
- •Жалпы мағлұматтар
- •Электр жетегі ұғымының анықтамасы
- •Электр жетегінің құрамы және міндеттері
- •Электр жетегінің қысқаша тарихы
- •Жаттығулар
- •2. Электр жетегі механикасының негізі
- •2.1. Қозғалыс теңдеуі
- •2.2. Механикалық сипаттамалар
- •2.3. Моменттер мен инерция моменттерін келтіру
- •2.4. Электр жетектің координаттарын реттеу
- •2.5. Жаттығулар
- •3. Тұрақты ток электр жетектері
- •3.1 Электр жетегінің түрлері
- •3.2 Электр қозғалтқыштардың және өндіріс механизмдерінің механикалық сипаттамалары. Қалыптасқан режимдер
- •3.3. Тұрақты ток электр жетектері
- •3.3.1. Әрекет принципі. Негізгі теңдеулер
- •3.4. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқышының механикалық сипаттамалары
- •3.5. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың тежеу режимдеріндегі механикалық сипаттамалар
- •3.6. Тізбектей қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың механикалық сипаттамалары
- •3.7. Тізбектей қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқышының тежелу режимдеріндегі механикалық сипаттамалары
- •3.8. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығын магнит ағынын өзгерту арқылы реттеу
- •3.9. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығын реостаттық және импульстік параметрлік тәсілмен реттеу
- •3.10. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың якоріне берілетін кернеуді өзгерту тәсілі арқылы бұрыштық жылдамдықты реттеу
- •3.11. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың якорін шунттау тәсілі арқылы бұрыштық жылдамдығын реттеу
- •3.12. Тізбектей қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқышының бұрыштық жылдамдығын реттеу
- •4. Айнымалы ток электр жетектері
- •4.1. Асинхронды қозғалтқыштар
- •4.2. Синхронды машиналар
- •4.3.Асинхронды электр жетегінің қарапайым моделдері
- •4.3.1. Айналатын магнит өрісін алу принципі
- •4.3.3. Жүктелген кездегі процестер
- •4.3.4. Энергетикалық режимдер
- •4.4. Асинхронды қозғалтқыштың механикалық сипаттамалары
- •4.5. Тежеу режимдеріндегі ақ-тың механикалық сипаттамалары
- •4.6. Синхронды қозғалтқыштың механикалық және бұрыштық сипаттамалары
- •4.7.Айнымалы ток электр жетектерінің бұрыштық жылдамдығын реттеу
- •4.7.1.Реостаттық және импульстік реттеу
- •4.7.2 Асинхронды эж-нің бұрыштық жылдамдығын полюстер санын өзгерту арқылы реттеу
- •5. Электр жетегінің бұрыштық жылдамдығын және моментін автоматты реттеу
- •5.1. Кернеу бойынша қатаң теріс кері байланыспен бұрыштық жылдамдықты автоматты түрде реттеу жүйесі
- •5.2. Якорь тоғы бойынша қатаң оң кері байланыспен бұрыштық жылдамдықты автоматты реттеу жүйесі
- •5.3. Қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығы бойынша қатаң теріс байланыспен бұрыштық жылдамдықты автоматты түрде реттеу жүйесі
- •5.4. Тиристорлық кернеу реттеуіші арқылы асинхронды эж-дың бұрыштық жылдамдығын автоматты түрде реттеу
- •5.5. Түрлендіргіш-қозғалтқыш жүйеде электр жетегінің моментін автоматты түрде реттеу
- •6. Электр жетектеріндегі өтпелі процестер
- •7. Электр жетегінің қуатын анықтау
- •7.1.Механизмнің және қозғалтқыштың жүктемелік диаграммалары
- •7.2. Қозғалтқыштың жылулық моделі
- •7.3.Ұзақ мерзімді режимде қозғалтқышты қызу бойынша тексеру
- •7.4.Қайталанбалы қысқа мерзімді режимде қозғалтқышты қызу бойынша тексеру
- •Әдебиеттер тізімі
3.9. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығын реостаттық және импульстік параметрлік тәсілмен реттеу
а) қосу сұлбасы; б) жылдамдықты қуыстылық ε өзгерту арқылы реттегендегі график; в) механикалык сипаттамалар; г) тиристорлық кілттің сұлбасы.
3.29-сурет. Бұрыштық жылдамдықты импульстік тәсіл арқылы реттеу.
Якорь тізбегіне қосылған қосымша кедергі Rқос сұлбаға толық кіргізіледі немесе кілтпен тұйықталады. Rқос қысқа тұйықталған кезде тізбектегі ток және бұрыштық жылдамдық өседі, ал кілт К ажыратылған кезде ток және жылдамдық азаяды. Кілттің коммутациясы периодтық түрде жүзеге асырылады.
Бұрыштық жылдамдықтың орташа мәні жүктеме момент және К кілтінің ажыратылған және бекітілген ұзақтылықтың қатынасына тәуелді, яғни басқару импульстерінің қуыстылығына:
ε
=
(3.32)
Егер де қозғалтқыштың білігіндегі жүктеме тұрақты кезінде ε өссе, онда бұрыштық жылдамдықта да өседі, ал ε =1 болғанда (кілт К тұрақты жабылып тұр) қозғалтқыш табиғи сипаттамада жұмыс істейді. ε=0 кезде қозғалтқыш Rқос тұрақты қосылған реостат сипаттамада жұмыс істейді (кілт К ажыратылып тұрады), ε басқа мәндері кезінде эквивалентті қосымша кедергі былай белгіленеді:
Rқос.экв. = Rқос (1 - ε) (3.33)
Ал механикалық сипаттамалар мына теңдеумен белгіленеді
ω
=
(3.34)
3.10. Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток қозғалтқыштың якоріне берілетін кернеуді өзгерту тәсілі арқылы бұрыштық жылдамдықты реттеу
М = k·Φ·I= cопst (3.35)
I = Iном =соnt; Ф = Фном = соnt
Әр түрлі кернеу мәні кезінде қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығы :
(3.36)
Олардың қатынасы:
(3.37)
Бұдан шығатыны: кернеу өзгерген кезде реттеулік сипаттамалар бір-біріне параллель жатады, яғни қаттылықтары бірдей, ал ол бұрыштық жылдамдықтың салыстырмалы жоғары тұрақтылығын анықтайды (3.30- сурет).
3.30-сурет. Әр түрлі кернеу кезіндегі механикалык сипаттамалар. |
3.31-сурет. Г-Қ жүйе бойынша қосылған негіздік сұлба. |
Реттеу диапазоны
(3.38)
Генератор-қозғалтқыш жүйесінде генератор тұрақты жылдамдықпен айналуға М1 АҚ арқылы келтіріледі. Ал генератордың және реттелетін қозғалтқыштың қоздыру тізбектері тәуелсіз тұрақты ток көзінен қоректенеді. Қозғалтқыштың якорь тізбегімен генератордың якорь тізбегі тікелей қосылады.
Генератордың электр қозғаушы күші:
Eг = kгΦгωг, (3.39)
мұнда:
ЭҚК-тердің тепе-теңдік тендеуі:
(3.40)
немесе:
Бұдан қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығы:
(3.41)
болғаңдықтан:
(3.42)
Қозғалтқыштың магнит ағыны тұрақты болғанда:
,
мұнда:
3.32-сурет. Алмастыру сұлба (а) және механикалық сипаттамалар (б).
Бос жүріс кезіндегі бұрыштық жылдамдық мына формуламен белгіленеді:
Мәндері
-тен
дейін
өзгереді. ЭҚК-тің мәндерінің теріс мәнін
генератордың қоздыру орамасының кернеуін
қарама-қарсы өзгерту арқылы табуға
болады.
Қозғалтқыштың механикалық сипаттамалары төрт квадрантта жатады, бұл жүйенің негізгі құндылығы - реттеудің ырғақтылығы.