Реферат

На тему:

Шестивесельный ял

Выполнил

Курсант К-111 группы

Мордашов Олег

Херсон - 2013

Ялы шестивесельные

Они имеют многоцелевое назначение. Корпус деревянный (или пластмассовый) с транцевой кормой. Шести- и четырехвесельные ялы имеют одномачтовое рейково-разрезное парусное вооружение, иногда подвесной мотор.

Для ялов и вельботов в районах закрытых рейдов и гаваней определены следующие нормы вместимости:

• для шестивесельных ялов при ветре силой до 5 баллов и движении на веслах — 13 человек, при движении под парусами — 8 человек, при движении под мотором — 7 человек, при ветре силой до 3 баллов под мотором—не более 13 человек. Эксплуатация яла под мотором при ветре свыше 5 баллов запрещается;

• При перевозках жидких и сыпучих грузов (вода, песок) в условиях благоприятной погоды приняты следующие нормы вместимости на шести весельных ялах —2,5 т.

При ветре более 5 баллов и зыбы, а также при перевозках на открытых рейдах и в море приводимые нормы снижаются сообразно обстановке.

Ответственность за соблюдение норм эксплуатации несет старший из присутствующих на шлюпке офицеров корабельного состава , а при отсутствии офицеров — старшина шлюпки. При отправлении шлюпки с корабля ответственность возлагается на вахтенного офицера.

Характеристики ял-6:

Длина	6,1 м
Ширина	1,85 м
Высота	0,91 м
Осадка	0,5 м
Водоизмещение	1,92 т
Масса	940 кг
Площадь парусов	20,4 кв.м
Допустимая нагрузка:
при гребле	13 человек
под парусами	8 человек
Разрешение хождения на шлюпке ЯЛ-6:
Море	до 4 баллов
Ветер	до 5 баллов

Конструктивно шлюпка состоит из:

• набора шлюпки;

• обшивки;

• деревянных элементов;

• металлических элементов

Вооружение шлюпки состоит из:

• весельного вооружения

• парусного вооружения

• элементы снабжения.

УСТРОЙСТВО ШЛЮПКИ.

Набор шлюпки представляет собой систему продольных и поперечных деревянных деталей корпуса шлюпки предназначенные для создания жесткости каркаса и придания формы (смотри рис. 1).

Набор включает в себя: Киль (1); Форштевень (2); Ахтерштевень (3); Привальные брусья (4); Транцевый брус (5); Шпангоуты (6), кормовая и носовая килевые деревянные кницы (7; 8); резен-киль (9)..

 

Обшивка шлюпки представляет собой систему соприкасающихся досок обшивки, обеспечивающую герметичность борта шлюпки, форму борта и его прочность.

Обшивка включает в себя: Доски обшивки борта (10); ширстрек (11); доски обшивки кормой плоскости (12).

 

Деревянные элементы конструкции шлюпки переставляют собой систему деревянных деталей предназначенных для внутреннего и наружного оборудования шлюпки, создания несущих конструкций, продольного и поперечного усиления прочности корпуса шлюпки, создания соединений.

Деревянные элементы конструкции шлюпки включают в себя: Банки (13); Кормовое сидение (14); продольная банка (15); кильсон (16); чаки (17); подушки (18); подлегарс (19); брештук (20); планширь (21); буртики (22); кормовые накладки (деревянные кницы, старшинские сидения) (23); башмак для флагштока (24).

съемные деревянные элементы:Рыбины (6 шт.)(25); кормовые решетчатые и носовой решетчатый люки (26; 27; 28); пиллерсы (29).

 

Металлические элементы конструкции шлюпки включают в себя: Носовая и кормовые металлические угловые кницы (30; 31); кницы (32); кницы с петлями (33); носовой и кормовой рымы (34; 35); галсовый гак (36); лифтинговые цепи (37; 38); степс (39); подуключины (40); утки (41); вант-путансы (42); киповые планки (43); гнезда для нагелей (44); наметка (45);пластины для крепления наметки с болтом и гайкой (46); обойма для флагштока (47); килевая полоска (48), рулевой стержень(49), флюгарки (50).

 

 

Рис. 1 Устройство Ял-6

 

ВООРУЖЕНИЕ ШЛЮПКИ.

Весельное вооружение шлюпки состоит из: Весла (6 + 2 запасных) и уключины; руль с изогнутым румпелем;

 

Парусное вооружение шлюпки состоит из: Рангоут с полным такелажем; рейок; паруса с полным такелажем; два нагеля и соответственно руль с прямым румпелем

 

Средства снабжения шлюпки представляют собой набор обязательных и рекомендуемых средств.

Обязательное снабжение включает в себя: спасательные средства; индивидуальные спасательные средства; носовой и кормовой швартовые; отливные черпалки, отпорные крюки, аптечка.

К средствам, обеспечивающим самостоятельное хождения, относится: сигнальные средства (фонарь трехцветный, фонарь белый, ответный вымпел, семафорные флажки);флагшток с флагом; книга для бортовых записей и сигналов; средства связи; лоция района плавания;буксировочный конец; якорь с якорным концом.

При дальних выходах рекомендуется следующее снабжение: шлюпочный чехол; тросик для натяжения шлюпочного чехла; киса для инструментов и ремматериала; киса для ветоши и концов;  бочонок для воды; три трубы для швартовки на необорудованных берегах; коврик; топор; ножовка; пила «дружба2»; боцманский нож; ведерко; непромокаемые костюмы для команды; рыбацкие сапоги.

 

Грузами принимаемыми на борт являются: Провизия и вода; Костровое имущество; Камбузное имущество; Палатки, спальные мешки и личные вещи; Дрова; Лагерное имущество.

Личный состав – команда шлюпки и пассажиры.

1 — форштевень, 2 — галсовый гак, 3 — брештук, 4 — отверстие для фонарной стойки, 5 — носовой решетчатый люк, 6 — стопорная планка, 7 — наметка для крепления мачты, 8 — вантпутенс, 9 — кница, 10 — подуключина, 11 — чака, 12 — упорки для ног, 13 — степс для уключины, 14 — утка для крепления кранца, 15 — банка, 16 — продольная банка, 17 — кормовое сиденье, 18 — румпель, 19 — заспинная доска, 20 — кормовая накладка, 21 — обушок для закладки фока-шкотов, 22 — чека с цепочкой для крепления румпеля к головке руля, 23 — кормовой фалинь, 24 — флюгарка, 25 — брус для крепления транца, 26 — транец, 27 — рым, 28 — сорлинь, 29 — прорезь в кормовом сиденье для цепного подъема, 30 — перо руля, 31 — петля, 32 — стержень для подвески руля, 33 — оковка киля, 34 — ахтерштевень, 35 — кормовой цепной подъем, 36 — прижимная чека кильсона, 37 — кормовой решетчатый люк, 38 — пробка, 39 — шпангоут, 40 — киль, 41 — кильсон, 42 — шпунтовый пояс (нижняя доска обшивки), 43 — шлюпочный гвоздь, 44 — рыбина, 45 — стойка-пиллерс, 46 — подлегарс, 47 — заполнитель (сак-подушка), 48 — привальный брус, 49 — ширстрек (верхний пояс обшивки), 50 — планшир, 51 — буртик, 52 — обшивка, 53 — второй буртик, 54 — гнездо для нагеля, 55 — носовой цепной подъем, 56 — рым, 57 — носовой фалинь.