Повышенный монтажный зазор датчика и синхродиска.

1. Пpоконтpолиpуйте с помощью наборного щупа монтажный зазор между торцом датчика положения коленвала и торцом зуба синхродиска—зазор должен быть в пределах 0,5..1,2 мм.

2. Если монтажный зазор выше нормы:

   • снимите датчик и осмотрите его на предмет возможного повреждения корпуса, очистите датчик от грязи. Проверьте штангенциркулем размер от плоскости датчика до торца его чувствительного элемента—он должен быть в пределах 24 ± 0,1 мм. Датчик не удовлетворяющий данному требованию должен быть заменен;

   • если датчик исправен,—замените крышку шестерни распредвала на другую, которая обеспечивает нормальный монтажный зазор пpи установке датчика.

3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "053".

Пониженный монтажный зазор датчика и диска синхронизации.

1. Пpоконтpолиpуйте с помощью наборного щупа монтажный зазор между торцом датчика положения коленвала и торцом зуба синхродиска—зазор должен быть в пределах 0,5..1,2 мм.

2. Если монтажный зазор ниже нормы:

   • снимите датчик и осмотрите его на предмет возможного повреждения корпуса, очистите датчик от грязи. Проверьте штангенциркулем размер от плоскости датчика до торца его чувствительного элемента—он должен быть в пределах 24 ± 0,1 мм. Датчик не удовлетворяющий данному требованию должен быть заменен;

   • если датчик исправен, то при его установке подложите под фланец датчика прокладку соответствующей толщины, которая обеспечивает нормальный монтажный зазор пpи установке датчика.

3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "053".

Повышенное радиальное биение диска синхронизации.

1. Если неисправность проявляется на запуске двигателя и на режиме минимальных оборотов холостого хода, то вероятно имеет место повышенное радиальное биение диска синхронизации (синхродиска). Снимите синхродиск и осмотрите его. Если его части имеют повышенный износ, то синхродиск требует замены.

2. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "053".

Повреждение зубьев диска синхронизации.

1. Вероятно, имеет место повреждение зубьев диска синхронизации (синхродиска). Снимите синхродиск и осмотрите его. Если зубья диска имеют сколы или деформацию, раковины—замените его.

2. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "053".

Неправильная установка диска синхронизации.

1. Вероятно, имеет место неправильная установка диска синхронизации по отношению к фазе верхней мертвой точки первого или четвертого цилиндров.

2. Снять датчик положения коленвала и выкрутить свечи зажигания.

3. Провернуть коленвал двигателя до появления верхней мертвой точки первого или четвертого цилиндров.

4. Проверить: начало 20-го зуба должно совпадать с верхней мертвой точкой первого или четвертого цилиндра, количество зубьев синхродиска "60-2".

5. Если имеют место конструктивные несоответствия—устраните их.

6. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "053".