“ Автомобільна служба та військові автомобільні перевезення ”.

Тема №12. «особливості виконання військових автомобільних перевезень в різних умовах».

1. У гірських і високогірних районах

Гірський рельєф вельми поширений на більшості театрів військових дій.

Специфічні умови перевезень в гірських районах вимагають проведення низки додаткових підготовчих заходів, що забезпечують безпеку руху автомобілів і виконання завдань у встановлені терміни.

У гірських і особливо у високогірних районах працездатність складу водія знижується, робота автомобілів супроводжується зниженням динамічності, падає економічність роботи двигуна, знижується прохідність і безпека руху машин. У зв'язку з цим при організації автомобільних перевезень необхідно враховувати зниження номінальної вантажопідйомності транспортних засобів: при висоті над рівнем моря 1000— 1500 м—на 10—15%; 2000—2500 м —на 20—25%; 3000— 4000 м — на 30—35%. Середні швидкості руху знижуються до 10—15 км/ч. Середньодобовий пробіг автомобільного транспорту складає 100—200 км. Перевезення доцільно здійснювати в світлий час діб, якщо це допускається умовами обстановки.

Для підготовки до перевезень в гірських умовах передбачають:

• проведення ретельного контрольного огляду і технічного обслуговування транспортних засобів; при цьому особлива увага звертається на справність гальмівної системи, рульового управління і системи охолоджування двигуна, якісне регулювання системи живлення (зменшується подача пального за допомогою регулювальної голки головного жиклера або застосовується жиклер зменшеної пропускної спроможності);

• забезпечення машин і колон засобами, що запобігають скачуванню автомобіля на ухилах (черевиками, клинами, колодками, гірськими упорами, ланцюгами протиковзання);

• доукомплектування автомобілів табельними засобами, що підвищують їх експлуатаційні якості (комплектом запасних частин, і шанцевого інструментом водія, додатковими ємностями з пальними і спеціальними рідинами, засобами утеплення і маскування машин, устаткування автомобілів протитуманними фарами або жовтими лампочками);

• забезпечення особового складу світлозахисними окулярами, теплим обмундируванням і додатковим продовольчим пайком;

• надання відпочинку особовому складу перед здійсненням маршу;

• забезпечення автомобільних колон радіо засобами.

З особовим складом проводяться заняття за правилами водіння автомобілів і автопоїздів в гірських умовах; указуються особливості кріплення вантажів, міри попередження автомобільних подій, дії на привалах і зупинках, а також при нападі супротивника.

При русі колон в горах необхідно:

• на вузьких гірських дорогах і перевалах рух автомобілів організовувати тільки в одну сторону і по можливості в світлий час діб;

• у небезпечних місцях і на ділянках дорогий з крутими поворотами виставляти пости регулювання, забезпечивши їх засобами зв'язку і сигналізації, а при русі вночі, крім того, встановлювати огорожі і добре видимі покажчики;

• дистанції між автомобілями на підйомах і спусках збільшувати до 100 м і більш;

• не допускати руху автомобілів на крутих спусках з непрацюючим двигуном, вимкненим зчепленням або при нейтральному положенні важелів коробки передач або розподільної коробки;

• перед подоланням перевалу виробляти зупинки для перевірки технічного стану автомобілів, звертаючи увагу на стан гальмівної системи і кріплення вантажів;

• після подолання великих підйомів призначати зупинки переважно у джерел води;

• автомобіль, що вийшов з ладу, буксирувати до найближчого роз'їзду або горизонтального майданчика з хорошою видимістю, де він повинен чекати замикання колони;

• формувати колони у складі автомобільного взводу або роти;

• кількість зупинок збільшувати за рахунок зменшення їх тривалості;

• на крутих підйомах починати рух тільки після того, як стрічний автомобіль досягне спуску, а автомобіль, що попереду йде, — вершини підйому; при виїзді на вершину і на поворотах в денний час подавати звукові сигнали, а в нічний час — світлові;

• при вимушеній зупинці автомобіль загальмувати і негайно підкласти колодки або каміння під задні колеса;

• при їх відсутності негайно включити задню передачу і зупинити автомобіль, обережно наїхавши на природну перешкоду.

Буксирування несправних автомобілів в горах може здійснюватися тільки за допомогою жорсткого буксира.

Для зупинки автомобіля слід вибирати відкрите місце, де дорога є видимим в обох напрямах руху не менше ніж на 100 м.