90. Международный рынок транспортных услуг

 В процессе осуществления международных  экономических связей транспорт обеспечивает перемещение грузов, пассажиров и багажа, которое и составляет предмет международной транспортной операции.  Международные транспортные услуги продаются и покупаются на международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от видов транспорта, перевозимых грузов, а также региональных особенностей. Международные сообщения могут быть прямые (бесперегрузочные), смешанные(с использованием двух или более видов транспорта),прямые смешанные (с использованием разных видов транспорта, но по единым транспортным документам). Международные транспортные услуги включают не только непосредственно перевозочную деятельность, но и целый ряд сопутствующих операций(погрузка, перегрузка, выгрузка перевозимых товаров или багажа; временное хранение в промежуточных пунктах). Современная транспортная сеть и структура транспортных перевозок сложились в процессе мирового экономического развития и международного разделения труда, они, в свою очередь, очень сильно влияют на указанные процессы. Общая тенденция состоит в том, что международные перевозки грузов растут медленнее, чем международная торговля, поскольку объемы перевозимого сырья, особенно нефти, растут незначительно либо не растут вовсе, а материалоемкое производство перемещается к источникам сырья. Транспортная сеть расширяется, но неравномерно по различным видам транспорта

Международная транспортная инфраструктура, включая  транспортные терминалы, чаще всего  создается за счет государства и им контролируется. Транспортные  услуги различаются в зависимости от вида транспорта, предмета транспортной операции (груз, пассажир, багаж), транспортной характеристики товара, периодичности перевозки.

Главное направление в развитии мировой транспортной системы–синхронизация  работы разных видов транспорта, их современное функционирование в смешанных перевозках. Особенно интенсивно растут перевозки товаров в контейнерах и генеральных грузов в целом.

91.Транспорт относиться к коммуникационной сис-ме и специализируется на перемещении материальных объектов.

Ф-ции: соединение производственных ресурсов в процессе воспроизводства, обеспечение их доступа и готовых товаров на рынок. Соединенное время и пространство между производством и потреблением. Транспорт обеспечивает эконом. рост, чуткий барометр национального и мирового хоз-ва, является потреблением материалов, определяет разгрузку отраслей. Роль в ВВП - 4 -5% в некоторых странах поднимается до 10%. Показатели развития транспорта: соотношение ВВП и грузооборота - тонны километража, эластичность спроса на транспорт по отношение к приросту дохода. В промышленно- развитых странах хорошо развита сфера услуг, не требующей перевозок, меньшую роль играет тяжело горнодобывающая промышленность, требующая стоимостных перевозок. Развитие транспорта: рост перевозок в мире опережает рост путей сообщения. Увеличивается интенсивность пассажирооборота. В течении последних 10 лет создана густая сеть авто.дорог. Авто. транспорт развивается с начала века. Грузооборот удваивается каждые 20 лет. Используется для перевозок на малые расстояния, играет важную роль в перемещении людей. Воздух: увеличение темпа роста, грузооборот удваивается каждые 10 лет. Расширяется поток пассажиров, стал основным конкурентом ж/д. Растет доля в перевозке грузов. Море - 4/5 всей межд. торговли. Главным образом массовой грузы: наливные ( Нефть), насыпные ( уголь, зерно). Тенденция к росту перевозок генер.грузов - готовые изделия и полуфабрикаты. Обслуживается морским торговым флотом.

92.Роль России в меж\х перевозках.

Под между-ной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более гос-ми, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими гос-ми между-ми соглашениями.Характерной особенностью правового регулирования в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (тран-ых конвенциях),содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия меж\ных перевозок грузов и пассажиров. Россия является участником многих трансп-ых конвенций, и при получении и отправлении внешнеторговых грузов российские предприятия и граждане руководствуются положениями этих конвенций. Их нормы, в отличие от норм конвенций в области международной купли-продажи товаров, носят императивный характер.В России действуют КТМ РФ 1999 г. и Воздушный кодекс РФ 1997 г., а также Трансп-ый устав железных дорог 1998 г., Закон о федеральном железн-ом транс-те 1995 г., изданы также различные положения и правила.В зависимости от того, какой вид транспорта используется, различаются международныежелезнодорожные, международные автомобильные, международные воздушные и международные морские перевозки.Определенной спецификой отличаются перевозки грузов в смешанном (например, железнодорожно-водном) сообщении, перевозки транзитных грузов через территорию РФ, а также контейнерные перевозки.Для России сохранилось действие Соглашения о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении 1959 г., Сог-я об общих условиях выполнения международных пассажирских перевозок автобусами 1970 г.Россия - участник Европ-го соглашения о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах от 1 февраля 1991 г. Развитие транспорта и транспортной инфраструктуры в России имеет особое значение как для экономики, так и для обеспечения национальной безопасности, для сохранения и укрепления еди-ва нашей страны. Исключительно велико значение многих видов транспорта и для интеграционных процессов в рамках СНГ. Здесь, в частности, особую роль играет жел-ный тр-т.Россия и другие страны СНГ при лидирующей российской роли в развитии транспорта и транспортной инфр-ры могут и должны сыграть значительно более крупную роль в глобализирующейся экономике, характеризующейся прежде всего опережающим ростом внешней тор-и по отношению к росту ВВП отдельных стран.