
- •Ответы к экзамену для потока 4а1_5 (2012 г)
- •Экономика отрасли. Предмет и задачи курса.
- •Значение отрасли «Транспорт» для экономики страны. Особенности автотранспорта, как отрасли материального производства.
- •Продукция автотранспорта. Измерители транспортной продукции.
- •Рынок транспортных услуг.
- •Понятие основных средств. Виды группировок основных средств.
- •Значение оценки основных средств. Виды оценки основных средств.
- •Износ основных средств. Виды износа основных средств.
- •Амортизация – способ восстановления износа. Виды амортизации.
- •Методы начисления амортизационных отчислений по основным средствам.
- •Понятие нематериальных активов. Срок полезного использования основных средств и нематериальных активов.
- •Эффективное использование основных средств. Показатели.
- •Движение основных средств. Показатели.
- •Способы повышения эффективности использования основных средств. Влияние внутренней и внешней среды на выбор метода повышения эффективности работы подвижного состава.
- •Понятие оборотных средств. Виды группировок оборотных средств.
- •Кругооборот оборотных средств. Особенности кругооборота на автомобильном транспорте.
- •Понятие запаса оборотных средств. Формирование запаса. Норма запаса. Норматив оборотных средств.
- •Показатели эффективного использования оборотных средств.
- •Экономия оборотных средств и дополнительный доход - результаты совершенствования технологического процесса.
- •Понятие инвестиций. Типы и классификация инвестиций.
- •Ставка дисконта. Компоненты ставки дисконта. Определение величины ставки.
- •Методы оценки инвестиционных проектов.
- •Кадры. Кадровый состав профессиональный и квалификационный.
- •Профессиональное разделение труда. Виды профессий.
- •Квалификационное разделение труда. Влияние на оплату труда.
- •Тарифная система оплаты труда на автотранспорте. Суть, элементы.
- •Методы построения тарифов, в том числе в условиях рыночной экономики. Виды тарифных сеток.
- •Государственное регулирование занятости.
- •Фонд рабочего времени.
- •Понятие оплаты труда. Формы и системы оплаты труда.
- •Традиционные и нетрадиционные способы оплаты труда.
- •Доплаты, надбавки, премии. Формирование фонда оплаты труда.
- •Понятие себестоимости. Виды себестоимости. Связь и различия себестоимости и стоимости.
- •Классификация и группировки затрат.
- •Калькуляция себестоимости и смета затрат.
- •Финансовые показатели деятельности предприятия. Общие понятия.
- •Расходы. Единовременные и текущие затраты.
- •Понятие расходов.
- •Виды группировки затрат.
- •Понятие доходов. Разнообразие видов доходов.
- •Прибыль как экономический показатель. Виды прибыли.
- •Понятие прибыли. Порядок формирования и распределения прибыли.
- •Понятие рентабельности. Виды рентабельности.
- •Налоги и сборы. Налоговая система Российской Федерации. Ее состав.
- •Виды налогов и сборов. Федеральные налоги. Региональные налоги. Местные налоги.
- •Виды налогов. Понятие прямых и косвенных налогов.
- •Участники налоговых отношений. Налогоплательщики. Обязанности и права налогоплательщиков.
- •Налоговые агенты. Налоговые органы. Налоговая полиция.
- •Налоговые органы. Права и обязанности налоговых органов.
- •Понятие установленного налога. Понятие реализации товаров, работ, услуг.
- •Налоговая база. Налоговая ставка. Налоговый период. Порядок исчисления налогов. Сроки уплаты и порядок уплаты налогов.
- •Налог на прибыль.
- •Налог на имущество организаций.
- •Транспортный налог.
- •Специальные налоговые режимы.
- •Предприятие – самостоятельный хозяйствующий субъект экономики.
- •Виды и группы предприятий в разрезе организационно-правовых форм.
- •Характеристика опф в соответствии с действующим законодательством.
- •Регламентация юридических лиц. Формальные критерии и характерные признаки юридического лица.
- •Ликвидация юридического лица. Порядок очередности при удовлетворении требований кредиторов.
Ответы к экзамену для потока 4а1_5 (2012 г)
дисциплина «Экономика 2»
-
Экономика отрасли. Предмет и задачи курса.
Предмет «Экономика отрасли» является прикладной экономической наукой, изучающей природу и особенности транспорта, как отрасли материального производства. Задачами курса являются:
-
Изучение взаимосвязи развития автотранспорта и отраслевых производств;
-
Разработка методов организации и совершенствования транспортного процесса;
-
Применение энерго- и ресурсосберегающих технологий в осуществлении перевозочной деятельности;
-
Формирование современной материально-технической базы автотранспортной отрасли за счет использования наиболее эффективных методов инвестирования;
-
Получение практических навыков с целью выбора наиболее экономически обоснованных решений в области экономики автомобильного транспорта.
-
Значение отрасли «Транспорт» для экономики страны. Особенности автотранспорта, как отрасли материального производства.
Отрасль «Транспорт» - это совокупность предприятий любой формы собственности, удовлетворяющих потребность общества в транспортных услугах. Основными особенностями можно назвать:
-
Не производится вещественно новой продукции. Продукция – это перевозки грузов и пассажиров, т.е. их перемещение во времени и пространстве;
-
Продукцию нельзя хранить и накапливать;
-
Продукция создается и потребляется одновременно;
-
Показатели развития и использование связаны с показателями других отраслей;
-
Удельный вес материальных затрат составляет 15-20%, заработной платы – 30-35%;
-
Ущерб, наносимый окружающей среде в несколько раз выше, чем в других отраслях;
-
Транспортные системы имеют ограниченную территориальную взаимозаменяемость;
-
Транспортные сооружения, находящиеся на балансе транспортно-дорожного комплекса, обладают высокой капиталоёмкостью и фондоёмкостью;
-
Транспортные системы могут работать некоторое время и тогда, когда исчерпана их пропускная способность.
-
Продукция автотранспорта. Измерители транспортной продукции.
Продукция нематериальна, и представляет собой услугу или работу по перемещения грузов и пассажиров, выполненную в соответствии с заказом клиента.
Измерители продукции делятся:
-
Количественные;
-
Качественные.
Существует несколько способов количественного измерения транспортной продукции:
-
Натуральные измерители. Они характеризуют количество продукции одного вида. Основные натуральные измерители: объем перевозок, грузооборот, автомобиле-часы работы парка, пробег, количество перевезенных пассажиров, пассажирооборот, платный пробег такси, авто-тонно-часы и прочие.
-
Условно-натуральные измерители. В государственной статистической отчетности существует необходимость сводного учёта для оценки деятельности отрасли и отдельных субъектов транспортного рынка.
-
Стоимостные измерители. Применяются в финансовых отчётах и необходимы для финансово-экономического анализа.
-
Рынок транспортных услуг.
Рынком транспортных услуг называется совокупность производственный и экономических отношений по поводу производства, реализации с одной стороны и приобретения с другой стороны услуг транспорта. Ему присущи следующие особенности:
-
Возможность сегментации (деление по определенному признаку);
-
Государственное регулирование (влияние посредством воздействия законодательства).
Существует 4 форму государственного регулирования:
-
Разрешительное (лицензирование);
-
Объемное или квотирование. Квотирование осуществляется для предотвращения кризиса перепроизводства;
-
Экономическое. Предусматривает различные методы воздействия: мягкие (налоги, таможенные пошлины и сборы), жесткие (установка порогов цен (тарифов) на определенные виды продукции);
-
Государственное регулирование занятости и трудовых отношений. Допущение многообразия форм собственности субъектов рынка (государственная, муниципальная, частная) и необходимость конкуренции субъектов, допущенных на рынок транспортных услуг.