "072".

2. Если код "072" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Код 081—максимальное смещение УОЗ по детонации в цилиндре 1.

• Причина 1: Заниженное значение октан-корректора УОЗ.

• Причина 2: Неисправность датчика детонации.

• Причина 3: Нарушение градуировки датчика температуры воздуха.

• Причина 4: Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.

• Причина 5: Низкое качество применяемого топлива.

• Причина 6: Нарушение фазы газораспределения в цилиндре 1.

• Причина 7: Большой нагар в камере сгорания цилиндра 1 двигателя.

• Причина 8: Неисправность блока управления двигателем.