
- •Методична розробка для проведення заняття з предмету “рхб захист підрозділів”
- •Тема 5:Спеціальна обробка підрозділів
- •1. Загальні відомості про спеціальну обробку.
- •Дегазуючі речовини
- •Порядок проведення часткової спеціальної обробки.
- •Повна спеціальна обробка військ
- •Організація повної спеціальної обробки
- •Призначення та будова складових частин комплекту
- •Технічні характеристики комплекту
- •Підготовка приладів і комплектів тдп, идк-1, дк-4 до роботи та робота з ними. Виконання нормативу.
Призначення та будова складових частин комплекту
Автономний прилад є основною частиною комплекту, він являє собою балон з сифоном в середині, вентилем 3, розпилювачем 2, запобіжним ковпачком 4, ручкою 5 та штуцером заливного отвору з пробкою 7.
Для того, щоб при спорядженні приладу заливати точно 1,6 л дегазуючої рецептури, не допускаючи переповнення, штуцер заливного отвору обладнаний патрубком. Як тільки рівень рідини досягне патрубка (вентиль приладу повинний бути закритий), надходження рідини в прилад припиняється.
Зарядний пристрій призначений для спорядження приладу стиснутим повітрям.
Хомути призначені для кріплення приладу на бронеоб’єкті. Кожен прилад кріпиться двома хомутами.
Запасні частини комплекту розміщуються в пеналі, який вкладений в сумку для ЗІП. Сумка для ЗІП закріплена хомутом до шлангу зарядного пристрою.
Індивідуальний комплект для спеціальної обробки автотракторної технікиИДК-1 призначений для дегазації, дезактивації, дезинфекції автотракторної техніки з використанням стиснутого повітря від компресору автомобіля або автомобільного насосу для накачування шин.
Він табелізується:
на автомобілі ГАЗ-14, ГАЗ-13, ГАЗ-24, ГАЗ-24-02,ГАЗ-3102; УАЗ-3907, УАЗ-3151, УАЗ-469, УАЗ-450, УАЗ-452, ЗИЛ-135ЛМ, ЗИЛ-135ЛМТ, МоАЗ-546П, ЛуАЗ-967, ПАЗ-652, ПАЗ-672, ЛиАЗ-677, РАФ-2203, пожежні автомобілі;
на гусеничний транспортер (крім транспортерів-тягачів ГТ-СМ, ГТ-МУ, гусеничний транспортер-тягач);
на трактор, бульдозер, грейдер, екскаватор, каток самохідний, кран пневмоколісний, автонавантажувач;
на самоскид, пасажирський автобус;
на артилерійську, зенітну гармату, міномет калібру більш 120 мм, зенітну самохідну та зенітну кулеметну установку.
Технічні характеристики комплекту
Маса, кг 5
Робочий тиск, кгс/см2: при роботі з насосом для накачування шин 1-1,2
при роботі з ежекторною насадкою 3-4
Витрати розчинів, л/хв: при дегазації та дезинфекції при роботі з насосом для накачування шин (ковпачок 1,5 мм з сердечником) 0,4-0,6
при дегазації та дезинфекції при використанні стиснутого повітря від компресору автомобіля (ковпачок 1,5 мм без сердечника) 0,5-1,5
при дезактивації(ковпачок 2 мм без сердечник) 2
Температурний інтервал працездатності приладу, ºС −35+50
Час розгортання комплекту, хв. 3-4
Час згортання комплекту, хв. . 4-5
Склад комплекту та принцип функціонування
До складу комплекту ИДК-1 (рис.3) входять: брандспойт 1 з розпилювачем і щіткою, ежекторна насадка 3, спеціальна кришка 6 з патрубком і фільтром, гумовий рукав з краником і перехідником та гумовий рукав 7, хомут 5, шкребок 2, комплект ЗІП 4, вітош (400 г), сумка для укладки 8. Резервуаром для дегазуючих, дезактивуючих, дезинфікуючих розчинів служить наявна в машині 20 л каністра. Комплект перевозиться за спинкою або під сидінням екіпажу машини.
Рис.3. Індивідуальний комплект для спеціальної обробки автотракторної техніки:
1-брандспойт з розпилювачем і щіткою; 2-шкребок; 3-ежекторна насадка;
4-комплект ЗІП; 5-хомут; 6 спеціальна кришка з патрубком і фільтром;
7-гумовий рукав з краником і перехідником та гумовий рукав;
8-сумка для укладки
Принцип функціонування комплекту основан на подачі робочої рідини із каністри на оброблюєму поверхню:
тиском, якій створюється в каністрі насосом для накачування шин;
на основі ежекції, яка створюється проходженням через насадку стиснутого повітря від компресору автомобіля.
Робота з комплектом забезпечується:
для автомобілів, які не мають пневматичний привод гальм – за допомогою насосу для накачування шин.
для автомобілів, які мають пневматичний привод гальм та шланг для накачування шин – стиснутим повітрям від компресору автомобіля;
Призначення та будова складових частин комплекту
Кришка спеціальна служить для забезпечення герметичності в каністрі, а також для приєднання насосу для накачування шин і рукава з краником при використанні комплекту ИДК-1 по схемі роботи під тиском.
Брандспойт призначений для подачі робочої рідини безпосередньо на поверхню, що обробляється при використанні комплекту по схемі роботи під тиском і для подачі стиснутого повітря до насадки при роботі на основі ежекції.
Рукав з краником, довжиною 2,5 м, призначений для подачі робочої рідини від кришки спеціальної до брандспойту при роботі з насосом для накачування шин. При роботі на основі ежекції рукав з краником призначений для подачі стиснутого повітря від пневматичної системи автомобіля до брандспойту. На кінці рукава з краником є перехідник для під’єднання шланга для накачування шин при роботі комплекту на основі ежекції.
Рукав, довжиною 2,5 м, призначений для подачі робочої рідини від кришки спеціальної в насадку при роботі комплекту на основі ежекції.
Щітка служить для протирання поверхні, яка обробляється.
Ежекторна насадка призначена для створення розріджування при роботі комплекту на основі ежекції.
Ковпачки з отвором 1,5 і 2 мм призначені для забезпечення необхідної витрати робочої рідини.
Сердечник служить для розпилу робочої рідини.
Сумка призначена для укладки та транспортування комплекту.
Шкребок призначений для очистки техніки від бруду.
Хомут служить для запобігання роздуття каністри при створенні в ній робочого тиску і для кріплення до каністри насосу для накачування шин.
Хомут складається з накладки прямої, накладки і скоби.
Запасні частини призначені для заміни деталей, які прийшли в непридатність в процесі експлуатації.