Экономический раздел
Определить точную стоимость данной разработки сложно, так как это большой социальный проект городского масштаба и все комплектующие будут закупаться после открытых тендеров и по оптовым ценам, но вполне реально рассчитать примерную розничную стоимость одного терминала и внедрения его на все станции метро.
Розничную цену металлоконструкции можно вывести из средней стоимости терминалов на рынке 150-200 тысяч, убрав цены всех комплектующих таких как ПК, экран, камера, микрофон и другие, в итоге средняя цена выходит 75 000 рублей.
LСD панели в нашем случае самая затратная часть проекта, в розницу такие экраны стоят в среднем 225 000 рублей, для реализуемого проекта их нужно две.
Сенсорный экран нужен только один, так как взаимодействовать пользователь может только с одной стороной терминала, средняя рыночная цена экрана примерно 115 000 рублей.
Компьютер для управления всей системой очень мощный не нужен, по этому ПК будет стоить в районе 10 000 рублей, а лицензия на программное обеспечение OC Windows в пять раз дороже, 50 000 рублей.
Оргстекло для световой полосы имеет цену примерно 240 рублей за метр, в нашей разработке на один терминал будет приходится по 5ть метров оргстекла.
Светодиоды стоят примерно 130 рублей за штуку, округлим до 800 рублей за 6ть штук требуемых для освещения трёх сторон терминала.
Кнопка «SOS» с подсветкой будет стоить примерно 1000 рублей, это средняя цена на рынке для кнопок с подсветкой.
Стоимость двух направленных встраиваемых микрофонов составит примерно 15 000 рублей
Встраиваемые динами так-же в количестве двух штук будут стоить 15 000 рублей
Элементы конструкции терминала |
Кол-во |
Стоимость |
Металлоконструкция терминала |
1 шт. |
75 000 руб. |
LСD панель |
2 шт. |
450 000 руб. |
Сенсорный экран |
1 шт. |
115 000 руб. |
Управляющий ПК |
1 шт. |
10 000 руб. |
Лицензии на ПО (ОС Windows и бекэнд ПО) |
1 шт. |
50 000 руб. |
Матовое оргстекло 1 метр |
5 шт. |
1200 руб. |
Светодиоды |
6 шт. |
800 руб. |
Кнопка «SOS» с подсветкой |
1 шт. |
1000 руб. |
Встраиваемые микрофоны |
2 шт. |
15000 руб. |
Встраиваемый динамик |
2 шт. |
15000 руб. |
Итоговая стоимость |
1 шт. |
733 000 руб. |
Таблица 1. Расчет стоимости одного информационно-навигационного терминала
Исходя из расчётов в таблице 1, можно сказать что цена установки по одному терминалу на каждую станцию московского метро, а их 188 шт., обойдётся бюджету в 137 804 000 рублей.
Если брать в расчёт перспективное будущее развития метро и возможность установки на каждую станцию по три терминала, один в центре и два в вестибюлях, то выходит 564 шт. на весь метрополитен и 413 412 000 рублей.
Нужно учесть то, что в расчёте использованы розничные цены и реальная цена терминалов будет зависеть от оптовых цен и будет меньше.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Анализ проблем навигации московского метрополитена показал, что единая и качественная навигационная система отсутствует, что может привести к печальным последствиям в будущем, по этому нужно начать её обновление уже сейчас.
В первом научно-исследовательском разделе были проанализированы проблемы навигации в московском метро, приведены примеры как подобные проблемы решены в других метрополитенах мира и даны рекомендации по решению каждой отдельно взятой проблемы в метрополитене Москвы.
В общем вывод один, московскому метро требуется новая, современная, качественная и единая навигационная система, которая будет включать в себя разработку новых носителей информации, модернизацию имеющихся и адаптацию возможных носителей информации в метро и рядом с ним.
Во втором проектно-художественном разделе разработан концепт инновационного информационно-навигационного терминала, включающий в себя современный, прочный корпус и удобный, простой и функциональный интерфейс, который уже в ближайшем будущем сможет качественно помочь пассажирам ориентироваться в метро и в городе, взяв на себя часть функций которые не выполняются нынешней навигацией, так-же на рисунке 85 представлена линейка терминалов для 12 линий московского метро.
Разработанный терминал отвечает всем запросам большинства пассажиров метро, он довольно компактный, что не будет затруднять проход пассажиров, на нём всегда есть простая и полезная информация такая как дата, время, погода, так-же новый терминал обладает световой полосой которая даёт чёткое понимание на какой линии находится пассажир, а главное в терминале конечно возможность ознакомится с большой картой метро с одной стороны и проложить маршрут по метро и даже по городу с другой стороны терминала, а так-же узнать полезную информацию и проложить маршрут к различным памятным и полезным местам Москвы.
В третьем конструктивно-технологическом разделе рассмотрена конструкция терминала, приведён пример возможных материалов, а в четвёртом заключающем экономическом разделе, приведены средние розничные цены за комплектующие терминала и его цена и рассчитана общая сумма за внедрение терминалов в московский метрополитен.
Это большой и довольно дорогой социальный проект городского масштаба и внедряться терминалы должны постепенно.
Рис. 85. Линейка терминалов для 12 линий московского метро