Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснительная записка Юров Е.В..docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
65.85 Mб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Московский финансово-промышленный университет «Синергия»

ФАКУЛЬТЕТ ДИЗАЙНА И РЕКЛАМЫ

Выпускная квалификационная работа на тему

«ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ НАВИГАЦИОННЫХ

СИСТЕМ В МЕТРО»

студента Юрова Егора Викторовича

группа – ЗМЛД-201

форма обучения – заочная

Подпись_______________

Научный руководитель:

Фролов Константин Анатольевич, преподаватель

Подпись_______________

Допущена к защите

Декан факультета

    1. Ущекова Елена Викторовна

«______»­­_______________2013 г.

Подпись____________

Защищена в ИАК с оценкой

«________________________»­­

Секретарь ИАК:

______________________________

«______»­­_______________2013 г.

Подпись____________

Аннотация

Простой визуальный анализ навигации в московском метрополитене и поведения пассажиров показывает, что существующая система навигации тотально устарела, пассажиры теряются и путаются, затрудняют проход потоку задрав голову всматриваясь в неудобные указатели, постоянно спрашивают дорогу у других, а тем временем количество людей неумолимо растёт, метро развивается, строятся новые станции и если не изменить ситуацию к лучшему и не начать обновление всей навигации уже в ближайшее время, то в скором времени метрополитен ждёт полный навигационный коллапс.

Эта работа посвящена детальному анализу всех проблем навигации в московском метро и предложений по их решению, а также разработке инновационного инструмента в навигации, интерактивного информационно-навигационного терминала, который способен уже сейчас, при отсутствии качественной навигации, значительно улучшить возможность ориентации пассажиров в метро и даже в городе и сильно упростить передвижение по ним для иностранцев.

Целевой аудиторией являются все граждане Москвы и гости столицы, которые самостоятельно передвигаются по московскому метро, а это значит, что проект должен удовлетворять запросам большинства категорий пассажиров, в возрасте от 8 лет до 70 лет, любого пола, национальности, достатка и физической формы, включая даже инвалидов колясочников.

Очевидно, что это большой социальный проект который должен сделать жизнь в большом городе и передвижение по метро качественнее и лучше.

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………...……………...5

1. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ…………………………...6

1.1. Характеристика предприятия и предметной области…………..…….....6

1.2. Анализ проблем навигации в московском метро

и возможные решения. ……………………………………………………...…9

1.2.1. Вход в метро………………………………………………………..……9

1.2.2. Вестибюль………………………………………………………………13

1.2.3. Станция…………………………………………………………….……16

1.2.3.1. Указатели……………………………………………………...………16

1.2.3.2. Настенная панель……………………………………………..………23

1.2.3.3. Поезд………….………………………………………………….……27

1.2.3.4. Выход из метро………………………………………………….……32

1.2.3.5. Информационный терминал ………………………...………………35

1.3. Выбор комплекса задач дизайн-проектирования,

анализ существующих разработок………………………………..…………40

1.3.1. Информационно-навигационный терминал

в метро Санкт-Петербурга……………………………………………………41

1.3.2. Информационно-навигационные терминалы

устанавливаемые в торговых центрах………………………………….……43

1.4. Актуальность использования сенсорных экранов………...……...……44

2. ПРОЕКТНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РАЗДЕЛ………………………..…47

2.1. Идея создания проекта……………………………………………….….47

2.2. Разработка концепта информационно-навигационного

терминала для московского метро……………………………………...……52

2.2.1. Эскизы……………………………………………………………….….52

2.2.2. Разработка………………………………………………………………54

2.2.3. Сценарий пользования интерфейсом…………………………………68

2.2.3.1. Определение местонахождения терминала………...………………68

2.2.3.2. Информация и настройка………………………………….…………69

2.2.3.3. Взаимодействие………………………………………………………70

2.2.3.4. Показать на карте………………………………………………….…72

2.2.3.5. Экстренная ситуация…………………………………………………74

3. КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………74

3.1. Экран………………………………………………………………………74

3.2. ОС для интерфейса………………………………….……………………75

3.3. Корпус…………………………………….……………….………………76

3.4. Светодиодная полоса и кнопка «SOS» …………………………………78

3.5. Крепёж к полу……………………………………………………….……78

4.ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ……….………………………………….…80

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………….…………82

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………84