Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Технічний коледж

Тернопільського національного технічного університету

імені Івана Пулюя

Відділення транспорту та інженерної механіки

Курсовий проект

з дисципліни: “Організація автомобільних пасажирських перевезень” на тему: “Вдосконалення організації перевезення пасажирів на приміському маршруті

Тернопіль – Глещава ч/з Сороцьке”

Перевірив : Виконав:

Волошин Я. Ф. Студент групи ОТП-311

Мирошниченко Богдан

Оцінка “____”__________

“___”____________ 2013р.

Тернопіль, 2013

Зміст

Вступ

1. Загальний розділ

1. Обгрунтування теми курсового проекту ...................................................7

2. Напрямки вирішення теми курсового проекту..........................................7

2. Дослідницький розділ

2.1 Коротка характеристика АТП ..................…….……………………….....9

2.2 Характеристика маршруту ...……………….………………………..…...9

2.3 Дорожні і кліматичні умови ……………….……………...…………….10

2.4 Недоліки організації перевезень та пропозиції її покращення..............13

3. Технологічний розділ

3.1 Запропонована організація перевезення пасажирів ..........…...………..15

3.1.1 Визначення пасажиропотоку…………………………………..………15

3.2 Вибір типу рухомого складу ......….…………………….……..………..21

3.3 Розклад руху автобуса ....…………………………………………..……22

3.4 Розрахунок техніко – експлуатаційних показників роботи автобуса на маршруті………………………………………………………………………24

4. Організаційний розділ

4.1 Диспетчерське управління ………………………………………..……..27

4.3 Організація праці водіїв……………………………………………..…...29

4.4 Первинна транспортна документація..……………………………..…...31

5. Заходи по охороні навколишнього середовища і економії ПММ

5.1 Заходи по охороні навколишнього середовища ............................…….....32

5.2 Економія ПММ …………………………………………………………..…32

Висновок ……………………………………………………………………...34

Перелік посилань ...............................................................................35

ВСТУП

Автомобільний транспорт займає в Україні провідне місце не тільки в економіці, а й у соціальній сфері – з огляду на його призначення: він є єдиним видом транспорту, який доставляє пасажирів і вантажі « від дверей до дверей » і може функціонувати незалежно від інших видів транспорту.

Транспорт – це галузь народного господарства, яка через систему шляхів сполучення здійснює зв’язки між населеними пунктами та промисловими і сільськогосподарськими об’єктами (підприємствами).

Покращення матеріального і культурного рівня життя народу збільшує кількість спеціалізованого рухомого складу, реконструкцію існуючих і будівництво нових автомобільних доріг, автовокзалів і пасажирських автостанцій сприяє підвищенню потреб населення в пересуванні. Автобусами щорічно перевозиться більше трьох мільярдів пасажирів, що в три рази перевищує об'єм перевезення всіх інших видів транспорту.

Подальше зростання частки пасажирських перевезень автомобільним транспортом потребує збільшення довжини впорядкованих автомобільних доріг з твердим покриттям. Аналіз показує, що 80% автобусного парку - застарілі марки транспортних засобів, вік яких перевищує 10р. Із усього парку в належному стані знаходиться тільки 70% облікової кількості автобусів. Збільшення загального числа автобусів за останні роки виникло за рахунок ввезення в Україну автобусів закордонного виробництва, переважно малої пасажировмістимості.

Незважаючи на значне збільшення об'єму перевезень, організація автобусних сполучень і якість обслуговування пасажирів все ще не повністю відповідає сучасним потребам.

У загальному числі автобусів тільки біля 15% відповідають сучасним вимогам перевезення пасажирів. Парк автобусів, відноситься до пасажирського транспорту загального користування, що виконує регулярні маршрутні пере везення, складає 23% від загальної кількості автобусів.

Питома вага мікроавтобусів в автобусному парку загального користування досягла 40% і більше. Вони виконують до 50% об'єму перевезень пасажирів міського та приміського сполучення.

Головною проблемою пасажирського транспорту є підвищення ролі автомобільного транспорту загального користування. На продуктивність їх праці впливає : незадовільний розвиток транспортної сітки та маршрутної системи; нераціональне використання транспорту загального користування; погана якість транспортного обслуговування; зменшення парку автобусів; недосконалість системи швидкісних та експресних автобусних маршрутів у містах та заміських сполученнях.

На пасажирському автомобільному транспорті розроблено ряд заходів для підвищення продуктивності праці автомобільного транспорту загального користування.