3.2. Вибір типу рухомого складу
Для
перевезення пасажирів я обрав автобус
БАЗ
А079.14 (Еталон). Автобус малого класу,
призначений для перевезення пасажирів
на міських та приміських маршрутах.
Випускається з 2002 року Бориспільським
автозаводом.
«Еталон» базується на індійському шасі ТАТА LPT-613 Bus, що є ліцензійним продуктом концерну «Daimler», і обладнаний дизельним двигуном, що розвиває потужність 130 к.с.
Таблиця 3.12. Технічна характеристика автобуса БАЗ-А079.13 "Пролісок".
Тип кузова |
рамний, з переднім розміщенням двигуна |
Шасі |
ТАТА LP-613/38 BUS |
Загальна кількість місць |
40 (19) |
Двигун |
дизельний, ТАТА 697 TC55L EURO-2 |
Потужність, к.с. |
138 |
Максимальна швидкість |
90 |
Розхід палива, л/100 км |
18,0 (при швд. 80 км/год), 24 (по місту) |
Коробка передач |
механічна, 5-ступінчаста |
Підвіска |
залежна, ресорна |
Рульове управління |
ТАТА, з гідропідсилювачем |
Гальмівна система |
пневматична, двохконтурна з ABS |
Система опалення |
автономна від рідинного обігрівача Webasto |
Двері |
одностулкові з пневматичним приводом |
3.3 Розклад руху автобуса.
Розклад руху автобуса повинен бути максимально раціональним і забезпечувати:
1. Якісне обслуговування населення, а саме забезпечити пасажирам найкращі умови користування автобусом і пересування з найменшими затратами часу ;
2. Рух автобусів у відповідності з пасажирообігом на маршруті;
3. Частота руху;
4. Високу ефективність використання пробігу;
5. Дотримання правил дорожнього руху;
Маючи технічну швидкість, а також відстань між зупинками, визначаємо час проїзду на першій ділянці:
,(год)
(3.12)
L – відстань між зупинками;
Vт – технічна швидкість;
(год)
Отже,
автобус відправившись в 6 30
прибуде на зупинку о 6 46,
витративши 1 хв. на посадку і висадку
пасажирів, відправиться о 6 47.
Час проїзду на інших ділянкахвизначається аналогічно, дані заносимо в таблицю.
Прямий напрям |
Відстань (км) |
Пункти зупинки |
Відстань (м) |
Зворотній напрям |
|||||||||
Прибуття (год.хв) |
Стоянка (хв.) |
Відправлення (год.хв.) |
Прибуття (год.хв) |
Стоянка (хв.) |
Відпрпалення (год.хв.) |
||||||||
Тернопіль – Глещава ч/з Сороцьке |
|||||||||||||
|
|
630 |
0 |
Тернопіль АС |
43 |
935 |
|
|
|||||
646 |
1 |
647 |
14 |
Товстолуг |
29 |
915 |
1 |
916 |
|||||
652 |
1 |
653 |
17 |
Грабовець |
26 |
909 |
1 |
910 |
|||||
705 |
1 |
706 |
26 |
Козівка |
17 |
856 |
1 |
857 |
|||||
711 |
1 |
712 |
30 |
Сороцьке |
13 |
849 |
1 |
850 |
|||||
718 |
1 |
719 |
35 |
Ілавче |
8 |
839 |
1 |
840 |
|||||
на вимогу |
39 |
+Іванівка |
4 |
831 |
1 |
832 |
|||||||
725 |
|
|
43 |
Глещава |
0 |
|
|
825 |
|||||
Таблиця
3.13. Розклад руху автобуса на маршруті
Тернопіль – Глещава
ч/з
Сороцьке