12. Толкающая система управления в логистике

Толкающая система управления (Push system) представляет собой организацию системы производства, при которой детали подаются с предыдущей технологической операции на последующую в соответствии с ранее разработанным планом, графиком или производственной программой.

Система Pull используются в следующих случаях:

1. Когда рынок пустой и дефицит по данному виду продукции (когда предприятие должно работать на полную мощность в соответствии с производственной программой)

2. При отсутствии конкурентов

3. При переходе предприятия на новые вид продукции (см. пункт 1)

Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов организации производства. Параметры «выталкиваемого» на участок МП оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке.

13. Преимущества толкающей системы в логистике

Преимущество "тянущих" (вытягивающих) систем - они не требуют всеобщей компьютеризации производства. В то же время они предполагают высокую дисциплину и соблюдение всех параметров поставок, а также повышенную ответственность персонала всех уровней, особенно исполнителей. Объясняется это тем, что централизованное регулирование производственных логистических процессов ограничено.

14. Вытягивающая система управления в логистике

Вытягивающая система управления (Pull system) представляет собой организацию системы производства, при которой детали подаются с предыдущей технологической операции на последующую точно в срок по мере необходимости в зависимости от спроса на рынке.

Главные принципы "вытягивающей" системы:

1. Сохранение устойчивых запасов на каждом этапе производства независимо от воздействующих факторов.

2. Продвижение заказа от последующего участка к предыдущему на израсходованные в процессе производства материальные ресурсы для выполнения очередного задания.

Необходимые требования для реализации "вытягивающей" системы:

• установление нормативного момента возобновления заказа и стандартного размера партии заказываемых изделий;

• отслеживание параметров запасов и объемов поставок по текущим заказам;

• постоянный контроль параметров динамичных потоков в процессе выполнения очередного задания.

"Толкающие" (выталкивающие) системы нашли применение не только в сфере производства (в производственной логистике), но и в сфере обращения как на стадии осуществления закупок, так и реализации готовой продукции.

15. Типовые задачи в логистике

1) Задача MOB (make or buy problem- сделать или купить) – она решает, что целесообразно:

1) собственное производство деталей (перевозка товаров на собственном транспорте, создание собственного склада)

2) закупка этих деталей у других производителей (перевозка грузов транспортом общего пользования, аренда склада, выполнение работ или услуг специализированной фирмой и т. п.).

2) Задача о назначениях (assignment problem)

Задача заключается в выборе наилучшего распределения некоторого числа работ между таким же числом исполнителей при условии взаимно однозначного соответствия между множествами работ и исполнителей. Критерием является условие максимума общей производительности. Производительность каждого исполнителя при выполнении каждого поручения известна заранее.

3)Задача о ранце (knapsack problem) (в ранец можно положить целое число предметов, цель: нужно так расположить эти предметы, чтобы суммарная стоимость была максимальной). Это задача о совместимости

4)Задача о раскрое (cut problem).

Задача представляет собой частный случай задач о комплексном использовании сырья, материалов, ресурсов, территории, площадей, складских помещений.

5)Транспортная задача (transportation problem)

Транспортная задача является достаточно известной, и методика ее решения подробно разработана в разделах прикладной математики. Она решается с помощью методов линейного программирования или специальных алгоритмов

Транспортная задача может быть представлена в двух постановках. 1. Разработка наиболее рационального плана перевозок однородного груза между пунктами производства и потребления. Условиями задачи является вывоз грузов всех поставщиков, удовлетворение всех потребителей, достижение минимальных транспортных издержек. 2. Рациональное распределение перевозок между различными видами транспорта в соответствии с их провозной способностью.

6) Задача о кратчайшем пути (shortest route problem)

Эта задача о нахождении на ориентированном графе пути наименьшей длины между двумя заданными вершинами.

7) Задача о распределении поставок (shipments distribution problem)

Эта задача позволяет решать вопросы оперативного управления накоплением запасов на складах и их расходованием.

8) Задача о перевозках с промежуточными пунктами (transshipment problem)

Эта задача является транспортной задачей обобщенного типа. Она применяется при решении вопросов перевозки сырья через промежуточные базы, на которых возможна переработка партий грузов.

9) Задача о коммивояжере (travelling salesman problem)

Коммивояжером является разъездной посредник торговой или промышленной фирмы, который, имея образцы товаров и рекламные материалы, объезжает ряд пунктов и способствует заключению договоров на поставку. Задача состоит в отыскании наилучшего маршрута для коммивояжера, который должен объехать все предписанные ему города и вернуться назад в кратчайший срок и с наименьшими затратами на проезд.