Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснительная записка Юров Е.В..docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
65.85 Mб
Скачать

1.3. Выбор комплекса задач дизайн-проектирования, анализ существующих разработок

Для развивающегося московского метро в комплексе с решением поставленных задач по улучшению навигации требуется разработать универсальный интерактивный информационно-навигационный терминал, для качественной, удобной и быстрой навигации по метро и городу, который будет располагаться в центре зала, так-же может быть установлен в вестибюлях и возможно на улице.

Перед началом разработки, для того чтобы лучше понимать специфику области интерактивной навигации приведём примеры терминалов, их специфику, плюсы и минусы.

1.3.1. Информационно-навигационный терминал в метро Санкт-Петербурга

Самым близким примером можно считать информационно-навигационный терминал установленный в метро Санкт-Петербурга, рисунок 50.

По форме питерские терминалы похожи на московские, также у них есть кнопки «SOS» - экстренная помощь и  «i»- информация, единственное отличие это наличие сенсорных экранов.

С помощью сенсорного экрана можно ознакомиться с информацией о режиме работы вестибюлей, списке станций, работающих в особом режиме, видах проездных билетов, их стоимости, действующей и перспективной схемах метрополитена и т.п.

С помощью интерактивной схемы метрополитена на сенсорном экране можно определить время в пути, выбрать удобный маршрут поездки.

Главным недостатком можно отметить очень маленький размер экрана, что затрудняет взаимодействие с пассажирами и частично исключает взаимодействие с детьми, инвалидами и лицами пожилого возраста, которые не в состоянии дотянуться до экрана или использовать его из-за маленького размера.

Внешний вид терминала также как в Москве не вписывается в стиль станций и негативно выделяется из окружающей среды.

Из плюсов можно выделить цветовую идентификацию линии, на которой установлен терминал, как на рисунке 51.

Рис. 50. Информационно-навигационный терминал в метро Санкт-Петербурга.

Рис. 51. Информационно-навигационный терминал на фиолетовой линии в метро Санкт-Петербурга.

1.3.2. Информационно-навигационные терминалы устанавливаемые в торговых центрах

Навигационная часть интерфейса терминалов в торговых центрах позволяет посетителям найти нужный магазин с помощью поиска по категориям, алфавитного поиска или на масштабируемых картах этажей, а также увидеть маршрут движения к выбранному объекту, иногда сопровождаемый звуковой подсказкой.

В большинстве терминалов есть функция смены языка, обычно только на английский.

В рекламно-информационном поле экрана терминала демонстрируются широкоформатные видеоролики, баннеры, а также размещается информация о рекламодателях, часто присутствуют такие разделы как «Скидки» или «Акции».

Интерфейсы навигационных терминалов ТЦ довольно удобные, интуитивно понятные, на экране всегда находятся все разделы меню.

Главным достоинством некоторых терминалов в торговых центрах является внушительных размеров сенсорный экран, как например в ТЦ Охотный ряд, рисунок 52, который значительно повышает удобство пользования, иногда терминалы двухсторонние, что даёт возможность использовать терминал сразу двумя людьми.

Простой, строгий и нейтральный внешний вид обычно гармонично вписывается в пространство торговых центров, не выделяется и не контрастирует с окружающей средой, но в тоже время всегда заметен.

Рис. 52. Информационно-навигационный терминал в ТЦ Охотный ряд