Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отчет_о_плавательской_практике (за 4-ый курс).doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
32.03 Mб
Скачать

1.5. Топливная система

Отфильтрованное топливо поступает в главную магистраль, а оттуда в топливные насосы высокого давления, которые, в свою очередь, подают его через форсунки в цилиндры двигателя.

Топливо, просочившееся между плунжером и втулкой топливных насосов высокого давления, стекает в сливной бачок.

Охлаждение форсунок осуществляется дизельным топливом, которое подается в общую магистраль. Из общей магистрали топливо по отводам поступает на охлаждение форсунок, после чего направляется во внешний трубопровод.

Дизель оборудован топливной системой для работы на дизельном или моторном топливе, в нее входят: регулятор давления и топливная аппаратура дизеля - топливные одноплунжерные насосы высокого давления золотникового типа с регулированием конца подачи топлива и форсунок, охлаждаемых топливом, со щелевыми фильтрами.

Система дизельного топлива включает в себя подкачивающий реверсивный шестеренный насос, двухсекционный сетчатый фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки 2ТФ-5, терморегулятор РТП-32, трубчатый водотопливный охладитель поверхностью 3 м .

В систему моторного топлива входят топливоподкачивающий насос, подогреватель ПМТЭ-1,0 мощностью 24кВт, сепаратор пропускной способностью 3000 л/ч и система приборов управления топливоподготовкой. Моторной топливо перед подачей в дизель необходимо подогревать до 80-90°С и сепарировать до степени отчистки, определяемой следующими параметрами: содержание воды - не более 0,03% и механических примесей - не более 0,01%.

Схема топливной системы.

Обозначения используемые на схеме топливной системы :

НТ - насос топливный ;

РД - регулятор давления;

ДТ - датчик температуры;

ФГО - фильтр грубой очистки;

ФТО - фильтр тонкой очистки;

БР - бак расширительный;

НЦ - насос центробежный;

ОТ - охладитель топлива;

ТР – терморегулятор;

КН - клапан невозвратный;

КМ - клапан мембранный;

КР – кран;

ДЗ - датчик защиты от перегрева.

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГСМ НА ТЕПЛОХОДЕ

Наименование

Шп.

V,м3

1

Дизельное топливо

196-208

60,3

2

Дизельное топливо

196-208

60,3

4

Моторное топливо

56-80

89,4

5

Моторное топливо

56-80

89,4

7

Отстойная мот топл.

36-42

8,0

9

Отстойная диз-го топ.

16-28

8,65

10

Отработанное масло

20-28

13,6

11

Масло гл. двигателей

48-54

5,87

12

Масло вспом-х дв-ей

49-53

4,2

51

Расходная диз. топ-ва

30-32

4,0

52

Расходная мот. топ-ва

42-44

5,5

53

Расходная диз. т-ва АДГ

20-21

0,4